DT PR 1400 DICUT OXIC

Discussion in 'Material' started by d-bike, Jun 21, 2017.

  1. Antonio Diaz Baizan

    Antonio Diaz Baizan Novato

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    Buenas, ¿alguno ha cambiado el fondo de llanta por los veloplungs(los tapones para el agujero de los radios)?

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  2. mogor

    mogor Miembro activo

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    En un par de meses habrá que tomar decisión sobre la compra de estas ruedas en 21 mm. Mi pregunta es para aquellos que llevan ya bastante tiempo y km con ellas. Me gustaría saber si siguen envejeciendo bien y si los problemas de ruidos se han solucionado con el tensado de radios.
    Gracias anticipadas.
     
  3. revilluka

    revilluka Miembro Reconocido

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    Las mias acaban de hacer dos años y como el primer día tras unos 13.000 kms
    La banda de frenado sigue igual de negra , y con que me tensen los radios cada 6 meses me es suficiente
    A día de hoy volvería a comprarlas si o si
     
  4. pretty

    pretty Miembro Reconocido

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    ¿Podeis decirme donde ver la ficha de las ruedas? La trasera ha empezado a hacer un ruidito que podrian ser los radios. De momento he puesto un poco de grasa en el cruce de los radios.
    La banda de frenado sigue perfecta.

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  5. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Ni idea, lo consulto el mecánico, debe estar en la web en documentos técnicos.
     
  6. revilluka

    revilluka Miembro Reconocido

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    En la web de dtswis esta
     
  7. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Por cierto, no sé si por pillar agua, me ha vuelto a hacer ruidos. He puesto otra vez las Rsys, que van más finas y no dan guerra.
     
  8. revilluka

    revilluka Miembro Reconocido

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    Igual es casualidad , que tensen los radios que seguramente sea eso
     
  9. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Están recién tensados.....
     
  10. revilluka

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    A mí dos veces que me hizo ruido me las tensaron y limpiaron por dentro y mano de santo
     
  11. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Como es lo de la limpieza por dentro?
     
  12. revilluka

    revilluka Miembro Reconocido

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    Ni idea , supongo que abran y limpien y engrasen rodamientos del buje pero no lose a ciencia cierta
     
  13. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    A vale, pensé que comentabas algo en la zona del aro.
     
  14. bumin the escalator

    bumin the escalator Miembro Reconocido

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    Son unas ruedas que prácticamente ni se tensan los radios no suele dar guerra... El ruido es básicamente suciedad en el contacto de radios o que alguno este un poco girado... Limpiando en esa zona con trapo o incluso poniéndo una gota de aceite no se suele escuchar nada... Son ruedas eternas tanto en radios, bujes y aros...
    Y como digo si suena suele ser el polvillo del uso en la zona de cruce de radios...

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  15. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Que se podrá meter en la zona de cruce para limpiarlo bien?
     
  16. bumin the escalator

    bumin the escalator Miembro Reconocido

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    Cuando las tenia o algún conocido un trapo microfibras o un poco de papel entre medias.. Era tan tiquismiquis que en el buje dicut la forma de diamante que se acumulaba suciedad se la quitaba con bastoncillos de oidos.. Y después aplicaba abrillantador protector muc off...

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  17. ManuV

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    La verdad es que estas ruedas van genial, uso las de perfil 21 y no Oxic, me parecen ligeras, resistentes, rígidas, ágiles (directas), muy buen rodar con los 240s, aunque tampoco noto una gran diferencia en comparación con otro juego de ruedas con 350s, en cualquier caso una buena compra si tenemos en cuenta aquello de la relación calidad/precio.
     
  18. revilluka

    revilluka Miembro Reconocido

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    Una pregunta , estas ruedas son hookless? Que son las ruedas hookless? Me toca cambiar las cubiertas continental 5000 y veo modelos que pone que son o no son compatibles con las hookless, gracias !
     
  19. Ritxis

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    no, son llantas normales con gancho (hooked)
     
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  20. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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