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CUADROS CUSTOM... "El sueño final".(Fotos de nuestras bicis, constructores, geometrìas).

Tema en 'Bicis 29' iniciado por Viajeroazul, 4 May 2014.

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tiitoangel Miembro activo

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de martini dijo: ↑

Por fin he acabado de montar la SB. Pero hay que contar lo bueno, y también lo malo, y el montaje me ha dado más de un quebradero de cabeza y un cabreo monumental, supongo que a mí me tocó la china...

Todo empezó con la tija que había comprado de 27.2, una race face normalita anodizada en negro, entraba hasta el cruce de tirantes y tubo superior y ahí se quedaba, con el martillo de nylon entraba muy poco a poco y para sacarla pues lo mismo, vamos, que no! lo primero que hice fue revisar el interior del tubo por si hubiera quedado alguna rebaba, pero no, todo se veía bien, entonces probé con la de la flaca que también es de 27.2 y aluminio plata y entraba, no tan suave como tendría que entrar, pero entraba. Compré una Thomson Elite de 27.2 por si el mecanizado de la race face tuviera alguna décima de más y nada, peor todavía, esta vi que casi no entraba y así que directamente la puse a la venta para pillar una de 27.0 convencido de que el tubo estaba mal mecanizado y esa seguro que entraba perfecta. Pues error! entraba sí, pero era demasiado pequeña y el cierre no agarraba el tubo.. desesperación total.. para entonces el cabreo ya era mayúsculo por otro motivo que ahora os contaré, así que lima en mano decidí repasar yo el interior del tubo del sillín.
Finalmente repasando un poco con la lima en la zona de la soldadura, con un poco de grasa, y aplicando fuerza como nunca para poner una p*ta tija entró.
Pero el premio gordo se lo lleva el tubo de dirección. Con la varilla roscada, arandelas, y tacos de madera era incapaz de que entraran rectas las cazoletas, ya lo había usado antes en la otra bici e iba perfecto. Aquí hay un intercambio de mails con Tom sobre el problema con la dirección y me dice literalmente que después de la soldadura el tubo se puede deformar un pelín, pero que con un "ligero cepillado" las cazoletas deberían de entrar sin problemas. Pues nada oye, con esta no se puede con mi varilla, así que le llevo el cuadro, con la tija de la flaca, (ya me estaba peleando por entonces con lo otro) al tendero que tengo al lado de casa y a él le pasa lo mismo, con el calibre me enseña que las cazoletas dan un pelín más de 44mm y el tubo un pelín menos, como también usaba una varilla, decido llevar al cuadro a una tienda donde tengan una prensa. Y más de lo mismo, me devuelven el cuadro diciendo que no hay forma de encarar las cazoletas, no entran rectas y no quieren forzar... aquí ya me hundo.. mando la bici a tomar por culo y me doy unos dias de relajación. Vuelvo dremel en mano y me pongo a rectificar las cazoletas con cuidado, paciencia y rematando con lija. Al final entraron, con sudor, mucho sudor, pero entraron, y pude acabar, después de dos meses, el montaje.

Es totalmente inadmisible que te envien un cuadro sin haber revisado las medidas, y ahora mismo no quiero ni pensar en que pasará si alguna vez he de cambiar la dirección, solo quiero disfrutar de la bici.

Os adjunto unas fotos para que veais como ha quedado el montaje, hay elementos mejorables, pero con el tiempo ya se sustituirán. No la he pesado, pero mi previsión inicial de 10,5kg era algo optimista, ya que olvidé incluir la cadena, y ahora las ruedas van con cámara, tengo que ponerme a tubelizar un día de estos, aunque con la fama que tienen las racing ralph no sé si esperar a rajarlas y cambiarlas xD.

Saludos

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Vaya tela estos de SinbleBe!!
Es inadmisible que te haya llegado el cuadro en esas condiciones.

tiitoangel, 17 Oct 2015

#381
jose maria monzon Miembro Reconocido

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de martini dijo: ↑

Por fin he acabado de montar la SB. Pero hay que contar lo bueno, y también lo malo, y el montaje me ha dado más de un quebradero de cabeza y un cabreo monumental, supongo que a mí me tocó la china...

