CENSO TREK TOP FUEL SL 29"

Tema en 'Bicis 29' iniciado por javi069, 31 Ago 2015.

  1. frenando79

    frenando79 KONA hard y CUBE full

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    donde lo llevaste a cambiar por DPS???
    cuanto te costó??
    sabes si es muy dificil hacerlo uno???
     
  2. frenando79

    frenando79 KONA hard y CUBE full

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    el unico rodamiento caro es el del basculante pq es especifico de TREK
     
  3. frenando79

    frenando79 KONA hard y CUBE full

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    si que es cierto que cascan sobre todo los de la bieleta.
    en concreto los que unen con los tirantes
    Los dos que unen con al cabeza del amortiguador duran mas.
    Pero hace 2 semanas me encontré por casualidad uno detrozado de los de la cabeza del amortiguador con 2 bolas solo jajajaaj .Suerte que tenia uno a medio uso guardado y lo usé.
    Esos 4 se los cambio cada poco.Los de los tirantes cada 8-10 meses y los del amortiguador cada año y medio o asi.
    Los de ABP cada año.
    Los pido a china pero busco que sean de los mejores jajajajaj
     
  4. DarioKFK

    DarioKFK Miembro activo

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    Gracias por comentar tu experiencia, no es la primera vez que se comenta por aqui. La próxima vez que me toque hacer revisión creo que aprovecharé para pasarle a DPS.
     
  5. s-works81

    s-works81 Miembro

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    Buenas noches compis. Soy usuario de Top Fuel 2018 y me lo han cambiado en garantía recientemente.

    Por si a alguien le interesa, pongo en venta mi Reaktiv pasado a DPS por los chicos de BCP Suspension.

    Un saludo!!!!!
     
  6. treku68

    treku68 Miembro activo

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    Me interesa, cuanto pides?

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  7. Extremeitor

    Extremeitor Miembro Reconocido

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    Factory o Performance?

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  8. frenando79

    frenando79 KONA hard y CUBE full

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    mi reaktive lo llevo al minimo de bares/psi para hacerlo muy reactivo y sensible.
    se queda a 3mm del tope en lo que hago estos dias
    si que es cierto que la primera sensacion , aun yendo bajo de presion, es de cierta dureza (es regresivo) es su primera parte.Pero cuando se empieza a comprimir, absorbe muy bien.Por eso me rompo un poco la cabeza si lo transformo en DPS o no.SOn 220 euros!!!!! Y si no me gusta??????
    ojala supiera de alguien que lo ha abierto para quitarle el sistema reaktive por si se puede hacer en casa
     
  9. s-works81

    s-works81 Miembro

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    Hola he enviado información por privado a varios interesados. En principio ya está reservado a un forero a falta de pago.

    Es modelo Factory.
     
  10. Barda28

    Barda28 Miembro activo

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    Lo que funciona no se toca ni se menea... Jajaja!! Si a ti te gusta no inviertas corriendo el riesgo a fallar. Yo prefiero dps, pero hice la modificación por rotura tras un impacto, porque el gasto era igual, sino lo mismo habría esperado, pero claro ahora me parece el mejor cambio que podía hacer a la bici. En posición intermedia tengo el reaktiv y luego en abierto o cerrado no hay color.

    Saludos

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  11. treku68

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  12. casolagas

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    Alguien conoce la medida o referencia de los rodamientos de dirección de la TF 2017 SL.
     
  13. Extremeitor

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    Aquí están.

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  14. frenando79

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    yo compré los de canecreek pero no se las medidas realmente
    es cierto que los rodamientos de la direccion son basura por lo menos en la top fuel 8 2017
    no son sellados y me duraron 6 meses o menos jajajjaj
     
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  15. carlosdotor

    carlosdotor Miembro activo

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    Los que tenéis la 2020, lleváis el guiacadenas o se lo habéis quitado? En la cannondale no llevaba guiacadenas y llevan un absolut black y nunca se me salió. En esta llevo el xt.


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  16. depuradora

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    Yo en la mia 2016,con plato sram nunca se me ha salido,la del 2020,es muy similar y no creo que haga falta si lleva el dentado adecuado
     
  17. casanovamar

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    A mi me lo pusieron en la tienda...no sé si hará falta algún día, pero por lo que debe pesar, no me estorba.
    Ahora le he puesto un ovalado blackabsokute, y me dijo el chico de la tienda que había subido el día cadenas como si llevase un diente más, en vez de 32, 33.
     
  18. carlosdotor

    carlosdotor Miembro activo

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    No pesar no debe de pesar jajajajajajaja y en una bici xl de 12.5 mínimo y un tío se 100kg..poco se notará jajajajajajaja pero queda feo ahí jajaja


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  19. mingui 666

    mingui 666 Endurero independiente

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    Buenas chicos.
    Paso por aquí para presentar mi nueva montura.
    No es la Trek top fuel tope gama que hace año y medio probé, desde luego.
    Si es cierto que le han cambiado el carácter sobre todo bajando.
    Yo vengo del mundo del enduro.
    He tenido varias bicis de enduro, DH.
    También he tenido ciclocross, gravel, rally, allmountain.... Vamos que me gusta todo tipo de ciclismo.
    Actualmente tengo la Trek rail y he tenido otras dos ebikes.
    He decidido deshacerme de la gravel y pillar esta bici porque en murcia las pistas son muy duras para el gravel. Muy rotas.
    Y me apetecía pedaleo pero sobre todo pasar por a lado de esas sendas que tanto me gustan hacer con la enduro y llevar una bici a la que se le pueda dar castigo, bajar gustandome y sin ir salvando la *****.
    Finalmente he optado por la Trek top fuel 9.8 GX y he aprovechado la transmisión y tija de la rail, le he apañado unas bielas carbón de segunda y calzado unas cubiertas 2.3 exo de maxxis con nube.
    Ya tengo la experiencia con las llantas Carbon de la Trek rail, tuve que cambiar a montaje aluminio.
    Y no quería arriesgar con las carbón de esta.
    Espero que os guste.
    No he encontrado hilo de esta bici.

    Suelo hacer test de las E-Bikes que me prestan en mi canal Youtube.
    Quizás le haga un video a esta, aunque se salga de la tónica del canal.

    Espero no molestar.
    Fotos aquí:
    https://www.instagram.com/p/CA_Lvdno-12/?igshid=1tgvkpgtc2wj3
     
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  20. mich2009

    mich2009 Miembro

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    Bienvenido, ahora ya sabes, a contar tus experiencias y puestas a punto


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