Yo lo veo sencillo. Si compites o te gusta ir rápido, ponerte a prueba, bajar segundos en la última subida que hiciste, si vans mirando el cronómetro en las salidas...rigida. Si no compites, no sabes lo que tardaste en hacer esa misma subida otro día, te gusta parar a ver dónde has llegado, comer algo, seguir subiendo otro poco...doble.
La doble dibuja mejor el terreno , te lleva más firme y no te "escupe hacia afuera en los baches". Fatiga menos después de muchos kilómetros.
+1 Yo empece con rigidas, luego pase a las dobles y pensaba q eran la panacea, pero con el tiempo ves q no, q solo es otra opcion, y q no es la cosa como la pintan en las revistas. Ahora rigida de carbono es la opcion mas equilibrada para mi. ¿Porque sera q mucha gente evoluciona igual q yo (rigida,doble,rigida) y vuelve a las rigidas? Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