Todo empezó con la tija que había comprado de 27.2, una race face normalita anodizada en negro, entraba hasta el cruce de tirantes y tubo superior y ahí se quedaba, con el martillo de nylon entraba muy poco a poco y para sacarla pues lo mismo, vamos, que no! lo primero que hice fue revisar el interior del tubo por si hubiera quedado alguna rebaba, pero no, todo se veía bien, entonces probé con la de la flaca que también es de 27.2 y aluminio plata y entraba, no tan suave como tendría que entrar, pero entraba. Compré una Thomson Elite de 27.2 por si el mecanizado de la race face tuviera alguna décima de más y nada, peor todavía, esta vi que casi no entraba y así que directamente la puse a la venta para pillar una de 27.0 convencido de que el tubo estaba mal mecanizado y esa seguro que entraba perfecta. Pues error! entraba sí, pero era demasiado pequeña y el cierre no agarraba el tubo.. desesperación total.. para entonces el cabreo ya era mayúsculo por otro motivo que ahora os contaré, así que lima en mano decidí repasar yo el interior del tubo del sillín.
Finalmente repasando un poco con la lima en la zona de la soldadura, con un poco de grasa, y aplicando fuerza como nunca para poner una p*ta tija entró.
Pero el premio gordo se lo lleva el tubo de dirección. Con la varilla roscada, arandelas, y tacos de madera era incapaz de que entraran rectas las cazoletas, ya lo había usado antes en la otra bici e iba perfecto. Aquí hay un intercambio de mails con Tom sobre el problema con la dirección y me dice literalmente que después de la soldadura el tubo se puede deformar un pelín, pero que con un "ligero cepillado" las cazoletas deberían de entrar sin problemas. Pues nada oye, con esta no se puede con mi varilla, así que le llevo el cuadro, con la tija de la flaca, (ya me estaba peleando por entonces con lo otro) al tendero que tengo al lado de casa y a él le pasa lo mismo, con el calibre me enseña que las cazoletas dan un pelín más de 44mm y el tubo un pelín menos, como también usaba una varilla, decido llevar al cuadro a una tienda donde tengan una prensa. Y más de lo mismo, me devuelven el cuadro diciendo que no hay forma de encarar las cazoletas, no entran rectas y no quieren forzar... aquí ya me hundo.. mando la bici a tomar por culo y me doy unos dias de relajación. Vuelvo dremel en mano y me pongo a rectificar las cazoletas con cuidado, paciencia y rematando con lija. Al final entraron, con sudor, mucho sudor, pero entraron, y pude acabar, después de dos meses, el montaje.

Es totalmente inadmisible que te envien un cuadro sin haber revisado las medidas, y ahora mismo no quiero ni pensar en que pasará si alguna vez he de cambiar la dirección, solo quiero disfrutar de la bici.

Os adjunto unas fotos para que veais como ha quedado el montaje, hay elementos mejorables, pero con el tiempo ya se sustituirán. No la he pesado, pero mi previsión inicial de 10,5kg era algo optimista, ya que olvidé incluir la cadena, y ahora las ruedas van con cámara, tengo que ponerme a tubelizar un día de estos, aunque con la fama que tienen las racing ralph no sé si esperar a rajarlas y cambiarlas xD.

