A mí se me doblo uno de modo importante en una caida.Se fué mas de 5mm.Usé el clásico sistema de la llave inglesa y paciencia por probar.Quedo muy bién centrado.Pero le cogí manía, por aquello de estar "tocado" y acabe por cambiarlo por uno nuevo de trinca.Mi sorpresa fue que el disco "nuevo" tenia mas desalineamiento que el "reparado".Supuse que era un error del plano del buje.Vamos jugar con arandelas y demás, Pero NO, el plano está bién.Volvi a poner el "reparado" en otra posicion y va fantástico.El "nuevo" está de recambio en su cajita y tiene algo mas de error.No es importante, pero tiene mas error que el reparado.Que cosas. Ahhhh .... los formula B4 los ajustaba con la mano (ojo que cortan!!!) pues se doblaban con solo mirarlos.Una verdadera pena.Un churro de discos. Saludos
Si pasara esto seria "que tiene memoria" se me ocure una idea marcar con rotulador el roce y si con las frenadas vuelve al mismo sitio pues volverlo a desdoblar pero esta vez pasarse y dejarlo rozando el otro lado. herramientas:http://www.sicklines.com/reviews/morningstardrumstix/ http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=125
