1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

clasicas, neoclasicas, cargobikes y viajeras (FOTOS)

Tema en 'Ciclismo Urbano' iniciado por sul-galiza, 30 Abr 2010.

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  1. Nano_Eddie

    Nano_Eddie Miembro Reconocido

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    gastándote mil euros solo en el cambio pues no, yo no lo he visto.
     
    Nano_Eddie, 14 Dic 2012
    #1801
  2. OurizoMax

    OurizoMax Miembro Reconocido

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    OurizoMax, 14 Dic 2012
    #1802
  3. Oscar García

    Oscar García Miembro

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    hala.... que cambio mas guapo tu
     
    Oscar García, 14 Dic 2012
    #1803
  4. BluesVan

    BluesVan Novato

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    Madrid
    Será coetaneo del cambio-corsa de campagnolo

    cambio-corsa.jpg cambio-corsa.jpg
     
    Última edición: 14 Dic 2012
    BluesVan, 14 Dic 2012
    #1804
  5. Caneco

    Caneco Miembro Reconocido

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    lornitobiker, creo que no has captado la ironía gallea de OurizoMax
     
    Caneco, 14 Dic 2012
    #1805
  6. rruben

    rruben Miembro Reconocido

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    Alguien me puede explicar le funcionamiento del cambio corsa?
    No entiendo para que sirve la palanca más alta.
     
    rruben, 14 Dic 2012
    #1806
  7. Dr.Escroto

    Dr.Escroto Guru del fiset

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    La palanca de atras tiene pinta de ser para que la rueda se desplaze en la puntera permitiendo mantener la cadena tensa al cambiar.
     
    Dr.Escroto, 14 Dic 2012
    #1807
  8. rruben

    rruben Miembro Reconocido

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    Claro, es lo que pensaba yo, pero al estar la palanca tan alta parecía que era para cambiarlo en marcha sin bajarse de la bici.
     
    rruben, 15 Dic 2012
    #1808
  9. txeke

    txeke Tacto de titanio

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    Yo diría que la palanca larga no es más que la palanca del cierre rápido alargada. Tiene pinta de ser, como dice Doc, para mover la rueda según la relación elegida, y tiene pinta de poderse hacer en marcha: porque no tiene sentido el cambio de piñón en marcha si no puedes tensar o destensar, y porque esas varias posiciones en las punteras tienen pinta de ser para ajustar la posición "al tacto".
     
    txeke, 15 Dic 2012
    #1809
  10. txeke

    txeke Tacto de titanio

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    txeke, 17 Dic 2012
    #1810
  11. Andreçao

    Andreçao El Perfecto Inespecífico

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    Efectivamente la palanca larga afloja el cierre y la rueda queda libre. Luego la palanca de abajo mueve la cadena como si de un desviador se tratase y la cambia de piñón. La rueda se sitúa en su nueva posición y se aprieta de nuevo con la palanca larga.
    Evidentemente para que todo esto funcione hacen falta unas punteras especiales. Fijaos bien en el dentado de las punteras.
    Lo ****** sería que se te fuera un dedo y metieras la mano entre los radios.
     
    Última edición: 17 Dic 2012
    Andreçao, 17 Dic 2012
    #1811
  12. kalamazooberja

    kalamazooberja Miembro Reconocido

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    kalamazooberja, 18 Dic 2012
    #1812
  13. Nano_Eddie

    Nano_Eddie Miembro Reconocido

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    Nano_Eddie, 20 Dic 2012
    #1813
  14. peoplehater

    peoplehater Miembro Reconocido

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    peoplehater, 21 Dic 2012
    #1814
  15. peoplehater

    peoplehater Miembro Reconocido

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    Un montaje neoclásico que me ha llamado la atención y salido de la misma tienda que la Surly. Transmisión RX100 noventera, frenos 105 modernos, cuadro Starfuckers Steel Era, aros H+SON Archetype y para rematar manetas Tektro con Retroshift:

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    peoplehater, 21 Dic 2012
    #1815
  16. OurizoMax

    OurizoMax Miembro Reconocido

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    TB14 F.T.W !
     
    OurizoMax, 21 Dic 2012
    #1816
  17. peoplehater

    peoplehater Miembro Reconocido

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    peoplehater, 22 Dic 2012
    #1817
  18. zabarain

    zabarain Miembro activo

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    todas son preciosasss.....
     
    zabarain, 24 Dic 2012
    #1818
  19. Nano_Eddie

    Nano_Eddie Miembro Reconocido

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    Charrajevo
    acabo de descubrir esta marca:

    engin_city_red_2.jpg

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    Nano_Eddie, 29 Dic 2012
    #1819
  20. Microwave

    Microwave Miembro Reconocido

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    Ubicación:
    Santa Colma de Cervelló , Catalunya
    Que bonitas!!


    socelflipatruites.blogspot.com
     
    Microwave, 29 Dic 2012
    #1820
Página 91 de 343

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