Saludos

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Cuando se acaba un cuadro hay que pasar un escarillador (creo que se llama asi) por la dirección y el tubo del sillín y también repasar las roscas del pedalier. En las tiendas y talleres no suelen tener los escarilladores, pero en cualquier video de framebuilding sale. Es muy difícil que sin pasar los escarilladores entren bien dirección y tija. Y es muy difícil que no entren si se ha pasado el escarillador.

http://www.parktool.com/product/head-tube-reaming-and-facing-set-htr-1?category=Frame & Fork

esas prensa lleva escarillador que repasa el interior y los bordes para que quede todo bien paralelo

http://www.framebuilding.com/seat_tube_reamer.gif
ese para tubo del sillín, cada uno de la medida correspondiente
http://metalguruschool.com/wp-content/uploads/2013/08/073113_misc_photos-482-e1397417079658.jpg
Lo demás son ñapas, y lo digo porque a mi tb me ha tocado.
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Última edición: 17 Oct 2015

jose maria monzon, 17 Oct 2015

#382
Togno Miembro Reconocido

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de martini dijo: ↑

Por fin he acabado de montar la SB. Pero hay que contar lo bueno, y también lo malo, y el montaje me ha dado más de un quebradero de cabeza y un cabreo monumental, supongo que a mí me tocó la china...

Todo empezó con la tija que había comprado de 27.2, una race face normalita anodizada en negro, entraba hasta el cruce de tirantes y tubo superior y ahí se quedaba, con el martillo de nylon entraba muy poco a poco y para sacarla pues lo mismo, vamos, que no! lo primero que hice fue revisar el interior del tubo por si hubiera quedado alguna rebaba, pero no, todo se veía bien, entonces probé con la de la flaca que también es de 27.2 y aluminio plata y entraba, no tan suave como tendría que entrar, pero entraba. Compré una Thomson Elite de 27.2 por si el mecanizado de la race face tuviera alguna décima de más y nada, peor todavía, esta vi que casi no entraba y así que directamente la puse a la venta para pillar una de 27.0 convencido de que el tubo estaba mal mecanizado y esa seguro que entraba perfecta. Pues error! entraba sí, pero era demasiado pequeña y el cierre no agarraba el tubo.. desesperación total.. para entonces el cabreo ya era mayúsculo por otro motivo que ahora os contaré, así que lima en mano decidí repasar yo el interior del tubo del sillín.
Finalmente repasando un poco con la lima en la zona de la soldadura, con un poco de grasa, y aplicando fuerza como nunca para poner una p*ta tija entró.
Pero el premio gordo se lo lleva el tubo de dirección. Con la varilla roscada, arandelas, y tacos de madera era incapaz de que entraran rectas las cazoletas, ya lo había usado antes en la otra bici e iba perfecto. Aquí hay un intercambio de mails con Tom sobre el problema con la dirección y me dice literalmente que después de la soldadura el tubo se puede deformar un pelín, pero que con un "ligero cepillado" las cazoletas deberían de entrar sin problemas. Pues nada oye, con esta no se puede con mi varilla, así que le llevo el cuadro, con la tija de la flaca, (ya me estaba peleando por entonces con lo otro) al tendero que tengo al lado de casa y a él le pasa lo mismo, con el calibre me enseña que las cazoletas dan un pelín más de 44mm y el tubo un pelín menos, como también usaba una varilla, decido llevar al cuadro a una tienda donde tengan una prensa. Y más de lo mismo, me devuelven el cuadro diciendo que no hay forma de encarar las cazoletas, no entran rectas y no quieren forzar... aquí ya me hundo.. mando la bici a tomar por culo y me doy unos dias de relajación. Vuelvo dremel en mano y me pongo a rectificar las cazoletas con cuidado, paciencia y rematando con lija. Al final entraron, con sudor, mucho sudor, pero entraron, y pude acabar, después de dos meses, el montaje.

Es totalmente inadmisible que te envien un cuadro sin haber revisado las medidas, y ahora mismo no quiero ni pensar en que pasará si alguna vez he de cambiar la dirección, solo quiero disfrutar de la bici.

Os adjunto unas fotos para que veais como ha quedado el montaje, hay elementos mejorables, pero con el tiempo ya se sustituirán. No la he pesado, pero mi previsión inicial de 10,5kg era algo optimista, ya que olvidé incluir la cadena, y ahora las ruedas van con cámara, tengo que ponerme a tubelizar un día de estos, aunque con la fama que tienen las racing ralph no sé si esperar a rajarlas y cambiarlas xD.

