convertir frenos a tipo avid

bueno, a lo mejor este post deberia ir en mecanica, pero como lo hice en mi norco de dh, pues lo pongo aqui para que lo vea la gente de dh, y ya lo movera algun moderador si lo cree oportuno...

el caso es, cuando la pinza de freno, no te queda perfectamente alineada con el cuadro,de forma que las pastillas no muerden de forma perpendicular, y el tacto no es bueno, aparte de gastarse de foema no uniforme, esto con los anclajes de avid, desaparece, porque puedes mover la pinza de forma angular, pero en el resto de los frenos es un incordio.

pues lo que necesitamos es:

un adaptador de freno del tamaño anterior, al del disco que tenemos,si tenemos 200, pues el adaptador de 185....(yo use un adaptador delantero de 203, que me huelo que es igual a uno trasero de 185, por las medidas que da...)

unas zapatas de v-brake de las mas baratas, solo necesitamos de ellas las arandelas esfericas para centrarlas,no se si se pueden pillar solo estas arandelas, pero seguro que si....

unos tornillon mas largos que son que traen los frenos, unos de M6x40 llegan

dos tuercas de M6( opcionales)

un puñado de arandelas

ahora, desmontamos el adaptador y la pinza, ponemos el adaptador que corresponde (185) colocamos las arandelas esfericas, como si de un freno avid se tratase, de forma que pivote la pinza, ponemos las tuercas entre las arandelas y el adaptador, igua nos hace falta alguna arandela mas, para que ajuste bien y no roce la pinza con el disco en la parte superior,pues ponemos unas cuantas entre la tuerca y las arandelas esfericas.

ahora ojo al apretar el conujunto, puse unas tuercas, como separadores, en vez de arandelas para darle mas juego al asunto y tener 2 opciones:

1º apretar todo junto (tornillos y tuerca) en el adaptador, mientras apretamos la maneta de freno, lo ajustaremos como un freno normal avid, y la pinza queda completamente centrada.

2º enroscamos el tornillo y cuando falte una media vuelta o algomenos, para estar apretado, lo sujetamos y apretamos la tuerca contra el adaptador a modo de contratuercade forma que la pinza tenga cierta libertad de movimiento angular, pero al estar apretada la tuerca, no se suelta, de este modo conseguimos una pinza flotante, un efencto muy similar a llevar unos discos flotantes (tipo hope)

espero que se haya entendido la explicacion, si teneis dudas preguntar, ahora os pongo unas fotos:

 

sencillo, pero eficaz

 

pense que iba tener mas aceptacion....

 

Yo no entiendo muy bien para que vale eso...

 

Muy buen aporte.
Yo llevo queriendo hacer eso bastante tiempo, pero como mis discos son de 160, no he encontrado como.

 

Lo tengo hecho de hace tiempo. En mi caso, compré un adaptador para disco de 180 A2Z y venía con las arandelas esas raras de los V's, para usarse tal que así.

Para atrás, creo que te vale un soporte de disco de 160 delantero, que puesto atrás valdría para disco de 140. Para alante, o pones disco mas grande, o haces trabajos manuales recortando un adaptador. Y yo esto último no lo haría.

Facilita muchísimo el ajuste de la pinza para que no toque en el disco.

 

Ah vale, entonces vale para ajustar la pinza. Esque no tentedía muy bien para que servía. Puede ser interesante para proximas chapucillas Muy buen trabajo!!

 

muy bueno,abra q provarlo

 

Como apaño vale, pero ¿porque no corregir los anclajes de las pinzas en vez de añadir un movimiento más al ajuste?

 

Seria posible hacer este montaje con una pinza mecanica avid BB5?

Es que querria aprovechar un adaptador delantero de 203 para poner ese disco en la rueda trasera mientras no tenga el adaptador especifico...

Saludos!