1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Dudas sobre transmisión XT

Discussion in 'Bicis y componentes' started by pardao15, Aug 12, 2012.

  1. pardao15

    pardao15 Miembro Reconocido

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    Hola a todos.
    Tengo una duda y no se si es este el subforo adecuado pero bueno.
    Tengo la siguiente transmisión:
    Desviador delantero: SLX
    Desviador trasero: XT
    Cadena: SLX
    Platos: XT
    Piñones: SLX
    Pulsadores: DEORE
    Todo del 2011.
    el caso es que estoy intentando aligerar/mejorar la bici poco a poco, y entre las cosas que me gustaría hacer, sería ir completando la transmisión XT.
    Mi pregunta es: ¿merece la pena?
    Notaré una mejora en funcionamiento y/o en peso, o casí mejor me centro en otros componentes de la bicicleta.

    Gracias a todos de antemano.
     
    pardao15, Aug 12, 2012
    #1
  2. Colesterol 280 m/g.

    Colesterol 280 m/g. Miembro Reconocido

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    Quedate como estas.
    Cuando se vayan gastando, los mejoras.
    Si quieres aligerar, y notar algo, cambia ruedas..Salu2.
     
    Colesterol 280 m/g., Aug 13, 2012
    #2
  3. scott-ltd

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    POR EL MONTE.
    merecer la pena no la merece en cuanto al peso,en cuanto al funcionamiento lo qe mas lo notaras es en los pulsadores xt respecto alos slx,lo mejor lo qe dice el compañero en cuanto se te rompa algo o desgaste,lo montas mejor hay mas sitios donde puedes quitarle mas peso.
     
    scott-ltd, Aug 13, 2012
    #3
  4. pardao15

    pardao15 Miembro Reconocido

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    Tomo nota chavales.
    Muchas gracias.
     
    pardao15, Aug 13, 2012
    #4
  5. pardao15

    pardao15 Miembro Reconocido

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    Hola Scott-ltd, en cuanto al tema de los pulsadores, me imagino que la mejoría estará en la suavidad del cambio no?
    Gracias.
     
    pardao15, Aug 13, 2012
    #5


  6. sergiotrek

    sergiotrek Novato

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    yo he tenido la misma transmision y entre xt y slx no hay gran diferencia en mi opinion . . . gastate la pasta en unas buenas ruedas por ejemplo
     
    sergiotrek, Aug 13, 2012
    #6
  7. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    POR EL MONTE.
    si y es mas preciso por qe la palanca del pulsador es de plastico y la del xt es de aluminio se nota la diferencia.
     
    scott-ltd, Aug 13, 2012
    #7
  8. josevi4

    josevi4 Miembro

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    Estoy con los compañeros. Unas buenas ruedas y luego cambia a medida que se vayan gastando o rompiendo. Saludos
     
    josevi4, Aug 13, 2012
    #8
  9. clssport

    clssport Novato

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    En las ruedas podras aligerar mucho,lo demas vete cambiandolo con el desgaste
     
    clssport, Aug 13, 2012
    #9
  10. kalamazooberja

    kalamazooberja Miembro Reconocido

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    Si se me permite aprovechar este hilo, quisiera saber que parte de la transmisión es la que mas merece la pena mejorar, cassete, cadena, cambio o pulsadores? los fabricantes suelen montar la pieza de mas calidad en el cambio trasero y las demás de grupos inferiores, truco para engañar a la vista o realmente el cambio trasero es lo mas importante?
    Gracias y perdón por la intromisión.
     
    kalamazooberja, Aug 14, 2012
    #10
  11. Colesterol 280 m/g.

    Colesterol 280 m/g. Miembro Reconocido

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    BCN-Collserola.
    Para mi serian el cambio trasero, y los pulsadores.
     
    Colesterol 280 m/g., Aug 14, 2012
    #11
  12. pardao15

    pardao15 Miembro Reconocido

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    Nada de intromisión Kalamazooberja. También me interesa esta pregunta.
    Mi humilde opinión, es que lo que más merece la pena cambiar son las partes más pesadas: piñonera y platos/bielas. Claro que también son las más caras...
     
    pardao15, Aug 14, 2012
    #12
  13. kurkok

    kurkok Miembro

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    +1
     
    kurkok, Aug 18, 2012
    #13

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