Saludos

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Es una pena que hayas tenido problemas de montaje... Pero la bici ha quedado impresionante, disfrútala!!!

Togno, 17 Oct 2015

#383
jallll post navideño... uffff

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Por fin he acabado de montar la SB. Pero hay que contar lo bueno, y también lo malo, y el montaje me ha dado más de un quebradero de cabeza y un cabreo monumental, supongo que a mí me tocó la china...

Todo empezó con la tija que había comprado de 27.2, una race face normalita anodizada en negro, entraba hasta el cruce de tirantes y tubo superior y ahí se quedaba, con el martillo de nylon entraba muy poco a poco y para sacarla pues lo mismo, vamos, que no! lo primero que hice fue revisar el interior del tubo por si hubiera quedado alguna rebaba, pero no, todo se veía bien, entonces probé con la de la flaca que también es de 27.2 y aluminio plata y entraba, no tan suave como tendría que entrar, pero entraba. Compré una Thomson Elite de 27.2 por si el mecanizado de la race face tuviera alguna décima de más y nada, peor todavía, esta vi que casi no entraba y así que directamente la puse a la venta para pillar una de 27.0 convencido de que el tubo estaba mal mecanizado y esa seguro que entraba perfecta. Pues error! entraba sí, pero era demasiado pequeña y el cierre no agarraba el tubo.. desesperación total.. para entonces el cabreo ya era mayúsculo por otro motivo que ahora os contaré, así que lima en mano decidí repasar yo el interior del tubo del sillín.
Finalmente repasando un poco con la lima en la zona de la soldadura, con un poco de grasa, y aplicando fuerza como nunca para poner una p*ta tija entró.
Pero el premio gordo se lo lleva el tubo de dirección. Con la varilla roscada, arandelas, y tacos de madera era incapaz de que entraran rectas las cazoletas, ya lo había usado antes en la otra bici e iba perfecto. Aquí hay un intercambio de mails con Tom sobre el problema con la dirección y me dice literalmente que después de la soldadura el tubo se puede deformar un pelín, pero que con un "ligero cepillado" las cazoletas deberían de entrar sin problemas. Pues nada oye, con esta no se puede con mi varilla, así que le llevo el cuadro, con la tija de la flaca, (ya me estaba peleando por entonces con lo otro) al tendero que tengo al lado de casa y a él le pasa lo mismo, con el calibre me enseña que las cazoletas dan un pelín más de 44mm y el tubo un pelín menos, como también usaba una varilla, decido llevar al cuadro a una tienda donde tengan una prensa. Y más de lo mismo, me devuelven el cuadro diciendo que no hay forma de encarar las cazoletas, no entran rectas y no quieren forzar... aquí ya me hundo.. mando la bici a tomar por culo y me doy unos dias de relajación. Vuelvo dremel en mano y me pongo a rectificar las cazoletas con cuidado, paciencia y rematando con lija. Al final entraron, con sudor, mucho sudor, pero entraron, y pude acabar, después de dos meses, el montaje.

Es totalmente inadmisible que te envien un cuadro sin haber revisado las medidas, y ahora mismo no quiero ni pensar en que pasará si alguna vez he de cambiar la dirección, solo quiero disfrutar de la bici.

Os adjunto unas fotos para que veais como ha quedado el montaje, hay elementos mejorables, pero con el tiempo ya se sustituirán. No la he pesado, pero mi previsión inicial de 10,5kg era algo optimista, ya que olvidé incluir la cadena, y ahora las ruedas van con cámara, tengo que ponerme a tubelizar un día de estos, aunque con la fama que tienen las racing ralph no sé si esperar a rajarlas y cambiarlas xD.

Saludos

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me parece una de las bicis mas bonitas que he visto en mucho tiempo, lastima del control de calidad la verdad.... es 29er?

jallll, 17 Oct 2015

#384
Kobelitro Miembro

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Coincido con todos, un coñazo que hayas tenido esos problemas, pero la bici que te ha quedado es tremendamente bonita!! Se me cae la baja solo con verla. Que la disfrutes muchísimo!

