Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Si está en buen estado puedes pasar la Ardent Race delante. Derás, si tus rutas son con poca piedra, cualquiera que sea buena rodadora y te guste.

 

No tengo calibre van montadas en una ruera de 25mm dan algo mas de 58 con un metro y ojo de buen cubero

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Tengo unas Hutchison cobra y me dan muy poca seguridad en terreno seco y suelto, son muy buenas rodadoras pero en bajadas sueltas son un peligro. Quiero cambiar la delantera por alguna con buen agarre , preferiblemente maxxis, que recomendais?
Habia mirado la ardent en 2.25

 

Yo llevo ardent 2.25 tubelizada delante y muy bien. Venía de advantage en 26 también muy contento

 

Pienso como @peter_68 : Ardent 2.25 es un acierto seguro si lo que buscas es más seguridad delante. No lo dudes.
Son entre 790 y 800 grs. (en EXO TR), pero tiene mucho balón, y rueda muy bien para el tipo de cubierta que es.
Asi que, si no eres tiquis-miquis con el peso, no te equivocarás.

 

Y entre las ardent y las ardent race con cual os quedais?

 

Si no es para hacer el burro -ya me perdonarás la expresión- la Race es muy buena para XC/XCM.
Pero depende de qué uso le vayas a dar y por dónde. Si necesitas mucho agarre la 2.25 se lo come todo con garantias. Es un seguro.

 

para delantera Ardent , para trasera Race

 

A mi perdonarme pero la ardent a secas me parece demasiada cubierta para XC/Marathon, ahora bien como cubierta sin importarte el peso y que no es la mejor rodadora es buena cubierta.
La ardent race es buena cubierta y creo que cumple muy bien como delantera o trasera.


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Aqui en la zona de cordoba donde vivo el terreno es seco y con piedra suelta y casi todas las rutas con bajadas importantes por lo cual quiero una que me aporte seguridad en bajadas sueltas y secas.

Cual recomiendas tu?

 

Si te sirve de algo mi experiencia he probado las dos y la Ardent como delantera va muy bien , trabaja perfectamente con presiones bajas es muy comoda se traga todo , la race trabaja con mas presión es un poco menos comoda pero rueda un poco mejor . A mi personalmente para delantera me gusta mas la Ardent

 

Hola, yo vivo en Guipúzcoa, aquí llueve mucho y todo son cuestas. Tengo una cube de 29 con las ruedas de fabrica:
Schwalbe Tough Tom, Active, 2.25 delante y
Schwalbe Rapid Rob, Active, 2.25 detras


Estoy cansado de irme al suelo en rodadas profundas y barro. XD
Ruedo mucho por asfalto pero quiero seguridad en terreno mojado.
Pienso en estas opciones:
ardent-andent race
ardent-andent
barzo-barzo
Mountain King - X-King
Cuanto más miro más dudas tengo. Tengo 46 años 82 kilos buena forma física y técnica patética.
Gracias y saludos


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Perdona compi. Podrías decir a qué presión las ves bien y tu peso?.
Gracias.

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Peso 76 kg mas menos 1 kg . La Ardent delante 1,6 con cámara , la race 2,1 atrás tubelizada , con menos presión mi sensación es que flanea mucho y rueda mal , la arden aun siendo con cámara con esa presión se tragaba todo y de agarre muy bien sin lastrar demasiado

 

Gracias

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Lo prometido es deuda, compi.

Ayer por fin instalé en mis llantas las 3 cubiertas y te cuento:

- Llantas de carbono Kasper (de hace año y medio aproximadamente), asimétricas, 29 mm. externos 23 mm. internos.
- Cubierta delantera Cross King 2018 Race Sport en medida 2,20.
- Cubierta delantera Cross King 2018 Protection en medida 2,20.
- Cubierta delantera Race King 2018 Protection en medida 2,20.

Las "racesport" se mete en la llanta sólo con las manos, sin desmontables. Las otras 2 ("protection") he necesitado los desmontables, pero sin grandes esfuerzos, han entado muy bien. En este sentido, se nota la rigidez o el refuerzo que tienen las "protection" en relación con la "racesport", obviamente, esto repercute en el peso de un modelo al otro.

Las 3 han tubelizado a la primera con compresor portátil Schwalbe. Líquido tubeless X-Sauce. Cantidad 100-110 ml. Las 2 cubiertas "protection" han tubelizado a la perfección, han mantenido durante 1 día 3 bares de presión sin perder aire. La "racesport", que fue la primer que monté por probarla y quitar unos gramos, perdía aire en cuestión de pocas horas, y por ningún sitio se veía salir líquido. No me complico, por eso la he descartado. La usaré para montar con cámara en otra bici o venderla.

En resumen, la "racesport" la descarto porque aunque talone perfectamente a mi, al menos, se me acaba desinflando en unas horas. Esta cubierta, según la web de Continental no es TR.

Las otras 2, han talonado a la primera perfectamente, según la web son TR, y mantienen su presión pasadas unas 24 horas.

Para más información, por si a alguien le interesa, os dejo el ETRTO de las 2 cubiertas. Ambas me han dado 56mm. aproximadamente (no me deja subir las fotos, CrossKing 56,38 mm. y RaceKing 56,19 mm.) con 3 bares de presión.

Saludos.

 

Buena información.

Si ese es el ETRTO ahora dan más que cuando eran X-King.

 

Yo llevo delante Nevegal Xpro en 2,20, si no te preocupa el peso y como yo quieres confianza.

Un saludo,

 

Alguna novedad los que habeis probado las skeleton de Hutchinson ... estoy francamente intrigado e interesado.

Gracias.

 

Yo las tengo y como trasera bien pero la delantera la voy a cambiar soy malo técnicamente y no me da confianza


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