1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Como bajar peso a mi stumpjumper comp 2011????

Discussion in 'Bicis Ligeras' started by rafistofeles, Jun 9, 2013.

  1. rafistofeles

    rafistofeles Miembro Reconocido

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    Quiero aligerar mi stumpjumper del 2o11 para hacer marathones, ya le he puesto una talas kashima , manillar chromag y potencia 3t. Que me aconsejáis ? Decirme modelos y diferencia de peso más o menos. Un saludo y gracias de antemano.
     
  2. davidmaral

    davidmaral TIRA PALANTE!!!!!!

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    Hombre ayudaría que dijeras que quieres aligerar y que es lo que tienes ahora puesto, ya que aquí adivinos creo que no hay,jejeje
    un saludo
     
  3. Bersan

    Bersan Miembro activo

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    Yo también tengo una stump que he aligerado bastante..si pones el despiece por aquí con algunos de los pesos que sepas de componentes te podré echar una mano ;)
     
  4. rafistofeles

    rafistofeles Miembro Reconocido

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    www.specialized.com/es/es/bikes/archive/2011/sjfsr/sjfsrcomp#specs
    Aquí están los componentes de la bici.
    Tiene cambiada la horquilla, ahora lleva la talas fit 140 kashima.
    El manillar ahora lleva un chromag , y potencia una 3t.
    Además lleva unos pedales xt m785 ( el modelo al mountain que tiene una especie de prataforma ), y la tija pija Specialized.
    Un saludo y gracias de antemano.
     
    Last edited: Jun 10, 2013
  5. Bersan

    Bersan Miembro activo

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    Mira...tienes muchísimo margen para quitarle peso a esa bici...te cuento.
    Esas ruedas que tienes son las que tenía yo antes y pesan un *****! casi 1.900 gr...las bielas también pesan bastante, al igual que las ruedas, también las tenía pero en 2 platos y pesaban 850 gr casi...y esas que son de 3 platos no me lo quiero ni imaginar. Solo con estos dos componentes le quitarías a la bici cerca de 1 kg si no más, eso claro mirandote bien el peso de lo que vayas a poner...mírate unas ruedas de kasper o unas roval, y en cuanto a las bielas, te puedes mirar sram xx, xo o unas kcnc.
    Cuando gastes neumáticos, ponle unos "sworks" en vez de los "control" (ahorrarás también mas peso). Los puños también pesan unos 90gr el par, le puedes meter unos kcnc o unos easygrips..
    Un saludo, espero haberte ayudado.

    PD: también puedes quitarle peso en el resto de componentes como desviadores, manetas de cambios y frenos, pero ahí ya no lo notarías tanto, así que te recomiendo que primero te vayas a ruedas y bielas.
     

  6. rafistofeles

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    Gracias Bersan, por cierto que ruedas me aconsejas para marathones y alguna trialera que otra?????
     
  7. Bersan

    Bersan Miembro activo

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    Yo me puse hoy unas roval control!!:p dicen que van muy bien..mañana las estreno haber...yo creo que mientras no te pongas unas muy malas todas hacen su función...pero si buscas algo de ligereza..roval, ztr, crossmax..hay mucho donde elegir..la cuestión es buscar y encontrar la ganga perfecta.
    un saludo
     
  8. rafistofeles

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    Que cubiertas tubelers son ligeras? Qué me sirvan para maratones y alguna trialera.
     
  9. rafistofeles

    rafistofeles Miembro Reconocido

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    Ahora llevo delante la Kenda navegal 2.10 tubelers, y detrás la Specialized ground control grip ust 2.00
     
  10. eunea

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    En cubiertas yo llevo racing ralph y detrás bontrager xr1 muy rodadoras y siperligeras
     
  11. eunea

    eunea Miembro

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    Cambiando las cubiertas le arañas un pico
     
  12. rafistofeles

    rafistofeles Miembro Reconocido

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    Sigo pensando si aligerar la bici o cambiarla.
     
  13. HABANASLOT

    HABANASLOT Miembro activo

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    Si quieres aligerar mucho por poco dinero mirate mi firma por que estoy reventando precios de mi spark sub 8'5. Te puedo arreglar precios, mandame privado sin compromiso por que ya he vendido varias cosas que literalmente han volado,jejeje ;))
     
  14. EL SEÑOR DE LAS CUMBRES

    EL SEÑOR DE LAS CUMBRES Novato

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    yO LE PONDRÍA UNA HORQUILLA RIGIDA RITCHEY WCS!!
     
    • No estoy de acuerdo No estoy de acuerdo x 1
  15. MiguelNet

    MiguelNet Miembro

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    Empieza por ruedas y neumaticos , es lo que mas pesa pero lo mas caro je,je.
     
  16. MTB-GDL

    MTB-GDL Miembro Reconocido

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    Yo tengo una Stumpjumper Comp 2009, de los casi 13.3 kgs originales, la deje en 10,57 kgs, nada mal para ser toda de aluminio.

    Ahí te va ago del equipo que le puse, va genial...... Te puede servir de una idea.

    X0 completo año 2010
    Desviador XTR
    Cadena KMC 9sl Superlight dorada
    Fox Talas RL 100, 120 y 140 de recorrido
    Pedalier FSA K-FORCE LIGHT TRIPLE MEGAEXO
    Casette Sram, igual al del XX pero en 9 velocidades, no recuerdo el modelo, pesa unos 190 gramos
    Ruedas Mavic SRL
    Cierres rápidos Tune de titanio y carbón.
    Neumáticos Schwalbe Racing Ralph 2.1 / Nobby Nic 2.25
    Manillar Easton Monkey Lite
    Potencia Syntace F109
    Sillin Selle San Marco Aspide Carbon FX Arrowhead
    Tija KCNC
    Pedales Crank Brothers 4Ti
    Tornillería de titanio
    Puños de goma, no recuerdo la marca, pero los más ligeros que encontré

    Entre alguna otra cosa que se me escapa.

    Saludos
     
  17. kikegsaura

    kikegsaura Miembro activo

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    Hola compañero,

    Como te comentan la mayor reducción de peso la tnedras de las ruedas y transmisión.

    Ahora hay muy buenas ofertas de ruedas y seguro que puedes encontrar algo que no se vaya de precio. (por 350€ seguro que encuentras ruedas que no pasen de 1500gr).
    Cubiertas puedes bajarle algo, pero las que que llevas de specialized son bastante ligeras...
    Las bielas y el cassete es otro pico... Puedes rebajarle bastante y ahora tienes ofertas de transmisiones completas xx comprandolas buscando por internet transmisiones xx, bielas 230€, mandos 110€, cassete xo 60€ total 400€. y le bajas cerca de 350-400 gr.
    Otro punto que valoraría es la horquilla. La talas es muy buena horquilla, pero la revelation xx dual position es 300gr mas ligera y el funcionamiento es impecable. (la cuestión es estar atento por si sale una oportunidad, pero mientras tanto tienes horquilla para rato)

    Concluyendo... todo depende del presupuesto que te quieras gastar.
    Esa inversión es muy buena si quieres una bici polivalente con aire allmountain enduro light y un peso muy bueno, pero si te vas a dedicar a hacer maratones igual puedes puedes encontrar bicis muy bien montadas y ligeras tanto nuevas como de 2ª mano.

    Ten encuenta que tu inversión sería de un mínimo de 700€ y lo que vas a quitarle e intentar vender tiene muy mala salida como mucho sacaras 100-150€ porque las ruedas te va a tocar casi ragalarlas o quedartelas (para lo que te van a ofrecer no te merecerá la pena).
     

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