Kobelitro, 17 Oct 2015

#385
de martini Miembro activo

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Me extraña que los de SB no pasen el escarillador, ya llevan unos cuantos cuadros hechos, a ver si Viajero Azul nos lee y nos cuenta si él tuvo algún problema con el suyo. Tengo que volver a hablar con Tom, ya os contaré.

Ahora como habéis dicho toca disfrutarla

Lo siento, soy un infiltrado aquí, es 27,5 pero no encontré otro hilo como este para las 650b en el foro, y como lo importante es obtener y compartir información pues me quedé por aquí

de martini, 17 Oct 2015

#386
pcalvo Miembro activo

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Levante
Se llama escariador.........
Yo llevo dos años con un jerónimo y de momento todo bien....si queréis fotos las pongo.
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pcalvo, 17 Oct 2015

#387
de martini Miembro activo

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pcalvo dijo: ↑

Se llama escariador.........
Yo llevo dos años con un jerónimo y de momento todo bien....si queréis fotos las pongo.
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Gracias por la aclaración!

de martini, 17 Oct 2015

#388
jose maria monzon Miembro Reconocido

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pcalvo dijo: ↑

Se llama escariador.........
Yo llevo dos años con un jerónimo y de momento todo bien....si queréis fotos las pongo.
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Gracias por la aclaracion, ya sabia yo que algo fallaba en el escarillador, y pues claro, a ver ese Jeronimo.

jose maria monzon, 17 Oct 2015

#389
SUKOLEGA Miembro Reconocido

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Lo nornal es que al pasar el escariador por el tubo del sillín y por el tubo de dirección esas irregularidades, de restos de soldadura o deformidades por calor, desaparezcan...asi que o no se ha escariado al final del proceso o le ha pasado algo a posteriori... si que es un poquillo raro...a ver si te dicen algo que lo aclare...de todas formas has podido solventarlo con un poco de trabajo...ahora a olvidarse haciéndole kilometricos y disfrutándola

SUKOLEGA, 17 Oct 2015

#390
de martini Miembro activo

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.

Estaría muy bien ver las fotos del Jerónimo.

de martini, 19 Oct 2015

#391
de martini Miembro activo

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Bueno, Tom se ha disculpado por lo ocurrido, dice que acaban de recibir nuevas herramientas de acabado y eso no les debería volver a suceder en el futuro, lo cual me lleva a pensar que alguna queja más habrán recibido.

de martini, 19 Oct 2015

#392
diego campos Miembro activo

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que bonitas quedan estas bikes!!

diego campos, 16 Nov 2015

#393
medidutrera TopeDeGama5.0

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de martini dijo: ↑

Estaría muy bien ver las fotos del Jerónimo.
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Pues en casa lo tengo desde hace días. Esperando la dirección Chris King personalizada que viene por San Francisco para empezar el montaje

medidutrera, 17 Nov 2015

#394
medidutrera TopeDeGama5.0

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medidutrera, 24 Nov 2015

#395
de martini Miembro activo

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Viendo esa combinación de colores tengo ganas de ver el cuadro, o mejor aún, todo el montaje
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de martini, 24 Nov 2015

#396
jano 29er Miembro

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Ahí va otro cuadro custom acero de 29". El montaje es muy sencillo ( como se puede observar). El material es Columbus zona y pesa 12.8 kg sin pedales
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jano 29er, 6 Abr 2016

#397
jisiklein Miembro Reconocido

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Mas detalles de ese cuadro porfa!

jisiklein, 6 Abr 2016

#398
jallll post navideño... uffff

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La pipa es de 1 18??

jallll, 6 Abr 2016

#399
jose maria monzon Miembro Reconocido

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Hace dias que la tengo acabada y rulando, para mi va perfecta, 10 k y medio, para un cuadro soldado en casa no esta mal. Evidentemennte los pedales de la foto los puse para probar por la callle ahora lleva automaticos.
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jose maria monzon, 6 Abr 2016

#400

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