Censo Trek Emonda!

Ya se ve algo más
https://www.probike.com/trek-emonda-sl-6-disc-pro-700-2021.html
https://www.probike.com/trek-emonda-sl-5-disc-2021.html
https://www.probike.com/emonda-sl-6-disc-2021.html

 

No seáis pesados con el tema, con las nuevas leyes de la física, el peso no importa, lo determinante es la frenada.

 

La zona de la dirección y potencia ha quedado fina fina....la forma del cuadro me gusta bastante.

 

Esos separadores están pensadados para la potencia con cableado integrado.

Me mola la nueva emonda, es mi madone a dieta.

 

Al menos es distinta al otro modelo de cuadro que usan al menos 10 marcas supuestamente top

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La forma es bonita, salvo esa chapucilla que habrá que ver en las top. Es muy elegante.

 

Carbono 500, es la sl. A ver como pone la slr

 

800

 

Aquí creo que pone 500, creo

 

SL 500
SLR 800

 

Ahí va!!
Sl6 Pro

 

Pués no me dice nada... delante parece una venge antigua y detrás la emonda de siempre.

 

por si os interesa repuesto, he puesto a la venta frenos bontrager speed stop de una emonda sl6 pro. Uno de los puentes necesita reparacion del muelle ya que segun el mecanico han perdido fuerza debido a que el muelle esta mal y hay que cambiarlo. Mandarme privado si hay algun interesado

 

Es la SL5

 

El problema es si tienes que subir manillar. Si dejas la potencia abajo de todo no tiene mucha duda.
Pero cuantos llevan la potencia abajo?.
Comprando una talla más, habra que hacerle caso a la tabla de trek...

 

Yo creo que lo hacen así aposta para que pagues por el integrado

 

Yo creo q en el integrado tampoco queda perfecto; vi unas fotos y queda bastante disimulado pero no es la perfección, a mi modo de ver, de las soluciones de Ridley o Wilier; hablo solamente de estética, si luego es más difícil de reparar cualquier cosa o si la dirección queda más recia, de eso ni idea

 

Temas de peso y tal aparte, la bici es chula

 

La nueva emonda me parece muy bonita.

La pega que le veo, es como esta sucediendo en todos los modelos nuevos (discos, aero, llantas anchas) o te vas a modelos "caros" digase SLR y segun montajes o seran "muertos" comparadas con las anteriores a igualdad de precio. Sin contar la integración cutre de las básicas.

Y ojo desconozco los pesos a día de hoy, pero 3700 euros por bicis con ultegra y cuadro sl no es para nada barato.

 

Cuando compré yo la madone 2012, la 4.7, que ya no era el cuadro básico de la serie 3, en ultegra, andaba por 2200 euros, y pesaba sobre 8 en orden de marcha (no sé cuanto pesa esa que será más o menos equivalente). Y es cierto, en las básicas están dejando unas chapuzas estéticas de cuidado.