1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Di2 o Mecanico dura ace de 11v?

Discussion in 'Material' started by bryan7, Dec 23, 2013.

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  1. bryan7

    bryan7 Miembro Reconocido

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    Estoy por cambiar mi grupo sram red xglide 10v del 2013 por umo de 11v.
    Estaba pensando en el sram red22 hidráulico de 11v una vez que hayan solucionado el tema de frenos que tienen,pero siempre me a picado como puede ir el dura ace y viendo el electrónico con 11v.

    Estoy por estos dos.
    -Di2 dura ace 11v.
    -Dura ace 11v mecanico.

    Merece la pena el electrónico al mecánico como funcionalidad,peso,y sobre todo pagar más?
    Que peso tiene los dos(reales)no catalogo?
    Me ayudais a despejar dudas de pros y contras?saludos
     
    bryan7, Dec 23, 2013
    #1
  2. unkas78

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    es un pelin mas ligero el electrico que el mecanico, yo pillaria el electrico.

    hasta ahora solo he tenido mecanicos, he probado algun electrico y es otro mundo.
     
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    unkas78, Dec 23, 2013
    #2
  3. au_gts

    au_gts Miembro Reconocido

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    Eléctrico si o si...
     
    au_gts, Dec 23, 2013
    #3
  4. parra.albacete

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    Si te lo puedes permitir compra el di2
     
    parra.albacete, Dec 23, 2013
    #4
  5. palazuelo

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    el di2 claramente
     
    palazuelo, Dec 23, 2013
    #5


  6. bryan7

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    *****,respuestas rotundas al Di2 11v.jajaajajjaajaj.

    Alguien sabe el peso exacto del Di2 11v?
    Decirme pros y contras de uno y otro.
     
    bryan7, Dec 23, 2013
    #6
  7. tnc1970

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    +1 Di2
    En mi báscula, Dura Ace Di2, montaje interno (pedalier, bielas y resto de transmisión es FSA. Casette Ultegra hasta que los Dura Ace resuelvan los problemas con la araña de carbono) :
    Shifters

    235

    Front Derailleur

    117

    Rear Derailleur

    219

    Electronic parts (battery, wires, etc)

    90
     
    tnc1970, Dec 23, 2013
    #7
  8. bryan7

    bryan7 Miembro Reconocido

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    Prefiero pesado en bascula y si puede ser en bb30.
     
    bryan7, Dec 23, 2013
    #8
  9. Flomesta

    Flomesta Miembro Reconocido

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    DI2, no hay que pensar...
    yo e estrenado Dura Ace 11 DI2 y es un punto y aparte....
     
    Flomesta, Dec 23, 2013
    #9
  10. Speedwave

    Speedwave Miembro Reconocido

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    DI2 sin pensartelo una pasada como funciona
     
    Speedwave, Dec 23, 2013
    #10
  11. bryan7

    bryan7 Miembro Reconocido

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    Dani,ya he visto tu scott con el grupo Di2 11v.........increíble.

    Una cosa es interna la batería?y es compatible la bateria interna con todos los cuadros preparados para el electrónico?
     
    bryan7, Dec 23, 2013
    #11
  12. gonso00

    gonso00 Miembro activo

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    yo como ya sabes tengo el sram red 22 y mi experiencia no es buena , antes tenia el di2 y no hay color si valoras claro la fiabilidad y perfecionanismo , si valora peso creo que son 600 grs del red 22 al durace di2, el electrónico solo tienes que preocupar de la carga de batería que el durace creo puedes hace mas de 2,000 km , el ajuste es eléctrico te olvidas de los mecánicos chusqueros jajaj,
    solo engrase cada 300 km y a volar yo cuando pueda y salga el durase di2 con frenos hidráulicos será la mía
    un saludo
     
    gonso00, Dec 23, 2013
    #12
  13. bryan7

    bryan7 Miembro Reconocido

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    600gr el Di2 de 10v o 11v?
    No me importa el peso,me importa más el funcionamiento.
     
    bryan7, Dec 24, 2013
    #13
  14. jaserrano

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    Hola! Entre el dura ace Di2 de 11 y el red 22 no hay 600 gr. de diferencia en el peso ni de coña. Creo haber leído en una web extranjera un artículo en el que pesaban los dos grupos con fotos de báscula y la diferencia estaba creo recordar entre 200-300.
    En cuanto a la pregunta del post sobre mecánico o electrónico, no hay color, ELECTRÓNICO siempre. Yo tengo dura ace Di2 de 11v y no vuelvo a mecánico ni de coña! Antes Ultegra Di2 que cualquier otro mecánico.
    Pero esto es cuestión de gustos, cada uno tiene el suyo y todos son respetables.
    Saludos
     
    jaserrano, Dec 24, 2013
    #14
  15. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    No te obsesiones con el peso, yo ahora llevo cambio Dura-ace 11, desviador Ultegra 11 con manetas Ultegra 10, bateria externa con componentes normales(sillin Regale railes carbon. manillar integrado Pro 44x120, ruedas Fulcrum racing 1) y la bici me pesa poco mas de 6.700 (Felt talla 56)
     
    Ritxis, Dec 24, 2013
    #15
  16. tnc1970

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    La batería interna es "compatible" con todos los cuadros... otra cosa son los anclajes: Shimano sólo proporciona anclaje para un modelo de tija Redondo -no recuerdo cuál es, lo puedes encontrar en la documentación del Di2 de la web de Shimano-
    En mi caso con tubos y tija aero, la batería cabe en el tubo de sillín y en la tija y sólo tuve que hacerle un pequeño adaptador con un poco de neopreno para que no se mueva ni tintinee.
     
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    tnc1970, Dec 24, 2013
    #16
  17. bryan7

    bryan7 Miembro Reconocido

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    Si a mi el peso no me obsesino ,me lo quito yo,je je je je. Queria saber la diferencia que hay entre el Di2 11v y sram red22.

    Ok,entonces con tija redonda es interno.
     
    bryan7, Dec 24, 2013
    #17
  18. arecni

    arecni Miembro Reconocido

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    El sram red 22 pesa 1737gr y el durace Di2 11v pesa 1957 gramos
     
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    arecni, Dec 24, 2013
    #18
  19. PAGAFANTAS

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    Hola,
    si bienes de un Sram red, no te gustara el tacto de shimano, el red es mucho mas nitido y rapido a dia de hoy no hay ningun grupo que lo iguale por rapidez de cambios....
    Y esta comprobado en you tube hay un video, yo tengo un red de 10V y un ultegra de 10V electronico, y ni color ba mucho mejor el red mecanico.....
     
    PAGAFANTAS, Dec 24, 2013
    #19
  20. PAGAFANTAS

    PAGAFANTAS Miembro

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    Otra cosa es que quieras probar un grupo electronico, que a toda la gente le gusta provar las novedades, pero cuando lo pruebas te das cuenta que no ba mejor.....
     
    • No estoy de acuerdo No estoy de acuerdo x 1
    PAGAFANTAS, Dec 24, 2013
    #20
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