Como afinar más mi Epic 08??

Tema en 'Bicis Ligeras' iniciado por chic0, 23 Oct 2009.

  1. chic0

    chic0 Miembro

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    Muy buenas gente,
    pues aquí me pongo otra vez en vuestras manos para que me ayudeis a bajar de peso mi Epic 08. Los componentes que actualmente tengo montados son:

    - Cuadro M5 epic del 2008
    - Horquilla Fox F32 100 RLC
    - Bielas, platos, piñones y cadena XTR
    - Ruedas Fulcrum Red Metal Zero
    - Mandos de Cambio Sram X7 y desviador trasero X9
    - Tija KCNc Ti pro lite
    - Sillin Specialized Toupe team 09
    - Potencia Easton EA90
    - Manillar doble altura LowRise Easton Monkey Lite SL
    - Frenos de disco Avid Juicy 5 con discos avid de 160/140
    - Pedales Crank Brother Candy SL
    - Cubiertas Larsen TT 2.0 Lust y Specialized Fast Track LK Control

    y creo que no me dejo nada, bueno pues ahí esta el "bicho", ¿como pordría bajarla de peso??

    De ante mano muchísimas gracias por todas vuestras respuestas ;)
    salu2
     
  2. SIMONE

    SIMONE Baneado

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    Mas allá de marte..en Murcia!
    Seré uno de los primeros en decirtelo..... :sinfotos
     
  3. cereales

    cereales Miembro Reconocido

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    En parpantique
    Pues por poner un ejemplo, los frenos ahi quitarias un buen pellizco, pero pon fotos.
     
  4. Kos_q

    Kos_q Efectivamente y no

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    Cubiertas, frenos y horquilla. Pero...

    :sinfotos
     
  5. chic0

    chic0 Miembro

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    Prometo poner las fotos en cuanto llegue a casa :p que ahora me pillais en el curro :mrgreen:

    salu2
     

  6. kabra-xc

    kabra-xc .:: ::.

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    Leave it on the road
    Yo te podría dos opciones, la cara y la barata forma de aligerar:

    Cara:

    - Cuadro M5 epic del 2008 --> Ok
    - Horquilla Fox F32 100 RLC--> R7 MRD 100
    - Bielas, platos, piñones y cadena XTR --> Ponle unos platos más ligeros a las XTR
    - Ruedas Fulcrum Red Metal Zero --> OK
    - Mandos de Cambio Sram X7 y desviador trasero X9 --> Umm..! Si quieres Tengo mandos y cambio x.O para vender que me tengo que subvencionar el XX .. jajaja !! Ahí deberías poner algo más " tope de gama ".
    - Tija KCNc Ti pro lite--> OK
    - Sillin Specialized Toupe team 09 --> Saevid
    - Potencia Easton EA90--> OK
    - Manillar doble altura LowRise Easton Monkey Lite SL --> Ok ( supongo que tendrás motivo de llevar un dos alturas )
    - Frenos de disco Avid Juicy 5 con discos avid de 160/140--> PuF !! Quitalos !!! R1.. XTR .. pero esos pesan Mucho !
    - Pedales Crank Brother Candy SL --> OK
    - Cubiertas Larsen TT 2.0 Lust y Specialized Fast Track LK Control --> Larsen kevlar con kit de sellado y la delantera una LK sworks 2bliss...

    Barata:

    Dejaba todo como está...cambiaba los frenos, cubiertas de latex convertidas.... y ganas un pellizco. Luego pijadas de tornillería..puños... etc.

    Saluditos !
     
  7. isra-21

    isra-21 Miembro activo

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    Ja ja ja ja vaya presupuesto que a preparado en poco rato .
     
  8. VICTOR.M.

    VICTOR.M. Miembro activo

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    ahora vas y lo cascas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! jajajajajajajajajaja
     
  9. mingorb

    mingorb YetiBiker

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    Con poco que le cambies ya bajaras de peso, kabra te ha asesorado bien, jejeje.
     
  10. chic0

    chic0 Miembro

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    Como lo prometido es deuda ahí quedan las imagenes, perdon por la resolución de la cámara pero no encontré la buena y tuve que echarlas con el móvil......

    Los frenos sí sabía que debía cambiarlos, pero que frenos y discos me recomendais? Y lo de la horquilla, se va a notar mucho el peso de una a otra como para tal desembolso?

    salu2 y gracias :clap
     
    Última edición: 24 Oct 2009
  11. Edu24h

    Edu24h JAU

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    Horquilla podrías quitar 200 gramos siendo optimista, otros 200. Casi puedes sacar por la fox lo que vale la manitou...
     
