commencal furious 2012

muy buenas tardes,me ofrecen una commencal furious 2012 me a dicho que tiene: frenos avid de 4 pistones,amortiguador manitou tope gama y horquilla marzochi 66.el precio 600/700.
la bici seria para iniciarme y me coje un poco verde el tema ¿como la veis?
Muchisimas gracias

 

tienes fotos?

 

Tengo solo estas dos

 

tiene buena pinta, esa horquilla va muy bien, y los avid, si son los code 5 los que llevas van perfectos, yo los llevo montados en mi dh
si no tiene fallos esta muy bien por ese precio, pero mirala bien... yo compre mi dh por 600€ y llevo ya unos 2.000€

 

Los frenos, si son los de cuatro pistones me da que son los Code. Son buenos y frenan bien, pero si te empiezan a dar problemas ya te los daran de por vida, ese es el momento de empezar a pensar en cambiar de frenos. Mira sobre todo que el cuadro no tenga ninguna fisura, da la vuelta ade la bici y busca fisuras por debajo. En principio se ve bien, asi que mirala con lupa y si no tiene fallos adelante.

 

Los frenos no se cuales son,esta noche os lo digo seguro,si se que son de 4 pistones,me ha dicho que el cuadro tiene garantia de por vida ¿es cierto?,¿suelen fisurarse los cuadros estos?
Muchas gracias a los dos por las respuestas

 

de ser asi que te de todos los papeles y asegurate de que el numero de serie del cuadro coincida con el que pone en los papeles...

 

Los frenos son los code 5,no veo fisuras por ningun lado,lo unico que me raya es que en parado al queres pedalear al reves la cadena aveces le cuesta o directamente se queda un poco pillada,en marcha no pasa apenas y cambia perfectamente y sin saltos.

 

ami aveces me pasaba porque le monte el cubreplato y tuve que modificar el guiacadena un poco, le puse una roldana de un cambio que tenia roto y como dices al pedalear hacia delante perfecto, pero para atrás no podía porque se salia de la roldana, revisa que la transmisión a ver si tiene algún tuneo hecho

 

Cuantas veces vas a pedalear hacia atras? No creo que eso sea un problema, de todas formas eso pasa si mueves el pulsador del mando del cambio en parado y la cadena no cambia de piñon, asi que es una tonteria, y tambien puede pasar si el protector del plato tiene mucha roña y no deja girar libremente la cadena.