1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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descentrado de pastillas avid five

Discussion in 'Mecánica' started by moonshaes, May 17, 2010.

  1. moonshaes

    moonshaes Miembro

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    Hola a todos, hace poco he tenido un problemita y, después de buscar y buscar en el foro y por internet, no sse como solucionarlo.

    El tema es que quitando una rueda se me salió una pastilla de mis avid five, sólo una, y apreté por error la maneta (típico error de pringao). Bueno, ahora mismo sólo tengo puesta una pastilla, el otro lado se ve que el pistón ha salido mucho de su sitio.

    En fin, que después de darle con un destornillador para que volviese a su sitio, pues ha llegado hasta un límite en que por mucho que haga palanca para meter el pistón, éste no se mete más. Y, a parte de estar descentrado, no consigo meter de nuevo la rueda porque no hay espacio si pusiese las pastillas.

    Voy a llevarla a una tienda a que me cobren, pero antes quería preguntaros si realmente puedo hacer algo.

    saludos y gracias
     
  2. cimmerio

    cimmerio Miembro activo

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    Buenas,yo en ese caso lo que creo que hay que hacerle es vaciar el circuito.y meter el pistón hacia dentro y rellenar,o sea que te toca purgar el freno,yo no hace mucho he visto un caso así,y la solucción fué esa ya que el pistón estaba salido de su sitio,no sé si habrá otra manera.
    Saludos.
     
  3. moonshaes

    moonshaes Miembro

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    buf, he estado leyendo sobre el tema de purgar y acojona tela, si es eso lo llevo a una tienda que soy muy manazas. gracias cimmerio
     
  4. deveracing

    deveracing Novato

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    prueva con unas pico de loro con cuidado de no arañar la parte de fuera de la pinza.
    pero haciendo poca presion de meten los pistones hasta el fondo.
    a mi me funciona,
    acuerdate de tambien empujar el otro piston que seguramente se salio un poco
    haber si tienes suerte,sobretodo asegurate que haces la presion en el centro del piston que entre recto.
     
  5. farru

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    en algun lugar de la mancha
    kita la otra pastilla y con un destornillador o algo parecido haz palanca y lo metes para adentro. cuando las pastillas se van gastando los pistones salen hacia afuera y al poner las pastilas nuevas, tienes ke meter los pistones porke si no las pastillas se kedan totalmente pegadas o incluso no te entran bien.saludhos.
     

  6. moonshaes

    moonshaes Miembro

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    esta mañana me he puesto con lo que me comentáis y de verdad que es imposible meter el pistón hacia dentro, actualmente tengo un pistón en su sitio original y otro que tiene como 5 milímetros hacia fuera, el cual, por mucho que apriete no se mete más hacia dentro. Haríais un purgado para meterlos hacia dentro entonces? ojalá pudiéseis verlo, no se como meterlo más.
     
  7. deveracing

    deveracing Novato

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    haber si no te importa purgar,
    entonces saca el tapon de la pinza para que no te haga presion.
    pero es rarisimo que no se te metan por que en pinzas con muchisima mas presion
    como las de cohe por ejemplo con unas pico de loro y sin mucha fuerza las metes para adentro
    1º prueba de abrir la tapa del deposito de liquido de la maneta
    pero ponla vertila para que el aceite quede anivelado
    antes de intentar entra el piston dale un poco a la maneta para ver si sale
    que no este trabado
    si sale limpialo bien con aire comprimido(comresor) y lubricalo un poco
     
  8. moonshaes

    moonshaes Miembro

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    purgar lo veo harto difícil para mí, gracias por los consejos, al final he preguntado en una tienda de Sevilla y me han dicho 35 euros!!!, esos precios son normales por purgar un freno hidráulico??????????, no hay que sustituir nada, de locos, yo solo quiero que se alineen y que el p... pistón se vuelva a su sitio.
     
  9. moonshaes

    moonshaes Miembro

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    solucionado, me lo ha sangrado en otra tienda por 9 euros. gracias a todos. s2
     
  10. Josechu100

    Josechu100 Miembro

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    Leo que eres de Sevilla. por curiosidad, donde te han hecho el purgado por 9€? Es para apuntármelo, me parece barato.
    Saludos
     
  11. moonshaes

    moonshaes Miembro

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    En human cycles, cerca de la plaza pilatos. Son muy profesionales. s2
     
  12. Saeta

    Saeta Miembro

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    Una vez que el pistón se sale de su sitio, solo te queda abrir la pinza y colocar pistón y reten correctamente.
    El pulgado es muy fácil de hacer, solo es ver como se hace y listo. Hay que tener el kit correcto para tu marca.
     

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