Cubiertas Continental Race King 2.2 limited Worldcup Edition

Pues el precio de las SS es cojonudo, yo sólo las he visto desde 35€ en adelante.

La High Roller 2.1 tiene menos balón que la Race King, sin embargo tiene mejor agarre y en barro dicen que va bien. Por contra, para mi gusto no es una gran rodadora, pero da mucha seguridad y es muy polivalente. Si la montas, ponla delante.

 

Hola a todos!

Alguno de vosotros a probado un kit tubeless en la Race King 2.2 Normales? Ha funcionado?

Gracias! 8)

 

yo no lo he probado, pero me da la sensación de q con un buen latex funcionaría bien, las supersonic son demasiado finas para tubelizarlas, pero las normales de kevlar o aro rígido encajan bastante bien en las llantas y no son tan porosas. además de ser más difíciles de rajar.

 

Yo uso delante las maxxis hight roller, me prestaron unas race king y encantado! agarran mucho mas en que las hight roller

 

alguien ha combinado race king 2.2 detras y mountain king 2.4 delante? siempre hablo de compuesto supersonic

 

He probado la Race King SuperSonic en 2.0 y tengo que decir que es de lo mejor que he probado, peeero... la he tenido que quitar porque para tubelizarla es una castaña. Ajustar ajusta perfectamente en la llanta, pero le salen poros en los flancos. En parado no pierde nada de aire, pero una vez andas con ella se empiezan a abrir poros. Paras para que selle, y bien, pero al rato vuelve a perder aire, no porque el poro anterior no se haya sellado, sino porque le ha salido otro. Así que si alguien la quiere la vendo, pero que quede claro que hay que montarla con cámara.

 

Yo tengo la RACE KING 2.2 UST detras tiene 1 balon bueno es muy rodadora y el unico fallo q le encuentro es que LE FALTA TRACCION en subidas pronunciadas(LA LLEBO A PRESION NORMAL)por lo demas es BUENA ELECION

 

Si que es verdad que es bien dificil de sellar, ¿que sellante has probado edu?, el notubes necesita tres cazos (una vez sellada puedes llevar la cantidad de siempre, que si no se fastidia su ligereza), y aun asi hay que hincharla todas las semanas; yo ahora en invierno la llevo con camara, debido a la escasez de pinchos.

Pitu, en el foro de mtbr, si que hay gente que lo ha probado, y dicen que bajan mas seguros que con la RK delante (siempre SS), pero ten cuidado, la MK 2.4 es una cubierta realmente ancha ( 60mm de taco y de balon el mismo que la RK 2.2, 53mm), asi que es posible que tengas problemas con tu horquilla.

 

Pues eso pensé yo, que a base de mucho sellante se arreglaría, pero mi gozo en un pozo, medio kilo en media hora. Utilizo siempre el Notubes.

 

Yo he montado la 2.0 detras y la 2.2 delante en muchas bicis y 0 quejas de momento.Parece que gusta mas que la small block y la nevegal.
saludos

 

yo las llevo en mi lapierre y van bien mejor atras que alante

 

en cuanto se quite la lluvia y se seque esto un poco las monto....2.0 detras y 2.2 delante.

 

yo las llevo en mi lapierre x control y me van muy bien pero yo he probado y mejor van atras, delante es mejor montar otra cubierta mas taqueada, como por ejemplo la scott ozono 2.2, yo las llevo asi y despues de probar varias opciones es lo que mejor resultado me da, ruedo de p.... madre y tengo seguriadad alante cuando bajo, espero te sirva, chao.

 

Mis Continental Race King Supersonic 2.2 actuales pesan 458g y 464g respectivamente, pero he visto fotos de algunas bastante más ligeras.

Consulté a un par de comercios locales y a varios de internet, pero -entre los que aceptaron pesar las cubiertas- ninguno tenía nada por debajo de 465g.

¿Alguien tiene idea dónde puedo conseguir? Busco comercios amigables que no se nieguen a pesar las cubiertas y que envíen al exterior. Imagino que es casi imposible conseguir una de 431g como la más liviana. Me conformo con que las cubiertas no superen los 445g.

 

Catbike, a mi una 2.0 supersonic me echó a perder 2 carreras por desllantado. No te las aconsejo. Quizá la 2.2 entre más justa pero la 2.0 a mi no me dio buen resultado. O igual la plegable (sin supersonic) aguante mejor, no se

 

Yo la conseguí tubelizar más o menos bien, pero ya te digo, me arruinó 2 carreras. Yo pondria las 2.2 tambien atras. Lastran poco y permite ir a menos presión.

 

Los poros de las narices... yo me cansé. Pero digo yo que tarde o temprano terminará de sellarse.

 

sólo pasa eso con la race king 2.0 supersonic?, o con otros modelos como speed king tambien ocurre?

 

Las supersonic son todas muy porosas, el flanco es finisimo y no retiene el aire, a base de rellenar y dejarlas tumbadas, acaba sellando, aunque tambien hay a quien despues de un mes le sigue perdiendo.

Que hay ernes666, en el hilo de "el tubeless casero definitivo" hay un forero cuyo compañero de rutas las ha destalonado, montadas en unas slr.

La tuya entraba holgada desde el primer dia? te lo digo por que con el paso del tiempo, una de las mias parece haberse dado de si, ya que no la consigo talonar con la facilidad con lo que lo hacia siendo nueva.

 

Hola Shaggy. la mia entraba normal, ni muy holgada ni desde luego con dificultad. No tiene más de 100km. Esta limpita guardada en su caja, en el fondo del armario, jeje