Doble o rigida? (gente que haya tenido las dos)

A mi me pasaba lo mismo me pase a doble y lo note bastante, con una rígida todos los desperfectos del camino en la rueda trasera lo absorbe tu espalda mientras que con doble es el amortiguador, sin hablar de la postura que a mi parecer es mucho más cómoda no vas tan echado hacia el manillar.

 

Yo llevo años disfrutando de la doble y no contemplo pasar a rígida ni por asomo. Claro está, depende del uso que hagas de la bicicleta. Si andas a machete constantemente o compites, pues la rígida va a ser más ligera, rapida y barata.

La doble es indudablemente más cara y comoda. En mi caso, yo no compito, salgo con la grupeta a buenos ritmos, vamos la mitad con dobles y la mitad con rígidas, por supuesto todos llegamos casi a la vez, son segundos de diferencia y casi siempre depende del estado de forma que tenga cada uno en ese momento, se nota mucho el que ha podido salir entre semana, el que lleva varios meses con buenos entrenamientos, en mi opinión el rendimiento depende más de el rider que de la bici.

Lo que es indudable es la comodidad de la doble y la fuidez de pedaleo que tiene, hay zonas muy bacheadas en las que mis colegas de rígidas van con el culo arriba y sin dar pedales y los de las dobles vamos sentaditos y pedaleando.

El bloqueo de suspensiones está practicamente sin estrenar, pues a nivel aficionado no he notado una gran difernecia en rendimiento y si en comodidad.

No dudo que a nivel de competición 1 minuto menos es llegar primero o décimo, pero a nivel aficionado.....

En mi opinión cuando uno duda de la doble o anda preguntando por los bloqueos, etc....la respuesta es que no quiere una doble.

Suerte con la decisión, saludos.

 

Los rodamientos del basculante...en teoría habría que cambiarlos cada año. O desmontar y limpiar. Cada rodamiento cuesta entre 10 y 15€ aprox. La mía tiene 8 así que multiplica. Y la mano de obra son un par de horas...

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Yo siempre he sido un fiel defensor de las dobles de XC, desde hace años cuando competia. Pero bueno, siempre con ciertos requerimientos. En mi caso es muy importante que sea una bici ligera, lo maximo posible dentro de lo que uno se pueda permitir. Creo que hoy en dia una doble de rally que se acerque a los 10kg ya es una maquina considerable. Y luego por supuesto, que tenga un sistema de suspensión fiable y que funcione bien, tanto al pedalear como al tragarse las irregularidades del terreno.
Lo que me parece mas complicado es escoger en funcion del presupuesto que se tenga y las multiples opciones que hay hoy en dia, que es una locura. Pero bueno, en definitiva, si puedes acceder a una doble razonablemente ligera, yo ni me lo pensaria. Y mas si no tienes afan competitivo. Seguro que no te equivocas.
Los bloqueos hoy en dia son muy efectivos y se rueda casi como con una rigida, y el mantenimiento como ya te han comentado no es muy costoso, aunque bien es cierto que hay que estar mas pendiente.

En tu caso te recomendaria una doble sin duda vamos.

 

Yo corria con unas flash cannondale rigida y este año he corrido con una scalpe de cannondale doble y mi consejo es doble siempre.
Para xc los circuitos son muy tecnicos y te ayuda a ir mas comoodo y rapido para maraton buscamos comodidad y bajar descansado a la vez que rapido.
incluso vale para endurear ....yo bajo tan rapido como con la enduro.....
Mas mantenimiento y ruidos ...... pero con un cambio al año de rodamientos queda nueva.
mi voto doble jejejje

 

Doble de lujo, si vas a buscar una por 2000 euros de puro rendimiento xc olvídate.

 

Yo he tenido dobles y rígidas. Ahora solo tengo dos dobles, una spark rc y un epic en aluminio. Son dos bicis que a mi no me hacen echar de menos la rígida y además llego con el cuerpo menos dolorido. Cada uno ha de escoger lo que mejor se le adapte pero yo he tenido una rígida sub 10 y salía con mi doble de aluminio por lo que la cambié (la rígida) por la spark rc. Si eres de bajar pero además quieres rapidez yo no buscaría bicis de más de 100 de recorrido ya que ese extra de recorrido penaliza bastante, además de que son bicis con otra geometría. Y por supuesto que echándole pasta tendrás una doble ligera, nunca tan ligera como una rígida con ese mismo dinero.

 

Yo he tenido dos dobles y 3 rígidas, actualmente tengo una rígida de carbono con Fox de 120 de recorrido con 1x12, para Xc amí personalmente me gusta más la rígida, lastra menos en subidas y bajas igual que una doble, siempre hablando de lo que se denomina hoy día Xc, si me dijeras que haces rutas con mucha piedra, trialeras o terreno roto, te diría que una doble sin pensarlo, aparte de que el cuerpo sufre menos por el amortiguador. Todo depende de las rutas que hagas habitualmente, estas en el apartalado de Xc asique yo te recomendaría una rígida ya que a igual de precio llevará mejores componentes, aún así mi bici preferida siempre será la Occam, eso sí, lastraba lo suyo xD.
Edito, que no había leido lo del cabra con una de 100 como dicen por aquí abajo , para hacer el cabra siempre una doble.

 

A mí me ha impactado lo de "hacer el cabra y pegar saltos, con una bici de 100 de recorrido" , cómprate una enduro, y cuando quieras hacer el cabra vas con ella y cuando quieras rodar con la rígida.

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He tenido rigida y luego doble y la vendi porque penaliza muncho las dobles y volvi a la rigida una treck superfly y super contento no vuelvo a las dobles ni loco, si cambio sera una ebike.

 

Solo por curiosidad, ¿qué doble tenías?.

 

yo desde el 2010 tengo 2 bicis una doble y una rígida.
cuando pruebas una buena doble como,una spark,una trek o una epic no quieres rígida,pero depende mucho tambien de tu zona de donde te sueles meter y de tu espalda.

 

Estoy de acuerdo . Yo tengo actualmente una epic y una spark rc y no las cambio por ninguna rígida. La scale que tenía la vendí ya que no la usaba.

 

yo tengo las 2 y la rígida apenas la toco.

 

Yo tuve una época doble d 29,ahora rígida d carbono de 100....y no pago ni d broma el dineral q piden las marcas por una doble.y he hecho maratones de 130 kms con la rígida...es acostumbrarse

 

Perdón,épic

 

Y no hablemos del mantenimiento del brain...

 

Mira compañero, yo he tenido rígidas, dobles, xc, enduro.... Carbono,,alumio, y te puedo decir que al final acabe con una treck superfly fs, y no la cambio por nada del mundo, la única ventaja que te va a dar una rígida es que subas algo más rápido por pista, y que te cueste un poquito menos a la hora de comprar y de mantener, si te lo puedes permitir ten las dos, y la doble con 120 de recorrido para que hagas el cabra como dios manda, pero si no, píllate una doble de rally, y tendrás bici para todo, mucha suerte

 

Hombre, por que tu lo digas. Después de 2 dobles he pasado a rígida y tan contento. Y conozco unos cuantos compañeros así.

Saludos

 

Hola,

Añade a mi compañero de rutas a la lista. Cambió de doble a rígida hace cuatro años y medio, y también muy contento.

Saludos.