1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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DHX5 Air o DHX5 coil

Tema en 'Enduro' iniciado por nibelungo, 30 Ene 2010.

  1. frayserboy

    frayserboy No Brakes.

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    El domingo pondre sensaciones asi de momento lo unico que he tocado es el propedal lo he puesto en 7clicks y el robote igual la precarga de muelle tengo que mirarla pero cuando pruebe la bici en alguna bajada.Los muelles de ti puedes mirarlos en chainreaction.
     
  2. Steinway

    Steinway Posteador abstracto

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    Un par de cositas

    ¿cuánto le metéis de presión al piggy back en el de aire?

    ¿cuánto habéis pagado por el de muelle?

    Graciasss
     
  3. Rober220

    Rober220 Miembro

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    Yo en el DHX air lo llevo con 125 psi y la válvula la llevo bastánte cerrada, está al borde de la primera de las rayas.
    El de muelle era el que me venía con la bici, así que no te puedo decir.
     
  4. Steinway

    Steinway Posteador abstracto

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    Gracias Rober.

    Yo también lo llevo en torno a 120psi con el bottom totalmente cerrado y hago muchos topes, así que ando por probar 140 o 150 psi pero tengo miedo de pasarme y petar. No sé si Fox dice algo de una presión máxima recomendada... sé que para la cámara principal recomienda no pasar de 200psi.

    Saludos.
     
  5. jose luis flores

    jose luis flores Miembro Reconocido

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    Este es EL SITIO http://www.diverse-mfg.com/mtb/titaniummtbshockspring.html
     
  6. nibelungo

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    Gracias por el enlace. Están muy bien de precio, 150$´+ 9$ envío, 114€ puesto en casa. En una página para calcular el muelle, me da 444lbs para un sag de 28% y 458lbs para un sag de 34%. ¿ SAbéis cual sería el idóneo, 450lbs o 500lbs ?

    Peso equipado 74Kg, 2.0in(50mm) , 5,5 in shock travel(140mm)
     
  7. TKUL-foxyr

    TKUL-foxyr Miembro

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  8. nibelungo

    nibelungo Miembro Reconocido

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  9. TKUL-foxyr

    TKUL-foxyr Miembro

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  10. fibike77

    fibike77 Miembro Reconocido

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    200psi para la secundaria maximo y 125 mínimo.
    A 120psi en la boostvalve es normal que hagas topes.
     
  11. Steinway

    Steinway Posteador abstracto

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    Muchas gracias fibike.

    Probaré 150 y subiendo :D :D ...

    Saludos.
     
  12. frayserboy

    frayserboy No Brakes.

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  13. nibelungo

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    Aquí os dejo la actualización de la bike, con el dhx5 coil, todavía sin tener impresiones. He estado regulándolo:

    - 130psi
    - 6 cliks propedal desde el punto más abierto.
    - 5 clicks rebote desde punto más rápido.
    - 2 líneas Bottom up para la compressión.

    Ahora queda probarlo y acabarlo de ajustar.

    [​IMG]

    [​IMG]
     
  14. frayserboy

    frayserboy No Brakes.

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    Bueno os dejo la foto de mi kona con el DHX 5 coil del 2009 y el kit de rodamientos amachete, ya testeado y es una pasada no tiene nada que ver con el aire la sensibilidad es brutal,bajé mucho más rapido que con mi amortiguador de aire en resumidas cuentas muy contento con el cambio
     

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  15. valvulon

    valvulon Miembro activo

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    Venga chicos, alguna impresion mas?
    Que estoy a punto de montar uno.....quiero mas datossss
     
  16. frayserboy

    frayserboy No Brakes.

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    Yo te puedo decir que el cambio del aire al muelle es brutal, con el aire la rueda saltaba, con el muelle lo traga todo y dibuja el terreno muy bien por lo menos en mi kona,un sofá oiga!!!!
     
  17. valvulon

    valvulon Miembro activo

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    que tal las regulaciones?
    Como lo llevas tu? mas o menos, es para no partir de cero.
     
  18. rubio m5

    rubio m5 Miembro Reconocido

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    pues despues de leer diferentes opiniones sobre aire o muelle creo que mi enduro montara tambien un muelle....
     
  19. valvulon

    valvulon Miembro activo

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    A ver si acertamos con el muelle y mejora tambien el comportamiento de la E150.
     
  20. rubio m5

    rubio m5 Miembro Reconocido

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    gente del foro si que comento que se notaba una mejoria en la horquilla al cambiar el AFR...ya contaras impresiones
    saludos!
     

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