1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Dudas con la dirección de las nuevas Endurace CF SLX 8.0

Tema en 'Canyon España' iniciado por ESTOERP, 14 Nov 2016.

  1. ESTOERP

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    Buenas tardes,

    A ver si me podéis aclarar una duda con el ajuste de las direcciones Acros de las nuevas Endurace, las que llevan el cockpit H11.

    La duda es ¿Para que sirve el tornillo de abajo?

    Los 2 de arriba lo tengo claro, pero el de abajo no...

    Los de arriba indican apriete 5 Nm y el de abajo 1 Nm, que es muy poco ¿no?

    Ese tornillo, ¿Tiene que apretarse en una secuencia determinada en el momento del ajuste???? O bien al final del todo, como los otros dos... ??????

    Gracias de antemano

    [​IMG]
     
    ESTOERP, 14 Nov 2016
    #1
  2. ESTOERP

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    A ver, ya está aclarado el tema.

    Hay que indicar que todas esas piezas, la propia potencia, los separadores, el top cap e incluso la pieza misteriosa inferior con apriete a 1 Nm, solo tienen UNA POSICIÓN POSIBLE, puesto que tienen 2 protuberancias circulares, que son macho en un lado y hembra en el otro, al contrario que la pieza superior. De esta forma esas piezas no solo van apoyadas una sobre la otra, sino que además van ENCAJADAS.

    Por lo tanto, si tenéis un problema de holgura basta con lo siguiente: aflojas el top cap, aflojas la potencia y NO TOCAS la pieza inferior. Luego corriges la holgura apretando más que antes el top cap y vuelves a apretar la potencia. Como la pieza de abajo no se ha movido, la alineación del manillar no necesita comprobarse, puesto que no se ha alterado. ¿Me he explicado?

    Y por eso tiene que apretarse muy poco, para que al apretar el top cap el conjunto se pueda desplazar hacia abajo, porque si se aprieta más la pieza inferior impediría ese desplazamiento, y en realidad estaríamos tirando del expander interior hacia arriba.

    Pues eso, tema 100% ACLARADO.
     
    ESTOERP, 17 Nov 2016
    #2

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