Concurso light Pre-Normas, pag 29.

Pues bién, se agarra en curva mucho más de lo que parece!Si alguien quere una, tengo una nueva para estrenar exception

 

**** tendre que sacar unas fotos decentes de la mia para presentarla tambien...

 

Vamos, vamos... van saliendo pepinarros.

 

Colorado, la Yeti no te pide "más" horquilla?

 

Edu, dube las fotos a la 1ª página la2

 

A mi no, con 80mm me iva perfecta!Eso si, con doble altura.Con el manillar plano, no había forma de encontarme bién (ni poniendo gruesos).Fue poner el doble altura...y a volar. Con 100mm el ángulo lo encontraba demasiado relajado, menos "trialero".

A nadie le recomendaría poner 80mm, pero es mi gusto es un poco extraño.Con la Yeti bajando volaba!

 

Aunque la Orbea Alma no es que me apasionen tienes un pepino muy guapo, bueno y de la KTM ni que decir, me quedo sin palabras

+1

Yo la verdad es que la gente no se que le ve a ese sillín... 170€ o asi cuesta (caro) y ligero es, pero hay cosas de ese peso y bastante mas baratas, o sillines de 40-50gr mas, mas comodos y por 70-80€.
Claro que es cierto que todos sus usuarios dicen que pese a ser tan ligero es muy cómodo, y estéticamente se sale. Yo me lo estoy mirando porque es guapisimo pero no sé, sigue pareciendome caro, además de que me da un poco de miedo ponerlo con la tija KCNC

 

La tija KCNC no es la mejor para ese sillín: es cierto.
Yo lo noto comodísimo. Para mi el toupe Ti y éste son lo más cómodo que he encontrado...

 

Realmente el Tune es del los pocos sillines ultra-light que me pondría.Para lo que es , es realmente cómodo.Está claro que es más cómodo el Gobi XM que llevo en la Moots, pero pesa 225grs contra los 89grs del Tune...Aunque después de montar el Gobi (la tija Moots de Titanio -of course- no permite poner raíles de más de 7mm, es decir, no es compatible con los raíles de carbono), no creo que vuelva al Tune, pesará más, pero es infinitamente más cómodo y la comodidad cuando haces tiradas largas y te empiezan a doler músculos que no sabías ni que existían, es primordial.

 

a mi tambien me tiene que llegar un tune de alemania, cuando llegue y lo monte con la tija kcnc ya os contare que tal me va

 

curiosamente la primera sin discos, van a invadir hasta las bicis ligeras

 

Pues aqui os pongo un par de platos para el que no haya desayunado, es lo que más me mola de la bici.

 

Buah! vaya platos, vaya bici y vaya peso...

eso si, merece unas cuantas fotos mas

 

***** como se ha animado esto desde ayer...!!!!

 

Pokito pokito te conozco! pero a mas de uno le gustaria que esta si la acabaras!!

 

Os presento la mia

Cuadro: Orbea OIZ Carbon Talla S
Amortiguador: Fox RP23 152mm.
Direccion: FSA Semi
Horquilla: DT Swiss XRC100
Tija: Schmolke Carbon TLO
Cierre de tija: Omniracer
Sillin: Tune Speedneedle
Potencia: Syntace F99 Ti 90mm.
Manillar: Schmolke Carbon TLO 540mm.
Tapones Manillar: Schmolke Carbon
Puños: Titec
Frenos: Avid Ultimate Ti
Discos: Hope Flotantes 160/160mm
Cambio: Sram X0
Manetas: Sram X0 Grip Shift
Desviador: Shimano XTR
Bielas: FRM CU2 Evolution
Cadena: KMC X9 SL Gold
Cassette: KCNC 11/34
Pedales: CB 4Ti
Bujes: DT Swiss 240S
Aros. No Tubes Race
Radios: Sapim CX-Ray
Cierre Ruedas: Carbon Ti
Fundas: Alligator I-LINK
Cubiertas: Schwalbe NN / RR
Tapa Direccion: Carbon Ti
Portabidones: Tune
Tornillos Platos: KCNC
Roldanas Cambio: KCNC
Peso 9000gr.

 

impresionante nurita, 9 kilos para una doble y totalmente rideable, con cubiertas de verdad

 

Algunas fotos mas

 

***** nuria.....como te cuidas!!!

 

:bravo