Bueno, el título lo dice todo, "Winter has arrived", y yo estoy en búsqueda y captura con ayuda de vuestros consejos de la mejor cubierta trasera para mojado en senderos y trialeras pedregosas: (peso 71 kp. y mido 1,73 m.) Y la bici es una RÍGIDA con llantas MAVIC para uso ALLMOUNTAIN y RALLYE - SCHWALBE SMART - HUTCHINSON TORO - SCHUWALBE RACING RALPH - KENDA NEVEGAL - MAXXIS RANCHERO - CONTINENTAL SPEED KING SUPERSONIC - MAXXIS LARSEN TT - HUTCHINSON PYTHON - OTRA... ¿cual?
GEAX SAGUARO! el invierno psado me dejó mi primer juego boquiabierto,excelente comportamiento! ademas un precio muy, muy bueno 15
pues NO eran candidatas... las venden en Decarton, y no tienen buena fama, tampoco la tiene mala. gracias por tu consejo. *Por cierto son para montar en una Rígida
Yo llevo las Schwalbe rocket ron tubeless 2.10 sobre llanta Mavic Crossmax st. El resultado es 0 problemas. Y yo soy del norte de Lugo. Tengo unas cubiertas Schwalbe rocket ron en 2.25 usadas una semana, junto con otra Schwalbe racing ralph también en 2.25 en las mismas circunstancias. ¿Hablamos?.
.... *****, pues varios foreros comentan que las Schwalbe talonan con las llantas Mavic, ... intentaré buscar los post, y releerlos. Gracias por el consejo, ya casi las tenia descartadas.
Es que no llevo ni líquido y no he pinchado nunca ...... bueno sí, en la rueda trasera hace 6 meses y directamente no lo reparé. Lo único que hacía era darle un poco de aire antes de cada salida y la presión llegaba intacta al final del recorrido. Esto las tubeless. Las que yo te ofrezco son cubiertas convencionales. ¿Te interesan?
Claro que son tubeless mis llantas. Pero antes tenía otras ruedas, las que venían al comprar la bici, y no eran tubeless. Yo te ofrezco las cubiertas no tubeless que se me han quedado muertas de risa.
otra idea es pasar la Python 2.0 para atras y cambiar la de delante,.... y las opciones en un principio son: -Kenda Nevegal 2.1 -Maxxis High Roller 2.1 -Schwalbe Nobbi Nic 2.25
Hola, Yo llevo la Python 2.0 Air Light atrás y este fin de semana con un poco de barro y piedras mojada, fué bastante caótico. Como llevar un ferrari con slicks en una rampa con hielo, o sea nada de tracción.. no la recomiendo. Aprovechando el hilo y dado que estoy mirando cubierta os cuento lo que he visto y de paso pregunto. He estado mirando la web de Hutchinson ya que es una marca que me gusta (llevo la Cobra air light 2,10 delantera y la Python trasera, y con ambas encantado, sólo que la Python sólo en verano) he visto que de la gama Toro hay tres versiones relativamente ligeras, que es un aspecto al que yo le doy bastante importancia: Estas son: Dos versiones en 26x2,15, la primera de ellas la air light TT (para cámara) con un peso de 590 gr., la segunda la Tubeless Ready (tanto para camara como para Tubeless) con un peso de 530 gramos, peeero esta última me cuesta 45 pavos y la anterior casi 18.... La tercera es en 26x1,85, en versión Hardskin TT (reforzada y para cámara) con unpeso también de 530gr, esta me vale 25 pavos... Ya se que respecto a la Python estas cubiertas son menos rodadoras y ofrecen más resistencia al pedaleo, pero me gustaría saber por experiencias de usuarios si es muy acusada esta resistencia o son razonables. También experiencias con ellas si realmente son correctas para las condiciones de terreno que hablamos. Respecto al tema medidas, he puesto la de 1,85 porqué al menos para los coches, cuando las condiciones son deslizantes como puede ser el barro o terreno húmedo un neumático estrecho es mucho más adecuado y aporta mejor tracción . En las bicis supongo que es equiparable pero como intervienen otros factores, por eso pregunto. Iran mejor los 1,85 en estas condiciones. Mi bici es una Lapierre ProRace, o sea XC puro y rigida, por si es relevante... Saludos a todos,
Schwalbe rocket ron, racing ralph, maxxis high roller xc y panaracer cinder. Muchas opciones para el invierno gallego. Detalles en el link siguiente: https://picasaweb.google.com/paquit...&authkey=Gv1sRgCOjWrors6cawUg&feat=directlink
