Bendito problema. si fuese mio el dinero, Scott . Lanzarse a por una RS-1 sin probarla antes es muy arriesgado, además no es posible saber aún como saldrán esas horquillas pasado un año , año y medio de su utilización. y si decides cambiarla por otra, ya tienes que cambiar buje delantero también y al final son solo problemas. como bien dices la Scott es apuesta segura.
Pues aunque sea de scott, esa canyon me encanta. Ademas por ese dinero me gustaria tener algo mas exclusivo como esa horquilla
Yo por ese dinero lo que querria seria algo que funcionase como un reloj suizo... y el funcionamiento y rendimiento de esa horquilla a diferentes plazos son aun una incognita. La exclusividad ante todo esta muy bien para cosas sin funcionalidad practica o con una utilidad accesoria, pero para las cosas que tienen que hacer algo importante, lo importante es que hagan bien esas cosas, al menos a mi juicio. Hasta luego.
Esa horquilla sera difícil que triunfe ,primero por precio,segundo por que el buje oversize que lleva sólo lo deben de fabricar sram y dtswiss,pero en mi opinión tiene un aspecto muy limpio. A expensas de sus capacidades en marcha. Un saludo
La tecnologia de una horquilla invertida esta mas que probada, no es nada nuevo. Asi que no tiene porque ir mal. Y sigo diciendo que por ese precio busco algo mas de exclusividad, si no no entiendo porque pagar ese precio por una bici rigida con un solo plato.
No me parece barata... ni una ni otra, pero si quien la compra lo paga a gusto... que la disfrute, que su dinero es. Y lo que digo de la exclusividad es que me sirve tu argumento para un reloj, un descapotable playero, un portabidon de titanio bruñido con inserciones de oro blanco y cosas asi, pero no para una pieza capital de una maquina como una bicicleta de esas. Esa RS1 no ha demostrado ser especialmente rigida (al contrario), ni especialmente ligera (es obvio que no). Su tacto y fiabilidad no los conozco y si lo primero muy poca gente lo hace, lo segundo aun no lo sabe nadie porque esta recién salida al mercado. Como colofón tampoco es especialmente barata... y esto lo digo con ironia... asi es que; ¿done reside su exclusividad?, ¿en su precio...?. Pobre merito el de ser exclusivo porque siendo mediocre en tantos aspectos, se es mas caro que nadie. Yo no buscaría la exclusividad por esa via en una bicicleta; yo querria la horquilla con mejor relación "peso/prestaciones" sin importarme el precio, no la que tuviese a dia de hoy quiza la peor relación "prestaciones/peso/precio" del mercado, porque no querria la bici para ser mirado con envidia por llevar lo mas innovador o lo mas obviamente caro, sino para usarla obteniendo lo mejor que la técnica pudiese darme... y eso, a dia de hoy no creo que lo este dando la RS1 por muy llamativa que sea. Esto me recuerda a cuando salieron al mercado las llantas lenticulares de carbono aquellas de Campagnolo... un compañero de club ciclista se las compro atrayendo todas las miradas durante unos días... hasta que vio que nadie se quería poner a su lado los días con algo de viento porque pegaba mas bandazos que un borracho con esas velas desplegadas y decidio dejarlas en casa y volver a las de radios de toda la vida. No todo lo caro, llamativo, espectacular y "exclusivo" es necesariamente lo mejor y por el dinero que va a gastar el compañero yo solo aceptaria lo mejor sin concesiones. Hasta luego.
En ningun momento he hablado de tener algo exclusivo por el tema de que te miren, si no porque ya que pagas esos precios lo minimo es que te den algo de innovacion. No lo mismo que hace un par de años con otros colores y dos platos menos. Ademas, para que estan los dos años de garantia, pues eso
Si la innovación consiste en menor rigidez y mayor peso... me quedo con el clasicismo. Acerca de lo de los platos estoy de acuerdo... menos es menos, no mas, aquí y en la China Popular. Acerca de la garantía solo comentar que la garantia esta para reparar o sustituir productos defectuosos que no cumplan con lo previsto, pero si lo previsto es lo que te dan, no hay lugar a reclamación. Si esa horquilla por construcción pesa como una modesta Reba... ese peso es correcto, si su rigidez por diseño es la de una horquilla muy inferior tampoco hay nada que reclamar, si requiere sustituciones y mantenimientos constantes para no romperse, toca hacerlos. Otra cosa es que se fisuren... eso si entra en garantía, pero un funcionamiento pobre que es asi porque "es asi", no te lo cubre garantía alguna, es lo que compraste... si no lo sabias es tu problema. Un amigo mio compro una bici con una horquilla X de la que esperaba un comportamiento determinado... el lo esperaba, pero no era asi. La mando a garantía y se la devolvieron diciendo que "asi es como debe de estar". Punto. Eso es la garantía. Hasta luego.
Yo apostaria por la Scott, cuestión de confianza, tuve reservada una Canyon, pero me tiro atras, algunos correos en la preventa, y esto me causo desconfianza de cara a posibles tramitaciones de garantía, recientemente he tenido un problema con mi specilized, rotura de cuadro al mes, en 15 días cuadro repuesto, al tendero siempre puedes ir, en cualquier caso maquinones los dos, el tema horquilla habría que probarla, particularmente, no me gusta ser el primero, hasta que no lleva un tiempo..... y a difrutar la elección, que seguro aciertas!!
Yo estoy tb con la scoot! Y con lo que dicen de los dineros... Cada uno se gasta lo que quiere y puede, es un hobbie! Dale duro, pero sacala a pasear sea cual sea!
Eso eso, una fat doble... Mi voto por la ....... umm estoooo ...**** no se otras veces lo hubiese tenido claro la Scale, pero la Canyon está de infarto Voto por la Canyon, como no es mi dinero.....
