+1 Aun asi para algo esta el bloqueo de la suspension. Creo que las dobles son mas polivalentes, de hecho si bloqueas las suspension trasera, pues se parece mucho a una rigida no ?. :-D
Lo malo es q se te olvide desbloquearla y te des cuenta cnd ya estés en la bajada... A mí eso me ha pasado con la horquilla mil veces :mrgreen:
Una boble con bloqueo en el amortiguador para mi gusto es lo mejor. Respecto al peso, para poder tener una doble ligera hay que hecharle mucha pasta, lo digo por experiencia. Un saludo.