1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Duda existencial

Tema en 'Material' iniciado por Tronchamulas, 21 Dic 2012.

  1. Tronchamulas

    Tronchamulas Miembro

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    Hola a todos.

    Estoy en un dilema, voy a comprar mi primera bicicleta de carretera y estoy entre la Cannondale supersix 105 de carbono y la Cannondale Caad 10 Ultegra de aluminio.
    Alguien me puede aconsejar en concreto de estos dos modelos, ¿merece la pena pagar el carbono con un grupo inferior o el cuadro de aluminio de cannondale esta a la altura del carbono?

    Gracias a todos
     
    Tronchamulas, 21 Dic 2012
    #1
  2. palazuelo

    palazuelo Miembro Reconocido

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    te salen igual de precio??
     
    palazuelo, 21 Dic 2012
    #2
  3. Tronchamulas

    Tronchamulas Miembro

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    No, pero parecido...no llega a 200€
     
    Tronchamulas, 21 Dic 2012
    #3
  4. palazuelo

    palazuelo Miembro Reconocido

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    yo casi me quedaba con la CAAD 10 mejor grupo y un gran cuadro a la altura de muchos de carbono
     
    palazuelo, 21 Dic 2012
    #4
  5. triplericky

    triplericky Miembro activo

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    La CAAD 10, todo el mundo habla muy bien de ella. En cuanto al material del cuadro ..., con decirte que yo tengo una CAAD 4 del año la polka montada en dura ace, una BH speedrom de carbono en 105 y que disfruto más con la CAAD 4.
    Un saludo.
     
    triplericky, 21 Dic 2012
    #5


  6. rumarfer28

    rumarfer28 Miembro Reconocido

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    Por llevar la contraria yo me quedaba la supersix. Entre 105 y ultegra no vas a notar casi nada, se diferencian en el peso y muy poco más. Entre los cuadros yo me quedaba el de carbono, por muy tope gama de aluminio que sea, el otro también es un buen cuadro, no uno del chino.
     
    rumarfer28, 21 Dic 2012
    #6
  7. Núcleo!

    Núcleo! Miembro Reconocido

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    no menciones los cuadros chinos que se puede liar...

    Mi voto para la de carbono si la horquilla que lleva es completa de carbono. Si lleva la caña de aluminio no la ccompraría.
     
    Núcleo!, 21 Dic 2012
    #7
  8. masanz41

    masanz41 Miembro activo

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    Carbono sin dudar, 105 o ultegra no hay grann diferencia, pero ojo la caad 5 es buena.
     
    masanz41, 21 Dic 2012
    #8
  9. donxri

    donxri Miembro

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    Yo este verano probé una supersix y me encanto.
     
    donxri, 21 Dic 2012
    #9

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