clasicas, neoclasicas, cargobikes y viajeras (FOTOS)

El del link parece que tiene los extremos más paralelos, pero no se si será esa la diferencia.

 

¡Muy chula! Lo único que cambiaría, sería poner una luz trasera en vez del catadióptrico.

¿Podrías decirme la marca y modelo de la maneta de cambio?

 

Buenas de nuevo;Me gustaría que me ayudaseis en la opinión de dos cositas:

1.- Cual mola +,este plato que tenia antes:



O este que tengo ahora:



Y 2.- La Carmen me trae agujeros para los guardabarros...No me disgustaría para los mese de invierno encontrar unos que se pudiesen adaptar a esta bici...Hay que saber que deben de ser estrechitos estrechitos como si de una bici de carretera se tratase...




Respondiendo a Tono_o ...Otro día te respondo la marca de la maneta de cambio,ahora ando liado pero también te digo referente a la luz trasera y al catadrióptico que: Dime tú una luz trasera que sea acorde con la bici,una luz que sea clásica,que le quede bien y que no tenga dinamo,que sea con pilas como la delantera:melopien:

 

Alex, a mi me gusta más el plato de antes.

 

Para imagen clásica que tiene la bici, a mi también me gusta más el plato antiguo.

 

Me too!

 

joe, segunda vez que abro el hilo esperando alguna fotaza nueva de alguna belleza y nada.

 

aquí van dos más



Mercier Mecadural del año 1950



Herskind holandesa

 

Alex, ahora no conozco ninguna luz trasera a pilas acorde; pero estaré alerta mientras navego por internet.
Sobre el plato, prefiero el antiguo.

 

[video=vimeo;27844438]https://vimeo.com/27844438[/video]

 

Una bonita urbana neoclásica:



MAS FOTOS

 

solo viendo las bielas, no quiero ni imaginar el pastizal que hay en esa bici...

 

?

 

¿Tenéis algo más de información de la Raleigh primera, la roja? tengo una idéntica y pienso hacerle algo interesante. Lo que no sé es si restaurar el cuadro o dejarla en plan rat-bike. Tengo el cuadro, pedales, bielas y platos, las ruedas (a cambiar las dos llantas), el manillar y la potencia. Si la quiero dejar original necesitaría los guardabarros y poco más.
Es curioso, la he estado mirando hoy a raíz de encontrar éste hilo y lleva un casete Maillard y ejes Sturmey Archer (no de cambio en el eje).Hace casi veinte años la estuve usando bastante pero tenía el problema de que las llantas están reventadas de bollos y la frenada era un poco... peculiar.

Saludos.

 

queria hacerme una clasica a partir de este cuadro...alguien puede orientarme sobre la anchura maxima de neumaticos que le podria montar?....http://www.ebay.es/itm/LOOK-KG-223-...3?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item2ec375c071

 

Parece que ya es para frenos de los "modernos", supongo que no mucho más de un 700x25

 

GRACIAS por tu ayuda.....

 

Un 700x28c seguro que te cabe.

 

Gracias,la verdad es que a mi también me molaría + una luz acorde que el catadrióptico pero mientras tanto pues entre él y los de los pedales espero que ningún "chosco" me de por el c..o

Referente al mando del cambio es un Sun Race :







Otra pregunta,esta vez sobre el manillar....: El mío es un manillar de aluminio con estas características:

Custom curvado hacia atrás, 58mm de altura, 19º de elevación puntas, 545mm de ancho

Me da la sensación que iría un poco + cómodo con el mismo pero sin tan curvado hacia atrás,eso a su vez me haría ir un pelín + estirado y me daría la sensación de ir más amplio encima de ella en lugar de tan encogido...Quizás sean solo sensaciones a falta de costumbre y de día a día acostumbrarme a ella...Sabeis donde conseguir + info sobre manillares de este estilo????

 

imposible, yo estaba tratando de conseguir uno para poner manetas invertidas y al final me toca hacerlo a medida.