  12. Javii_5

    Javii_5 Miembro Reconocido

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    pues cambiando los puños y poniendo unos de espuma puedes quitar ya unos gramos por nada de dinero. Yo le quite a los mios 50 gramos por 10 euros! jaja
     
  13. sklador

    sklador Miembro Reconocido

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    lo dicho con puños, cierre de sillin y de ruedas y cubiertas le sacarias un buen puñado y el desembolso por la horquilla seria poco porque de la fox te podrias sacar gran parte del precio de la r7.
    En los frenos tambien aligerarias mucho, yo cambiaria los discos ahora por unos ashima y mas adelante, una vez hechos los cambios de horquilla y tal cuando recuperes el bolsillo te pillas unos formula r1 por internet sin discos.
    En la transmision no creo que aligeres demasiado, pero la bike se merece algo mas que un sram x7, yo pillaria mandos giratorios x0.
    El resto esta bastante bien, un saevid tambien te saldria por poco dinero vendiendo el specialized
     
  14. chic0

    chic0 Miembro

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    Entonces, la mejor opcion con respecto a frenos son unos ashima con los formula r1 o proponeis algo mejor? (ando perdido en este aspecto)

    gracias y salu2
     
  15. linuxx

    linuxx Baneado

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    Alli en lo quemado de Gran Canaria.
    mejor deja de gastarte pasta en bajar de peso la bici y buscate alguien que te la ajuste bien , porque con una potencia con inclinacion hacia arriba , manillar de dos alturas y llevarla casi mas alta que el sillin ( por lo que veo en las fotos ) no es que lleves una buena postura en ella y evidentemente rendiras una kk sobre la bici .
     
  16. chic0

    chic0 Miembro

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    Hombre, ponerme a esta altura a colgarme boca abajo de los pies para intentar alargar las piernas, está feo :) que le vamos a hacer si soy "cortito"... Fuera de bromas, el sillín está como unos 3cm por encima de la parte superior de la potencia (vamos por encima del manillar, lo mismo la foto engaña un poco.... pero ya te digo que por lo menos la altura del sillín está regulada a mis piernas)

    salu2
     
  17. xcatax

    xcatax Baneado

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    zuera (zaragoza)
    Linuxx tiene razon y la llevas de paseo compara

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  18. chic0

    chic0 Miembro

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    Pero es lo que comento, que hago si soy de pata corta???? me compro unos zancos para poder subir más la tija del sillín?? porque invertir la potencia e ir encorvado???
     
  19. pablobeuchat2005

    pablobeuchat2005 Miembro Reconocido

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    inviertele potencia, saca los separadores esos y o bien cortas horquilla o los pones arriba, manillar plano, un ritchey o un kcnc, ambos estan cojonudos, el kcnc es mas ligero y barato en comparacion
    puedes poner 2 platos, incluso si lo spones ya pones directamente un desviador record de carbono de carretera con cierre massi, y aligeras un buen porron en eso.
    cubiertas, fuera, son un plomo esas, si eres tecnico puedes poner larsen 1,9 de kevlar o xception 300g muy largos casi 400 o 450g dependiendo de lo que escojas
    Horquilla
    pon si puedes una de 80mm para tu estatura y consiguiente peso si estas normal te va a ir mucho mejor y la geometria de la bici te lo pide a tal y como lo llevas ahora, una r/ mrd le sacas 200-300 si no me equivoco
    sillin saevid de cabeza
    ruedas
    bien valen, unas ruedas campagnolo son lo mejor que existe
    puños spuma
    pedales guay por que tienen plataforma, si no puedes tirar por unos eggbeater ti
    ¿piñones? son xt? si lo son perfecto, si no ponlos, o si puedes tirate por los xtr
    cadena hay unas kmc amarillas que te quedaba que ni pintadas
    y mas cosas que dependen de tu presupuesto
     
  20. pablobeuchat2005

    pablobeuchat2005 Miembro Reconocido

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    el manillar a menos que hagas descenso o carril bici tiene que ir entre 5-10cm por debajo de la altura del sillin
    si eres corto de patas, invertir potencia y sacar arandelas, la altura de patas si es la correcta ni tocarla
    saludos
     

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