Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Como usuario de conti y sus CK durante años, en humedo y barro atras mucho mejor la RoRo. Yo en seco CK, en humedo y barro la RoRo.

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Hago nueva consulta, he visto la combinación de Vittoria que no esta mal de precio, pero tengo la duda en los compuestos y proteccion
https://www.deporvillage.com/cubierta-vittoria-barzo-tnt-graphene-2-0
https://www.deporvillage.com/cubierta-vittoria-mezcal-iii-tnt-graphene-2-0
En esta marca como se diferencia el nivel de protección, si lleva o no? como puede ser el EXO en Maxxis
El graphene algo así como el 3C??
En un sitio dice que el compuesto graphene es el mejor para mojado en otro que para terenos mixtos y secos ... que lio esto de las cubiertas

 

Barzo delante es una porquería ,no la compres

 

buenas, que opinion teneis de la cubierta schwalbe rick xc pro? version 2.4 superground speedgrip, llevo idea de probarlas tanto delante como detras, que tal de rodadura, agarre lateral en curva etc...?

 

Las han tenido por aqui, dan relativamente poco balon. A ver si alguien que las haya usado te cuenta.
Yo tambien las he estado barajando, pero ya te digo que schwalbe las lia bien, si quieres mezclar compuestos, osea blando delante y duro detras, son de dos colores, negro y marron.

 

si, eso es una ******, mi idea era poner ambas en negro aunque lleve speedgrip detras... aunque tengo entendido que en terreno un poco suelto pierden mucho.. aunque ahora mismo voy con ambas xc rc y muy contento, asi que el cambio de taco apenas es diferente, a ver si alguien que haya probado comenta

 

Voy a utilizar dos juegos de ruedas en la Fpodium que me acabo de montar.

Uno de 1150gr aprox, 30 interno, para todo lo que sea ponerme un dorsal, con Pirelli XC RC detras y XC M delante. Ambas en Race/Prowall (las nuevas)

El otro, es un juego de 1270gr, 29 internos. Queria poner magnotal/ck, pero me defraudo un poco la Magnotal y la envie de vuelta.

Ya dije que este juego de 1270gr, es el del dia a dia. Buscaba unas cubiertas para XC agresivo, trail ligero: Mucho sendero y terreno tecnico, casi siempre húmedo, donde tiene que estar a la altura de la FPodium con Ohlins y frenos xtr de 4 pistones..

Voy a probar una combinación sin salir de Pirelli. XC S delante y XC M detras. Ambas en prowall. La M con compuesto race (las nuevas)

Ademas, esta combinación me permite tener una M trasera preparada, para cuando el dia de carrera el circuito esta mojado poder combinarla con la M delantera, dejando ambas ruedas con las misma cubiertasirelli XC M prowall, race compound. Delante y detras.

Subo fotos con pesos.

 

Yo he montado delante la Pirelli M Pro Wall 2. 4 la nueva, me peso sobre 720 gr y el otro dia corri una prueba con bastante sendero y zonas muy sueltas y me gustó mucho el comportamiento.

 

En donde la has comprado? Hay webs con la M y mezclan fotos de la nueva y la antigua, no sabes realmente cuál te están vendiendo

 

Tuve que pasar por el aro, en Lordgun, 69 pavazos, es la nueva, entre otras cosas porque tb tengo la antigua en otra bici y no es la misma, aparte de que la antigua son 100 gramos mas.

 

R2-Bike tienen la nueva: https://r2-bike.com/PIRELLI-Reifen-Scorpion-Race-XC-M-29-x-240-ProWall-TLR-schwarz-gelb

 

Tenías fácil montar la mountain king delante y más si está húmedo

 

He tenido dos mountain King, (antes del hype de este hilo)

Va muy bien, pero tengo curiosidad por probar otras cosas.

Ademas asi tengo la opción de 2 XC M iguales si alguna carrera de XCO sale mas humeda de lo normal (aqui siempre sale algo húmeda)

 

La grafeno 2.0 es máxima protección. Son buenas

 

Yo la llevé y no la vi mala. Terreno: pista, monte, trialeras, raíces, piedras, seco y mojado, y en todas más o menos bien.
También te digo que me pasa por ejemplo como con las ruedas del coche: no sabría decirte si agarra más una michelín, una continental, o goodyeear, porque no voy racing y todas esas me funcionan igual de bien. Seguramente si meto una mkerda de neumatico si que lo note, y eso no lo noté con la barzo.
Perdón por el tocho, solo espero que se entienda lo que quiero decir.
Es como lo de las presiones. Está todo el mundo con lo de las presiones bajas. Pues yo conozco a uno que va con 2 bares y sin tija telescopica, y no hay quién le coja bajando.
Creo que la barzo no es mala, ni mucho menos. Y aguanta sin pinchar ni reventar

 

Eso es el compuesto. Tnt es la proteccion.

 

Cuando yo la cogí creo que no existían las nomenclaturas que tienen ahora de xc, trail, etc. El grafeno, por lo que acabo de ver, también la hace más resistente a pinchazos, y a mayores la hay con protección en los flancos. Pero efectivamente esas formas que pone el compañero son grafeno y tnt, la máxima prioeccion.

 

hasta donde yo se la protección lateral en las vittoria la llevan los modelos con el sufijo TRAIL. Antes ponia algo de TNT pero ahora no lo veo en su web

Grafeno es compuesto de los tacos.

 

El trail va conjunto, pero repito, la tecnologia, malla, refuerzo, tejido, como el exo de maxxis o prowall de pirelli, es el tnt.

 

Si si. Me confundí yo. Pero es lo que dices, ahora es cubierta Trail. Creo que hay Xc- race tlr ; Xc- trail Tlr ;