Buenas tardes ¿Sabéis la medida de los casquillos del amortiguador para la Sperfly FS 9.8sl , para los que llevéis Fox?
planeo pasa la transmision de 2x11 a monoplato... alguien sabe donde puedo conseguir los tapones para los agujeritos que quedaran en el cuadro????
No te calientes la cabeza, tápalos con alguna masilla tratada con el mismo color del cuadro para que no se vea o con alguna cera
Yo los llevo destapados desde que hice el cambio, y si no los tapas no pasa nada, te terminas acostumbrando a verlos así sin darles mayor importancia. Yo pregunté en una tienda trek para que me los consiguieran y me dijeron que estaba difícil.
Yo pasé hace tres meses a monoplato y tocó hacer bricolaje para resolver lo de la salidas de cable desocupadas. La del cable del desviador junto la dirección fue con una tapón que me regaló el mecánico de la tienda de trek, de esas piezas, tornillos, gomas, etc. que van quedando huérfanas por el taller. Como era de los modelos nuevos, que son más anchos, lo fui raspando con un cutter hasta que encajó lo sufiente como para no salirse. La salida por la caja de pedalier no la tapé, básicamente porque no se ve. Los orificios de fijación del desviador los remendé con un par de tornillos negros (mi cuadro es de color negro) que tenía sobrantes de unas calas. Estos tampoco se ven, pero evitan que se meta ****** en las roscas y que aparezca corrosión. Los que fijan el desviador me gustaban como quedaban, porque al faltar la pletina del mecanismo sobresalían demasido. Cuando fui a la tienda a preguntar me dijo el mecánico que para nuestro modelo no se le había planteado la circunstancia, pero que para modelos de carretera no se vende un tapón suelto, si no todo el kit de tapones de la bici (los necesites o no) a precio de riñón en el mercado negro. Creo que me dijo que para una Madone eran cicuenta y pico euros, que para ser plástico es más caro que el oro. Y efectivamente, difíciles de conseguir.
Hola! Tengo una Trek superfly 9.7 sl de 2015. Alguien sabría decirme que medidas/numeración tienen rodamientos que lleva en el pedalier para bielas shimano? Gracias Pd: os dejo un diagrama para el despiece de la suspensión de este modelo
Hola a todos, tengo una fs 8 de 2014, en la cual solo he cambiado la transmisión y frenos a full Xt. Ahora tengo un poco ahorrado para invertir en el eagle y en unas ruedas. Mi duda es si las mavic slr sería un buen cambio por las de serie, o mejor unas kasper? No tengo ni p idea de ruedas, mis rutas son 100x100 tierra/barro, riachuelos de 1 a 2m, algunas zonas hacheadas y algunas bajadas rotas. Gracias a todos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
hola se que algun le cambiasteis en su dia el mando remoto de fox por el dt dswiss si no recuerdo mal.... era este por el modelo que lo cambiabais??? https://www.bikeshop.es/doble-mando-a-distancia-dt-swiss-3-posiciones-twin-shot-x313/101739.html gracias
Aparentemente es igualito al que yo llevo, pero habría que saber si DT ha modificado la carrera del cable en 2018 en sus suspensiones o la mantiene. A parte, recomiendo instalar un tensor intercalado en la funda del cable del amortiguador. Es tan ligerito el mando que ese detalle se lo ahorra. Para la horquilla también viene bien, pero es más sencillo de manipular si es necesario.
Tengo un compañero que tiene este en una Tengo un compañero que tiene este en una Sid y esta encantado!https://www.amazon.es/dp/B01N7DZ2PW...olid=3CY7AY9K5TV2T&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it
Hola chicos, muchos pensaréis que ésta joya ya no está de moda, o que cualquier nuevo avance la ha dejado fuera del mercado. Bien, ha sido mi bicicleta durante cinco temporadas, una SL 9.9. y a día de hoy sigo enamorado de ella. Cuando llegó el momento de cambio, y ver que hacía con la bicicleta, me puse a valorar muchas cosas, y una de ellas fue la realidad. Cambiar de bici, al final siempre es lo mismo, vendes barato y compras caro, pero la pregunta era si iba a comprar algo mejor que lo que pretendía vender. La respuesta que yo mismo me ofrecí; fue que para comprar una bici de similares características, me tendría que gastar algo más de 6000€, y aun así tengo mis dudas que no fuera más. Por tal motivo, decidí hacerle un cambio radical, cambiarle componentes que por desgaste estaban para cambiar, pintarla y ponerle unas ruedas más nuevas, y con canal mas ancho (todo material que debía cambiar por desgaste). Antes de hacer el cambio, la bici pesaba 9,7 kilos, obviamente tenía otras ruedas, otro sillín y el grupo xx1 de 11v, ahora pesa 10,4 kilos (un peso muy similar al que pesa una sworks 2018 de casa, o una Oiz tope de gama) El caso, que con todos los rodamientos estrenados, y el material que he cambiado, he vuelto a estrenar bici, además de la pintura que personalmente me encanta. El gasto total ha sido de 700€ aprx (buscándome la vida por un lado y por otro), y montando y desmontado todo yo mismo. Creo que ha sido una gran decisión, y estoy muy contento. Con el ahorro de no cambiar bici, y para no dejar en jaque al sistema consumista que nos rodea, he podido cumplir un sueño, y es tener una rígida junto a mi doble de siempre (que es la mejor bici que he tenido jamás en cuanto a todo, y comparada con bicicletas actuales dobles), por lo tanto y haciendo la jugada que os he comentado, hoy día tengo las dos en casa, y sigo viendo mi joya todos los días.
Pues mi más sincera enhorabuena! El resultado es espectacular. Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk
Buena elección, Los que queremos una bici muuuuy ligera, muy Xc pero que a la vez sea algo “tragona” hacia abajo, no creo que hoy por hoy tengamos una bici de las características de la nuestra. La gran mayoría son como la nueva TopFuel, que para arriba muy bien, como la nuestra o mejor, pero para abajo se queda en nuestra posición “trail” de la amortiguación. Si no eres un competidor Xc posiblemente nuestra Superfly sea una de las mejores bicicletas que existen aún hoy, la mía en 4 meses cumple 5 años. Saludos.
