E gravel light

Hola, soy un carretero que anda sopesando probar alguna gravel eléctrica de segunda mano. Mirando el mercado he visto que hay dos motores que podrían cumplir mis requisitos, que aporten algo de energía pero no sean bicis muy pesadas. Estos motores son el Fazua y el Mahle de 250. Los dos aplican la fuerza en el eje trasero. Hay bicis usadas con estos motores por alrededor de 1.500 euros y con unos pesos de alrededor de 14/15 kg..
Me gustaría saber experiencias de los que los hayáis probado. En lo poco que he indagado, he leído a alguno que cuando cuesta arriba la cosa se pone seria, ayudan muy poco. A pesar de mis años, como ando en carretera estoy acostumbrado a sufrir por lo que no sé si realmente me parecerá lo mismo o no.
Otra cosa que me preocupa es qué ocurre cuando vas con el motor apagado o cuando sobrepasas la velocidad límite de ayuda. Saber si lastran mucho o no.

 

Yo e tenido Cannondale Neo sl 2 con Mahle y te aseguro que va genial tanto en subida como con motor apagado y ayudar si ayuda en subida

 

Un compañero de grupeta tiene una Orbea Gain gravelizada con motor Mahle, y con el motor apagado es una bici normal. Cuando le corta la asistencia a 25km/h, puede seguirnos a base de patas y desarrollo (lleva 48/32 de platos) La bici le pesa unos 14 kilos, es de alumino y montaje normal (Shimano 105 y ruedas "de la casa").

 

Gracias compañeros. Por lo que veo, no me desanimáis para que pruebe algún aparato de estos. La Orbea gain es seguramente de lo más probable que pueda encontrar. Parece que se han vendido unas cuantas...

 

Yo algún día volveré a comprar ebike gravel cada día van mejorando en autonomía y pesos .
Un amigo acaba de comprar una canyon y está muy bien a mí la que más me gusta es Scott solace eride pero valen una pasta

 

Buenas, como propietario de una Gain D30 del 2018, es decir básica y sin pantallitas ni nada, solo un botón para todo, puedo garantizar que si estás acostumbrado a dar pedales con esta bici podrás hacer de todo, como dicen los compañeros. Eso sí en llanos toca mover 14 kilos , pero bueno o que te esperen o ya llegarás. En subidas ayuda suficiente para no morir en el intento.
De todos modos no es una bici para salir con peña de las que tiran de verdad pues a 25 corta y no es cuestión tampoco de ir con el boost todo el rato, solo tienes 250wh de batería. Si tu grupo es normal no tendrás problema.
Conozco gente que para salir con grupos de los que "tiran" pues deslimitan las bicis pero de las de motor central con potencia y batería de sobra.
La conclusión es que sopeses con quien puedes salir.

 

Pero el corte a 25, en una Gain es mucho mas "amable" que en un mastodonte de 22kilos, 150 de suspensiones, y cubiertas de 29x2,80, o al menos asi lo veo yo........para rodar y rodar por pistas sin mas pretensiones, la Gain (o cualquiera de similar concepto) a mi me parece ideal, de hecho en algun otro hilo yo he comentado por que ninguna marca saca una E- MTB XC hardtail con ese concepto (me refiero a bicis serias, con componentes serios, no la básica del decatlón con motor ttasero que pesa mas que una de motor central)

 

Efectivamente, la Gain es muy buen concepto de bici pero tiene sus límites.
No es una bici para gente que no haya dado pedales en su vida. Yo llevo 30 años.

 

Acabo de mirar la Scott solace eride en Wallapop y vaya máquina, por lo menos una que hay en Zaragoza...
Me daría cosa meterla en un camino y que le pasara algo. Es como para tenerla colgada en la pared del salón...
Para los pobres lo más abundante es elegir entre una orbea gain y una mmr x-bolt. Algún consejo entre estas dos???

 

Para mí Orbea Gain