Dt Swiss XR 4.1d VS Mavic XM 819 Disc

Yo las Stans que he visto petadas han sido en plan destruccion total, no he visto todavía a nadie arrancando un radio de cuajo. La solucion "intermedia" que veo mas logica es la de Rapier, con un juego en plan Stans/Tune para las carreras y unas XL o 819 para el dia a dia.


Un saludo.

 

jodo, mi economia no da para eso.

 

eso quiero yo :wink:
de momento llevo unas 819,las q he montado antes son de Ribi.
todavia no haia montado ningunas con los fondos de llanta de stans,pero la verdad es q quedan muy bien,creo q es una buena opcion para quien quiera unas ruedas tubeles,ligeras pero sin arriesgar en las llantas.

 

en la DT no creo que tengas ningun problema montando esas maxxis con un kit sellador.

 

O sea que llanta DT no tubes + high roller UST + Kit Sincamaras = OK no?

 

717+high roller+notubes o eclipse/Dt :wink:

 

Quizas mejor XM 819 Disc + High roller + kit antipinchazos y a tomar viento!

 

Si tienes claro que vas a montar tubeless, píllate unas llantas tubeless como las 819, Y DÉJATE DE EXPERIMENTOS Y CHAPUCILLAS! (cosas que al final terminan saliendo caras y no son 100% fiables como una llanta concebida para uso tubeless). Ante todo hay que usar la lógica :wink:

 

va a ser que si

 

yo tambien me apunto a lo seguro las 819 sin duda ninguna

 

No veo que sea mucho mas seguro usar una llanta especifica UST que un kit ya que al final necesitaras acabar usando latex en los dos, lo que si es mas recomendable es usar un neumatico UST.

Respecto a la resistencia de la 819 y la 4.1, la 819 es bastante mas resistente que la DT. Montadas con unos radios de 2mm quedan unas ruedas muy fuertes. Las DT tienen mucha fama pero concretamente las 4.1 seria equivalente a una 717 un poco mas ligera que la DT y resistencia similar.

 

Voy a montar las 819 con los high roller UST.
Un consejo:
2.1 delante y atras o 2.1 delante y 1.9 atras ???

 

Efectivamente. Tengo un juego de ruedas montado en tune, dt aerolite, llantas stans, discos stans de aluminio y próximamente tornillos de los discos en Titanio. Para disfrutar y entrenar unas crossmax XL Disc con discos y tornillos normales. Neumáticos UST con slime en ambos juegos, eso sí, aunque para el juego de carreras quiero probar unos LUST de maxxis en cuanto lleguen.

Lo único que cambio de una rueda a otra es el cassette, así que cuando quiero cambiarlas tardo 5 minutos, es decir, lo que tardo en cambiar el cassette de una rueda a otra y ajustar el desplazamiento lateral de las pinzas de disco.