Llevo con continental años y nunca me paso eso, las gp5000 delanteras tendrán 10.000km y la trasera unos 1.500
La pena es que ya no fabrican las 4000. Visto los problemas de las 5000. ¿Alguna otra marca recomendable y que se puedan comprar a precio "decente" como las GP 4000 que de oferta se conseguían sobre 26-28€?
Escríbeles, a lo mejor tienes suerte, pero si eres buen cliente de la tienda. Continental no quiere saber nada. A mi me las cambiaron los de la tienda, que la marca no quiere saber nada. Dicen que "algo pillarías" o típico mal uso tuyo y a correr. La gentileza me la tuvo Bikeshop, eso lo sé yo bien, y por eso tienen un cliente fiel ante cualquier duda o diferencias de precio no muy grandes, siempre les compro a ellos.
Yo me he ido a las Vittoria Rubino pro grafeno 2 y por fin no me tengo que preguntar cada vez que salgo, si hoy será el día que vuelva a pinchar o rajar. Y de comportamiento estoy encantado ...
Yo sinceramente tengo dudas al respecto, después de muchos años probando las 4000 ,monté un juego de 5000 y he tenido un pinchazo por un tornillaco 4x20 que a simple vista no se nota en el neumático, lo que si he echo es rotar los neumáticos antes de que se pusiese cuadrado el trasero he intentar apurar el juego. En otra bici llevo wolfpack y es otra opción muy interesante a tener en cuenta. Mismo peso que los 4000 y 5000 dando 220g Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk
Pues yo me he tirado un año con ellas y he pinchado una vez. El otro día saqué un cristal y no había calado. El la web esa donde ponen la resistencia a la rodadura también ponen resistencia a los pinchazos y saca excelentes notas. Y encima con baja resistencia a la rodadura. No entiendo bien las quejas, o si hay lotes con defecto o que, pero las mias van de cine.
Buenas, con las 4000 y 4000s no había tenido problemas, pero después de la experiencia con las 5000 cambiaré de cubiertas. No se si será una remesa mala o que... compradas en una tienda que citáis más atrás, me sabe mal decirlo porque con el resto de material ningún problema y impecables. La primera se me hizo raja en la trasera en el flanco y petó en la segunda salida, y la delantera con 3/4 meses, ya tiene un par de cortes en el flanco, uno no traspasa pero el otro con un trozo de cubierta por dentro para que no salga la cámara mientras las cambio. La primera pensé que había sido mala suerte y pillado algo por la carretera aunque me extraño por el sitio donde se había hecho el corte, pero ahora después de leer el hilo y con la experiencia de otra cubierta más, por lo que parece no va ser culpa de una mala remesa yserá mejor cambiar de cubiertas
Otro que le ha pasado lo de la raja en el flanco! Siempre he sido defensor de la familia gp 4000 hasta la actual. Pero por el precio que tienen abandono el barco. Montaré otra cubierta. Por lo que leo el problema del flanco es en toda la familia Continental? 4000kms me han durado donde hacia 10000 kms
Las michelin pro4 service course funcionan muy bien, incluso en mojado aunque sean slicks. Suelen encontrarse por ese precio, incluso en decathlon habia oferta de dos unidades 49€ Las endurance no me gustan tanto. Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk
Me las apunto para la próxima compra. GRACIAS!! Yo con las 4000 nunca he tenido ese problema. Las 5000 se me van de precio y visto los resultados, paso... Me las apunto también
He montado dos bontraguer r3 , veremos que tal resultan. Las Michelin Service Course van muy bien, yo hice la Irati 2018 con ellas (llovió sin parar) Y perfectas. Repetiría con ellas, pero tenia urgencia por montarlas ya y no podía pedir online.
Es ya la segunda cubierta que se descose por ahí, es que hasta parece de broma. Por lo pronto, la siguiente la pirelli P zero velo 4s, haber que tal va, a continental no vuelvo más.
Aqui comprando 3, con el código CLEAR2020 te salen a 23,66 euros (las de 25) https://www.chainreactioncycles.com...michelin-pro4-service-course-v2/rp-prod134224
Las rajas en el flanco en las 4000SII las tuve yo a pares, hasta que por ese motivo y el del deshilachado, que se metían los hilos en el buje... dejé de usarlas. Un peligro las 4000SII, entre los reventones y los hilos. VERGONZOSO. Me pasé a Michelin y me tentaron con las 5000, por rápidas, resistencia a pinchazos...etc pero claro, si estamos en las mismas con las rajas, pues Michelin Power de nuevo. Yo estoy muy contento con las Power Competition que llevé el año pasado y ahora han cambiado a las Power Race, primer juego que gasto y como siempre. Son la gama top segmento comparable con 5000 en rapidez, peso y demás...
Pues muy similares, tal vez más duración las Michelin, pero poca cosa. A lo mejor 1000km más pero no lo tengo claro por las variaciones estacionales de kilometrajes... Ahora ya dejé de controlar y no sé las Race cómo son respecto a las Competition, pero en gente pesada (83-87kg) en la trasera sin apurar a los hilos y cambiando cuando casi se hace lisa la marca de desgaste, hacen 8.000kms perfectamente.
Tengo mis primeras 5000 montadas y sin estrenar (antes usaba las 4000) y con vuestros comentarios ya me dan ganas de quitarlas. Acojonadillo me teneis, voy a estar mirando los flancos cada 20kms.
Ni las las gp5000 duran 8.000km con 80kg, vamos 5.000km como trasera sin apurar y las michellin mucho menos, competition son gomas blandas y no duran apenas, como las service course 4 2.500 y gracias. Si os gusta ver hilos o llevarlas cuadradas pues 1.000km más. Michellin agarran muy bien pero cortecitos a montones. He probado solo michellin y continental en tope gama y en duración continental solo comparable con endurace. Ni un solo problema con gp4000 o 5000 algun pequeño hilo q también me salió en michellin, hablo de 8 años, empecé con michellin y debido a los cortes y poca duración pasé a conti, entre medias solo probé una endurace y más peso para misma características q las conti.
