Buenos días Yo tengo una Anthem, con un porrón de años, y una rígida (Giant también.) Respecto al mantenimiento poco te puedo decir, pues soy una persona muy dejada con mis medios de transporte en general, pero vamos, la diferencia entre una y otra es muy pequeña, pues ambas tienen horquilla, cadena, etc. y necesitan lo mismo. Ahora bien, en relación a si notarás comodidad o no pisteando, o haciendo caminos “fáciles”, en relación a la rígida la respuesta es SI, indudablemente SI: pillar una pista de tierra, por muy bien que esté, con la doble o con la rígida es, para mí que calzo unos cuantos años y arrastro problemas de espalda, comparar la noche con el día. Hace poco salí con la rígida a hacer una ruta de 80% carretera de montaña y 20% pista de tierra. Pista que en algunos tramos tiene piedras, pero pista llana y fácil: un horror, mi espalda fue fatal todo el tramo, tanto es así que volví por carretera nacional, algo que jamás toco y que espero no volver a pisar, pero no podía. Para hacer caminos, pistas y meterte en zonas algo complicadas, pero sin querer batir ningún récord de descenso ni dar saltos acrobáticos, esa doble va muy bien. Mis amigos van con bicicletas más brutas, tienen mejor técnica y son más valientes, lo cual hace que en descensos complicados me esperen abajo. Pero el que llega antes a la cima soy yo, y en alguna marcha/carrera a la que me he apuntado bajo mejor que la media de la gente que participaba (eso sí, yo voy en el furgón de cola, por lo que tampoco es que fuesen unos fieras). Por tanto, mi experiencia y consejo es favorable al cambio que pretendes, pues la diferencia en comodidad es muy apreciable. Y la espalda lo nota, y mucho. Suerte con la elección. Un saludo
El problema de más balón y menos presión es que, en rutas pisteras, lastra mucho (como bien dices). O al menos a mí me da esa sensación, si la ruta no es muy complicada y quiero rodar, presiones más bien altas y doble, antes que presiones bajas y rígida. Pero, obviamente, es mí percepción personal y, quizás, intrasferible. Un saludo. PD En resumidas cuentas, con cierta edad y problemas de espalda, la doble es imprescindible.
Otra opcíon a valorar es Merdia Ninety Six 6000 aunque no tengo referencias de esta bicicleta que parece tener una geometría "antigua". No sé si tenéis experiencia con ella. Desde luego en ningún sitio la dejan mal.
Los que dicen que llevar doble es arrastrar un mueble es porque no han probado una Anthem , la mia es un misil con ruedas de 27.5 tengo una 29 rigida colgada en la pared .
Yo no he dicho que llevar doble es arrastrar un mueble. He dicho que llevar una doble de 2200 euros es arrastrar un mueble porque por ese precio las dobles que hay en el mercado pesan y mucho, en especial en 29. Para empezar, seguro que las ruedas que montan son pesadas y en doble y 29 eso se nota y mucho. Yo tengo una doble y no es un mueble. Claro... la BMC Fourstroke 01 tope gama montada capricho y en 10 kg con tija pija. Y evidentemente de mueble nada de nada...
Hola, Seguro que el peso se nota en comparación con otras más ligeras, no lo discuto, pero no todo el mundo puede o quiere gastar más para practicar este deporte/afición. Si por ello hubiera que descartarla habria multitud de aficionad@s que no podrian o no querrían practicar mtb. Afortunadamente much@s pensamos distinto, y gracias a eso lo disfrutamos. Saludos.
Yo tengo una epic-14 de alumino que cambio por un cuadro de carbono ligero, si quieres lo miramos Yo estpy al reves que tu, quiero ver una rigida como me iria despues de 5 años de doble y asi no nos gastamos na
No malinterpretes mi mensaje que los tiros no van por ahí. Lo que intento decir es que teniendo una rígida irte a una doble en ese rango de precios le va a defraudar. Y si no antes de comprar que pruebe una de test en esa gama en par de rutas habituales que haga. No hagas demagogia barata. Cada uno que compre lo que quiera o pueda evidentemente, pero yo lo que aconsejo es que vale más la pena una rígida ligerita a una doble pesada porque al final acabas hasta las narices de ella, y más en 29.
Te entiendo, está Claro. De todas formas las dobles que miro están todas en <12 tampoco está tan mal no. Mi alma está en 10.8 y es un tiro ...
Pero ya no sólo es el peso... es un conjunto de cosas: sistema de suspensión, posibilidad de bloqueo de amortiguador, ángulos... Todo esto condiciona en una doble. Insisto, si puedes hazte con una de test y prueba, aprovéchate de esa posibilidad si puedes.
Hola, No malinterpreto nada. Y no entiendo porqué dices que hago demagogia, ni barata ni cara. Tus palabras están ahí escritas, y pienso que son desafortunadas, puesto que entiendo que no es de recibo decir que una bicicleta doble de 2.200€ (que no es poco dinero) es como arrastrar un mueble, y luego vas y pones como ejemplo tu capricho (son tus palabras) de 10 kg. Y mi respuesta ha sido educada y tu no eres respetuoso diciendo que hago demagogia barata (de nuevo palabras tuyas). Mucho mejor, sin embargo, lo que comentas de la rígida y tu post posterior de respuesta a @dolivete . Podrias haberte expresado así desde el inicio y habrias estado más afortunado, tal y como yo lo veo. Saludos.
... o tu no buscarle tres pies al gato y ver el sentido del mensaje dentro del contexto del creador del hilo, es decir, tiene una buena rígida y posiblemente pase a una doble mediocre. Pero no... mola más pegar un zasca eh?
...de la misma forma que no era mi intención menospreciar a nadie según el dinero que quiera o pueda gastarse en una bici....
Hola. Mi primera doble, y bici actual es una treck fuel ex5. Es un tractor. Diez años, solo un problema con horquilla delantera y entró en garantía. Dentro de ese precio tienes Orbea Ocam, no se que tal salen. Y luego hablan muy bien de las Canyon y MMR. También tienes e-bike doble, una bh ev0 por 2000 euros. Y según google una oiz por 2300 https://www.biciescapa.com/es/liquidacion-orbea-2018/18743-orbea-oiz-m50-29.html,
Si te puedes esperar la Anthem 2019, si no la Anthem 2018 y después la Trek top fuel 8. Comodidad y eficiencia equilibradas. En cuanto tubelices las ruedas le quitas 600 gramos ...
Está casi decidido, Anthem 29er 1 GI 2018. Cuadro de aluminio grado ALUXX SL con suspensión trasera Maestro de 90mm de recorrido Horquilla Fox 32 Float SC Performance Elite de 100mm de recorrido con bloqueo remoto Amortiguador Fox Float Performance Elite con anclaje trunnion Transmisión Shimano XT 1x11-vel. Frenos de disco hidráulicos Shimano XT Juego de ruedas Giant XCR 1 29 Carbono DBL con cubiertas tubeless Maxxis Ikon 11,5 sin tubelizar. Mal bicho no será, aunque deje el carbono de la Alma por este (al parecer) gran aluminio.
Excelente elección. Por curiosidad, cuánto le sale ese bicho? Solo por esas ruedas la sensación tiene que ser excelente. No creo que una vez tubelizadas necesites el piñon 12
