1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Consulta de nota: de 9 a 10

Tema en 'Material' iniciado por crocket, 22 Sep 2009.

  1. crocket

    crocket Flaquero

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    Vamos a ver, expongo el tema: tengo un hierro en el rodillo y estoy pensando ponerlo un poco al día, en desarrollos, etc., de hecho ya he pillado unas ruedas baratitas, que a unas malas me pueden servir de repuesto a mis shamal, para no quemarlas en días malos o por algún problema ...

    Ya he hecho la prueba y con un casette y cadena de 10 v engrana en las antiguallas de bielas e iría aceptablemente. Quizá un conjunto de 9 v iría un poco más holgado, al ser la cadena algo más ancha.

    Y ahora la duda:

    - si le monto un casette de 9 v iría menos justo y con unos mandos de mtb, p. ej. deore, a poner en manillar, iría perfecto en cambios, anulando una posición de plato, pero para sustituir la rueda tengo que ponerme a cambiar los casettes; y

    - si le monto un casette de 10 v tengo la ventaja que en la operación de sustitución de rueda sólo es cambiarla y pasarla a la flaca buena, pero ¿esos mandos de mtb servirían para los piñones?, por supuesto, anulando el último, que en rodillo no creo que sea necesario un 25, pregunto más que nada si la relación de tiro será diferente y no podré dejar fino el cambio.
     
  2. crocket

    crocket Flaquero

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    nadie me puede decir si con unos mandos de mtb, por tanto de 9 v, dejaré fino el cambio en un casette de 10 v
     
  3. shadow

    shadow Comité a favor de los Vs!

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    Unos mandos de 9V nunca funcionarán bien con 10 coronas, ya que las coronas en un 10V ocupan el mismo ancho que las 9V, por lo que el espacio entre coronas es menor. Con cada click del mando moverás mas cable que el que debería mover para el salto entre coronas de 10, por lo que no conseguirás sincronizarlo en todas las coronas.
     
  4. pablobeuchat2005

    pablobeuchat2005 Miembro Reconocido

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  5. txecon

    txecon Txetxu

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    Bilbo, paseando la PRINCE!!
    aunque ocupan lo mismo 9 y 10v, las coronas de 10 mson mas finas y los separadores tambien luego.....
     


  6. crocket

    crocket Flaquero

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    gracias, ya voy comprando casette de 9 v y me tocará hacer los cambios de casette
     
  7. potencai

    potencai Miembro

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    Hola crocket yo no creo que te funcione aceptablemente, puesto que los separadores de los piñones tienen distintos grosores y los trinquetes del cambio estan diseñados en funcion al grueso de los separadores, suerte:biker
     

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