De verdad que estais contentos con los frenos de disco?

de rarito nada de nada, soy transparente como el agua cristalina. los que andais con dobles verdades y ocultando las cosas sois otros.
yo he puesto fotos de lo que uso y explicado el por que de las cosas.
a mi me da igual lo que uses, como si sigues tocandote mirando las enve colgadas en el salon.
ya aprendere viendo material de otra gente que no tenga problemas en enseñar sus maquinas y aportar.

pd: se que echas de menos a mi primo, te entiendo, el a ti no.

 

Claro, por eso tienes varias cuentas en el foro….

 

que tu sepas!

 

1. Advertencia: largo pero intenso.

2. Autodefinido.

Saludos.

 

Es compatible. Cubiertas más anchas y menor presión aumentan la huella transversal sobre el suelo. Te puede dar más tracción en las curvas.

Echa un vistazo al hilo; no deja de ser un foro (no es un papel del MIT), pero tiene cosas muy interesantes. El tema de la tracción también se habla.

 

El 25 tubeless es un excelente compromiso entre rendimiento y comodidad por todo tipo de asfalto.

Es un neumático que puede bajar su precio, pero os dejo una buena oferta:

https://www.amazon.es/dp/B09R4LSG4Z...61b6d4c2ee862&language=es_ES&ref_=as_li_ss_tl

Saludos.

 

Yo con 28 encantado

 

Si pero si pinchas no sella, a menos que peses de 45 a 55kgs.

 

Histérico se va a poner alguno con tanto jaleo.

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Sí. El 28 para carretera más descarnada está también muy bien.
Por ahora, yo establezco ahí el límite. Más anchura me hace perder más que ganar, dado mi tipo de salida.

Saludos.

Te refieres a que no sella este neumático en concreto?.

Saludos.

 

No, me refiero a cualquier neumatico.
Con mas de 5 bares es dificil que selle, si tienes que ir a mas de esa presion por tu peso, que en 25 sera facil, a menos que peses muy poco, no te sellara, y continuaras el camino mal.
Para los que vayan en presiones de ahi para abajo bien, ya sea por cubierta mas ancha o aro mas ancho, o por peso del biker o todo junto.
Bien porque aunque pinches malamente y pierdas presion, vas a ir bien cercano a 3 bares y ademas a 4 y algo sellan el 80% de pinchazos.
No se si me explico, quiero decir que si llevas 25, estas obligado a rondar presiones mas altas que daran problamas de sellado.
Para tener garantias de buen funcionamiento la cubierta 28 seria el standard, pero no por ella en si, sino por la presion optima que necesita de funcionamiento.
Luego lo de rodadura peor o mejor que cada uno lo pruebe y diga que le parece, yo ya lo tengo comprobado.

 

Esa contestación no tiene sentido al hacer yo referencia a un número indeterminado….

 

Esto está callado; cabr*nes…todos montando en bici

 

Si le abres una brecha no, pero los típicos cristalitos o piedrecitas de carretera los sella perfectamente. Yo voy con 26 mm y 5,8 bar y siempre me selló.

 

Aquí está horrible. No hay bici…

 

Por eso digo, son probabilidades, no se sabe como va a ser el corte.
Igual no he especificado diciendo, "que hay mas probabilidades" de que no te selle.

 

Imposible, vendabal, lluvia fuerte a ratos racheada y de vez en cuando granizada.
Y bueno 9-10°, que no es grave, pero todo el cocktail vas fino...

 

Sí he podido salir, aunque por tema de compromisos, no mucho. Tiempo invernal. Sin lluvia. Contra el viento, se ha tenido tenido que meter vatios. Volando a favor...

Tienes razón. Está un poco al límite.
Ya se oía esto cuando empecé a usarlo en esa configuración, pero se decía que pronto saldría un sellante más específico para la mayor presión en carretera.
No me he preocupado de mirar si se ha evolucionado desde entonces. Yo he confiado en el líquido que me han puesto...

Saludos.

 

9°, lluvia y viento es un infierno. Y soy de los que sale con algo de lluvia (con puentes ).


Una vez, hace siglos (2018), iba con 25 mm y no me selló un pinchazo con tubeless. Era grande, no enorme (con tubular lo hubiera solucionado sin problema). Bueno, como decías, llegaba a 4/4.2 bares y a partir de ahí se abría.

Supongo que habrán mejorado las cubiertas y líquidos sellantes; pero también veo 25 mm un poco justo para tubeless.

 

idem de idem