1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

confirmado: doble-sub10

Tema en 'Bicis Ligeras' iniciado por jpmurcia, 6 Abr 2008.

  1. jpmurcia

    jpmurcia 80's

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    la tenía olvidada desde antes de navidades sin confirmar el peso, para el verano le haremos otra pequeña dieta
     
    jpmurcia, 6 Abr 2008
    #1
  2. Raúl Medín

    Raúl Medín Hijo de chuck, cuidadin..

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    Preciosa y muy bien montada.

    saludos.
     
    Raúl Medín, 6 Abr 2008
    #2
  3. jpmurcia

    jpmurcia 80's

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    lo q mas me sorprendio fue el excesivo peso de las bielas(850) y lo ligero del manillar FSA-FORCE em 63cm q peso 167 grs
     
    jpmurcia, 7 Abr 2008
    #3
  4. Raúl Medín

    Raúl Medín Hijo de chuck, cuidadin..

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    la verdad que si es algo sospechoso...
     
    Raúl Medín, 8 Abr 2008
    #4
  5. sklador

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    todavia se le puede quitar mucho peso en ruedas, bielas, manillar, cassete, pulsadores, etc. aunque tal y como la tienes esta tremenda!!
     
    sklador, 8 Abr 2008
    #5

  6. enbike

    enbike Miembro

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    La veo muy bien,yo solo pensaría en cambiarla bielas,casete,pedales, mandos y el manillar (xq no me gusta el doble altura). no le tocaría nada más y menos las ruedas por dejarla ni 100gm más ligera, a mi las sl me van cojonudas!

    Un saludo!
     
    enbike, 8 Abr 2008
    #6
  7. jpmurcia

    jpmurcia 80's

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    el manillar no puede ser(la espalda), los pedales fueron 270gr por 38 euretes, el casete ya estoy viendo el de titanio de los chinos, los cambios aunque tengo los x-0, es q 20 años de shimano xtr son muchos años y las bielas, pues si, pero me jode tanto la pasta q me costaron estas q creo q me las tragare....
     
    jpmurcia, 9 Abr 2008
    #7
  8. AnguitA

    AnguitA ATLEEEEEEEEEETI !!!

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    pues q pena de bielas, no sabía q esas kcnc fueran tan pesadas, para eso compensa montar unas XT.
     
    AnguitA, 9 Abr 2008
    #8
  9. junior_6

    junior_6 antisistem con pedigree

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    sabadell, barcelona, cataluña.
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    Que recuerdos esa bascula, xDDD, el peso increible!

    Saludos!
     
    junior_6, 9 Abr 2008
    #9
  10. eeetonio

    eeetonio esperando ser titanizado

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    Muy wapa,a disfrutarla.
     
    eeetonio, 9 Abr 2008
    #10
  11. jpmurcia

    jpmurcia 80's

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    gracias a ti, junior, vemos lo q hay.....
     
    jpmurcia, 9 Abr 2008
    #11

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