1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Convertir formula oro k18 a 24k

Tema en 'Bicis y componentes' iniciado por danielniel, 18 Ago 2011.

  1. danielniel

    danielniel Miembro

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    Buenas he leido por ahi que es relativamente sencillo convertir unos oro 18 k en 24 k cambiando solo el piston.
    Hay alguno que lo haya hecho?, que piezas necesito?
     
    danielniel, 18 Ago 2011
    #1
  2. danielniel

    danielniel Miembro

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    bueno ya he encontrado un vendedor en ebay y la piecica que me hace falta asique encuanto me llegue hare el experimento
     
    danielniel, 18 Ago 2011
    #2
  3. adri23

    adri23 Miembro activo

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    Hola, me parece interesante la modificacion que le vs hacer a los oro 18k, yo los llevo hace mas de cuatro años y la única pega que le veia era que le faltaba ese ajuste, ya me acostumbré, pero aún así me parece buena opcion.
    Lo montas tu o lo llevas al talle? Podrias poner el enlace a ver la pieza y precio?
    aqui en el foro ci a alguien que lo hizo pero no recuerdo si eran unos 18k tambien.

    Un saludo
     
    adri23, 18 Ago 2011
    #3
  4. danielniel

    danielniel Miembro

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    danielniel, 18 Ago 2011
    #4
  5. sofroco

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    muy buena idea!
    yo también me animaré!
    informanos de como queda! gracias!!
     
    sofroco, 19 Ago 2011
    #5


  6. Visope

    Visope VSP75

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    Que diferencia hay de un formula oro 18k a 24k? Por cierto, existe alguna posibilidad de conseguir que los formula oro 18k sean más progresivos en la frenada? Lo digo porque en mi caso paso de casi no frenar a bloquear la rueda trasera.
     
    Visope, 16 Sep 2011
    #6
  7. Yamtmax

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    Yamtmax, 16 Sep 2011
    #7
  8. javierant3

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    Yo hice la transformacion hace como 2 o 3 meses. De que año son tus frenos?
    Te lo digo porque dependiendo del año solo tienes que cambiar la pieza que has puesto. Yo por ejemplo tuve que cambiar tambien el piston completo, con lo que ya te sale la transformacion mas cara. Para que sirva tu pistón la goma que lleva por delante tiene que acabar en pendiente. Esto es para que la pieza al girar el pistón haga el ajuste. En mi caso acababa en plano y aunque girase no ajustaba nada.

    Aqui tienes el brico que se curró un compañero de foromtb:
    http://www.foromtb.com/showthread.php?305046-Brico-mantenimiento-formula-oro-a%F1adir-regulador-FCS

    El cambio es mas o menos sencillo desmontas, vuelves a montar y purgas y todo listo.
     
    javierant3, 16 Sep 2011
    #8

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