1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Duda direcciones y mantenimiento horquilla RS XC32

Discussion in 'Mecánica' started by culebrazx, Jul 31, 2015.

  1. culebrazx

    culebrazx Miembro Reconocido

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    Voy a cambiar la RS XC32 de muelle por una DT SWISS ahora que están asequibles en 26" que tengo montada por algo más ligero. Respecto a la dirección mi pregunta es si la pista de abajo, que va asentada en la horquilla la venden suelta y es universal (mi tubo es 1-1/8"), para asi, al hacer el mantenimiento gordo de la DT, tener de quita y pon.

    La segunda pregunta va respecto al aceite y a la cantidad que hay que ponerle a la RS, ya que no veo nada por ahi. Si noto que no le saco los 120mm de recorrido ni haciendo el burro por trialeras (90 mm será lo máximo que le he sacado.) Valdría aceite 5W40. del mismo que se le echa al motor de coche? y en cualquier caso, cuanta cantidad hay que poner en las botellas? (La DT lleva 12 mm en una botella entre ambas camaras y 7 en la del bloqueo). Ya que desmonto la RS, aprovecho para hacerle el mantenimiento por si la vendo o la pongo de repuesto.

    Y aventurandonos más, he oido que hay gente que a la DT single shot le echa 10W40 y va bien, en lugar del supergliss 100K de motorex. Acepto consejos.
     

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