1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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como cambio el aceite de un amortiguador 5th element air

Discussion in 'Mecánica' started by santacruz, Dec 18, 2006.

  1. santacruz

    santacruz Miembro

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    me puede ayudar alguien o lo tengo que mandar a la casa?
    gracias
     
  2. Paco de Alcaudete

    Paco de Alcaudete Globero común

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    Hombre, tendrías que sujetarlo en una mordaza para abrirlo y utilizar mucha mala leche si no tienes las herramientas adecuadas. Así lo puedes dañar y, además, tienes que cambiar los retenes. Yo lo mandaba al servicio técnico.
     
  3. fcojavier

    fcojavier Miembro activo

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    El aceite suele ir presurizado con nitrógeno, tienes que enviarlo al servicio técnico.

    Si te refieres al engrase de la cámara de aire, eso sí lo puedes hacer.
     
  4. jrip

    jrip Miembro Reconocido

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    Si el gas va en una cámara exterior, si puedes abrirlo y cambiarle el aceite, sino es más complicado, ya que tienes que variar el gas primero, despues cambiar el aceite y montar, y finalmente ponerle gas de nuevo.

    Yo vi en tiempo como lo había hecho alguien, pero no sé si era en este foro o en otro.


    .
     
  5. fcojavier

    fcojavier Miembro activo

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    El gas presuriza el aceite para que no se formen burbujas.
    Se cambia el aceite y después se presuriza.

    La carcasa se abre "a mano".
    Con el amortiguador sin aire y montado giras un poco la camisa (carcasa) a mano, después desmontas el amortiguador y continúas desenroscándolo, mejor dentro de una toalla por si hay presión y algo sale disparado.

    Para el engrase he visto dos recomendaciones:

    El aceite original, relativamente denso ("grasa")

    Aceite de suspensiones, mucho más fluido, recomendado para prevenir que se quede el amortriguador comprimido (típico de los Fox). Se supone que durará menos.
     

  6. jrip

    jrip Miembro Reconocido

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  7. fcojavier

    fcojavier Miembro activo

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