1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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consejo neumaticos para maraton

Tema en 'Rally/X-Country/Maratón' iniciado por javi85, 26 Ago 2011.

  1. javi85

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    Hola a todos, otro forero que pide consejo sobre que neumaticos montar. Soy de andalucia hago pruebas de maraton, y suelo salir entre 4 y 6 dias en semana, por todo tipo de terrenos(suelo evitar asfalto). Actualmente llevo high roller 2.1 Lust delante, y larsen tt 1.9 Lust detras. Con la larsen aunque tiene poco balon en lineas generales estoy contento, pero la high roller no me ha gustado en curva, me voy de largo muchas veces. Quiero cubiertas rodadoras. Lo que tenia pensado poner es:

    -En terreno seco y/o poco barro: advantage 2.1 exception series delante y larsen tt 2.0 exception series detras.

    - En terreno con barro: advantage 2.1 exception series delante y detras.

    Que os parece estas combinaciones? El modelo exception series van bien tubelizadas? Las high roller detras con barro como se portan? Muchas gracias.
     
  2. Spinaker

    Spinaker Miembro

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    advantage 2.1 delante y crossmark detras 2.1
     
  3. DeJerez

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    Maxxis Monorail kevlar (si quieres correr un poco de riesgo a pinchazos, la versión exception) tubelizadas delante y detrás. Con barro Maxxis Rendez delante y Maxxis Monorail detrás


    Un saludo
     
  4. javi85

    javi85 Miembro Reconocido

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    La version exception series pincha mas que las LUST? la monorail es otra que tambien he estado mirando, pero debe desgastarse antes y traccionar menos que una larsen,no?
     
  5. DeJerez

    DeJerez Miembro Reconocido

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    El pasado invierno usé la combinación rendez/monorail y muy contento, este año creo que pondré specialized sauserwind 1.80 control delante y detrás. La versiçon exception es la destinada a la competición, de ahí que sea la versión más ligera; por lógica, la versión ust es la que menos pincharía dado a que tiene más cantidad de goma por lo que es la versión más pesada, he usado la versión kevlar con líquido no tubess y 0 problemas de destalonamientos, pinchazos ni falta de agarre, etc.

    Un saludo
     

  6. javi85

    javi85 Miembro Reconocido

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    Entonces cuales son mejor para usarlas tubeless? las exception series o las de kevlar?
     

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