El ata de las 55 peta, pero y el de las 66???

Pues eso, sabeis si el ata de las 66 peta con la misma facilidad con la q lo hacen las 55??

 

!!!como diria Forest Gum!!!.

Los ATA de Mz. son como una caja de Bombones, nunca sabes cual te va a Petar..

 

De qué 66 hablas?

Yo he tenido la del 2007.. y cero problemas petadores.... el único pero es que el dial del ATA se mueve cuando bajas durante un rato, solución apretarlo (tengo en casa un gráfico q m pasó sas de como se hace) o ponerle una brida (yo la llevaba siempre a 180).

salu2

 

alex se que no viene a cuento y que me perdone por el spam el creador del post pero e solucionado lo de la horquilla ,ahora al quitarle todo el aire da los 180mm ,saque el cartucho del ata (que es el mismo sistema que una jeriguilla pero aluminio) lo abri y quite el exceso de aceite ,asi de facil, se puede hacer sin desmontar la horquilla de la bici ,solo quitando la rueda
salu2

 

ah... perfect!! me alegro... yo es que abrir horquillas, como q no

salu2

 

yo creia que lo que petaba de la 55 era el tst y no el ata
salu2

 

Un compañero en su 66 tope de gama se quejaba de que no le llegaba al máximo recorrido , lo solucionó el mismo...

Y a otro compañero ... pusimos la horquilla y tenía un juego "lateral" cuando se juntan botellas/barras que era para flipar ... se notaba un monton a la vista!
Pero fuera de estos casos"aislados"... tiene tiene un excelente y funionalidad perfect ! a mi me encanta que finita :mrgreen:

 

Me parece que petan ambas :risa

 

pues de la 66 del 2007. supongo q es como la tuya Alexpin

 

El ATA en si no peta, se inunda de aceite y te quedas sin un par de cm. A eso le unes que se baja solo, otros 3 cm que pierdes, y tienes que de una horquilla de 18cm aprovechas 13, jajaja. Una maravilla oiga!

 

el ata peta asta en las 888 ATA WC....
el mio peto a los 2 dias por perdida de aire...
digo yo que ya vendria mal....

 

Buenas.
Y digo yo ... ¿por que coj###s no dejan de fabricar horquillas con el ata y el tst? si lo unico que hacen es petar no creo que les convenga el seguir en sus trece , la fama que tenia marzocchi de dura y fiable la estan perdiendo a marchas forzadas ...
Ahora mismo comprarse una marzocchi con ata o tst es estar seguro de que mas tarde o temprano te vas a quedar sin horquilla , por lo menos el tiempo que la tengas en el servicio tecnico ..... que seguramente volvera a visitar varias veces hasta que decidas venderla ¿¿tan dificil es fabricar una horquilla fiable?? , para colmo sacan la z1 con cartucho rc2 (me refiero a la decimo aniversario , ya se que ya habia alguna anterior con el rc2) que eso si que no peta ni de coña y la tienen en catalogo ¡¡un año!! ... yo no lo entiendo.
Yo me iva a pillar una 55 pero visto lo visto estoy mirando una minute.
Salu2

 

el las 55 peta todo para que no tengas incertidumbres.

 

Alguien me podria explicar como vaciar el aceite del cartucho ata de una 66 del 2008. Los 2 centimetros últimos no los aprovecha...

 

jajajaj, como se enrollan los de mz.... :laserkill

 

se enrollan barbaro! y las venden como churros oigaaaaaaaa!