CENSO TREK TOP FUEL SL 29"

Tema en 'Bicis 29' iniciado por javi069, 31 Ago 2015.

  1. pepetin

    pepetin Miembro Reconocido

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  2. Extremeitor

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    Esto es lo que me han dicho los de BCP suspensiones con el tema del TwinLoc para suspensiones PTU. ¿Alguien lo tiene montado así?[​IMG]

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  3. Barda28

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    Eso creo que ya estaba hablado en el foro, pero claro cualquiera que encuentra, yo efectivamente uso twinlock pero mi sistema es push to lock.
    Yo finalmente puedo reparar el amortiguador y pasarlo a DPS, por lo que en principio esta semana se me queda solucionado y en 3 posiciones . Ya os contaré si es verdad que cambia tanto con respecto a reaktiv.

    Saludos.


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  4. Extremeitor

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    Estuve preguntando hace tiempo y me comentaton por aquí que no había que tocar nada en horquilla y amortiguador para poner el twinloc. Imagino que el que me lo dijo tenia PTL. Vaya chasco me he llevado ahora que ya tengo la tija telescópica y sin mando.
    Yo lo que veo es que lo único que cambiará es que el mando sería PTL y las suspensiones PTU por lo que irían al revés, que cuándo pulsas en vez de blocar, desbloquearias.

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  5. Barda28

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    Exacto, pulsas para desbloquear, creo recordar que mi tendero me comentó que el mando twinlock funciona tanto para PTL como PTU, lo que no me comento que no sea conveniente. Luego intento preguntarle y también a un compañero que en La scarp de ktm puso twinlock porque llevaba el 3 posiciones superior de un gatillo y creo que le funciona perfectamente en PTU.


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  6. Barda28

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    Lo importante es que ambas suspensiones sean iguales


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  7. romanmtbr

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    Exacto, entiendo, por lógica, que el funcionamiento ha de ser idéntico

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  8. Extremeitor

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    Pues haber que dicen los de BCP el porque no es aconsejable el Twinloc con suspensiones PTU.

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  9. romanmtbr

    romanmtbr Miembro Reconocido

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    No tiene sentido, ha de ir igual

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  10. Extremeitor

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    Pues esto es lo que me dicen... no dan ninguna explicación...[​IMG]

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  11. Barda28

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    Te comento lo que me indica el que me está reparando y transformando el reaktiv a dps. PTL o PTU, solo tiene que funciona en sentido contrario el muelle de bloqueo y solo se cambia la parte negra superior y se carga el bloqueo. Este cambio se hizo porque bloquea mas eficiente ante la suciedad de la camisa o al ir en terreno complicado porque el recorrido es más cómodo y el muelle descansa más. Pero el mando twinlock me confirma que te funcionará igual si ambas suspensiones son PTU, y al igual me confirma mi compañero que la KTM sparc le funciona perfectamente.

    Saludos.


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  12. Extremeitor

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    Muchas gracias por la información.

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  13. morpheo30

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    Alguien me podría confirmar em tamaño de los rodamientos de la top fuel 2017?

    Me están montando em cuadro y me comentan que los rodamientos estos no me sirven, que son de 5mm de espesor, que deben ser de 8 mm

    Podeis reconfirmar?

    [​IMG]

    [​IMG]




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  14. Barda28

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    Efectivamente los 4 rodamientos que lleva de la bieleta al cuadro son de 8mm, así como la unión de las vainas al eje pasante si no recuerdo mal. Estos en concreto

    https://www.123rodamiento.es/rodamiento-3801-LLU-MAX-ENDURO.php

    Yo tras la pasada de barro de la Guzmán tuve que cambiarlos.

    Saludos.


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  15. Barda28

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    Para que te quede más claro, aquí los tienes también, foto que me mando el mecánico.

    [​IMG]


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  16. morpheo30

    morpheo30 Miembro activo

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    Fantástico me has ayudado muchísimo. Ahora con esto lo tengo mucho más claro, pues el tendero me los dio de 5mm

    Un saludo


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  17. rodriguin

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    Ahí unas fotos con la tija y el mando scott.
    Los cables me han quedado regular tirando a mal pero bueno.[​IMG][​IMG]

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  18. Manchy

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    Muy guapa
     
  19. Extremeitor

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    Muy chula. Es la del 2019?

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  20. rodriguin

    rodriguin Miembro Reconocido

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    Si a ver mañana en carrera como va jeje

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