1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

duda de ajuste de frenos antiguos

Tema en 'Mecánica' iniciado por gryxo, 1 Ago 2009.

  1. gryxo

    gryxo Novato

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    Hola a todos, hace poco empece a arreglar una bmx vieja, ya la e pintado y emontado todo,pero tengo un pequeño problema los frenos son de u-brake y no se como ajustarlos para sacar su maximo rendimiento, si me pudierais dar un pequeño tutorialme seria de muxisima ayuda.
    Gracias
     
  2. trenzaradios

    trenzaradios Adorador del barro

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    Desmontarlos totalmente, pasar una lija fina por los anclajes del cuadro y engrasar con grasa solida. montar los frenos y ajustar el muelle de forma que haga resorte con la minima fuerza necesaria, es decir, que la maneta no este muy dura. Cables y fundas nuevos, de calidad. Zapatas nuevas o lija las viejas hasta que queden bien mate. Limpia (y seca) las lllantas a conciencia. No se me ocurre nada mas.
     
  3. WildGoat

    WildGoat la cabra tira al monte

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    Añado al comentario de trenzaradios el ajustar las zapatas para que queden completamente paralelas a la llanta. Y ajustar el freno con los tornillos laterales, para mantener la misma distancia entre zapata y llanta a ambos lados. Intenta conseguir que las dos presionen la llanta al mismo tiempo.
     
  4. trenzaradios

    trenzaradios Adorador del barro

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    OJO: no confundir un U-brake con un V-brake! El U, para entendernos, es el que montan las bicis de freestyle, de tiro central, no lateral como el V
     
  5. WildGoat

    WildGoat la cabra tira al monte

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    Los u-brake también tienen ajuste lateral para los muelles y las zapatas también se pueden ajustar para que queden paralelas a la llanta, no? No caigo en que me confundo ilustrame jejeje
    saludos
     

  6. trenzaradios

    trenzaradios Adorador del barro

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    No, hombre, por supuesto! Perdona, me referia a que el ajuste de los muelles se consigue en el pivote, no como los V, que tienen su tornillo. El confundido soy yo, entonces-
     

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