1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Duda con mini v-brakes

Tema en 'Ciclocross' iniciado por Pacogime, 4 Feb 2013.

  1. Pacogime

    Pacogime Nous reptes!

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    Necesitan los mini v-brakes el travell agent para unas manetas de carretera ultegra o solo es si son v-brakes normales?
    gracias
     
    Pacogime, 4 Feb 2013
    #1
  2. astgolf

    astgolf POSER

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    Yo llevo esa combinación y se lo voy a acabar poniendo....sobre todo para conseguir el tacto más seco como unos cantis normales
     
    astgolf, 4 Feb 2013
    #2
  3. Sun Tzu

    Sun Tzu EPICUREO

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    Son necesarios. Si no lo pones, el tacto es infame. Yo lo llevo así y estoy encantado.

    [​IMG]
     
    Sun Tzu, 4 Feb 2013
    #3
  4. Pacogime

    Pacogime Nous reptes!

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    Vamos, se pueden usar sin travell agent pero es una ******. Y puestos a usar el aparatito hay mucha diferencia de los mini v-brake a los v-brake normaleS?
     
    Pacogime, 4 Feb 2013
    #4
  5. astgolf

    astgolf POSER

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    Se supone que es más bien por el tema del barro,no?,pero de frenada andan parecidos.

    Aprovechando....alguien sabe de unos travel agent "baratos",los que veo son en ebay y salen a 20 euros(aprox) la unidad...
     
    astgolf, 4 Feb 2013
    #5

  6. Sun Tzu

    Sun Tzu EPICUREO

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    Sun Tzu, 4 Feb 2013
    #6
  7. Pacogime

    Pacogime Nous reptes!

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    Al final y despues de mucho buscar creo que me voy a decantar por unos cantis que mal no creo que frenen y salen mas economicos
     
    Pacogime, 4 Feb 2013
    #7
  8. Roygbiv

    Roygbiv Miembro Reconocido

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    En realidad los Mini V son más cortos que un V brake normal y están concebidos para NO utilizar el travel agent. Hace poco recibí unos TRP CX 8.4, al principio me han sorprendido por la positiva en la potencia y por la negativa en relación al tacto. Unos cuantos ajustes más y el tacto mejora bastante. Es una cuestión de probar con mas o menos angulo del "toe-in" y encontrar la medida correcta. También se puede probar con varios tipos de zapatas, las originales de los TRP son demasiado blandas y da la sensación de que se agarran demasiado a la llanta.

    Si finalmente te decides por los cantis, no me canso de recomendar los Avid shoty ultimate. Son caros, pero valen lo que cuestan.
     
    Roygbiv, 5 Feb 2013
    #8

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