El hilo de las preguntas rápidas.

En el hilo de clásicas juraría que hubo un post explicando cómo hacerlo, ahora vete a encontrarlo.

Yo lo haría con tornillo de banco, tacos de madera y una varilla roscada con tuercas para las punteras. Pero es difícil.

Se suele hacer con dos carillas roscadas, una en cada puntera para ir haciendo palanca hasta que se alinean, existe la herramienta específica.

Busca en yutú que hay vídeos.

 

Dos cuestiones.

1. ¿La Btwin Tilt 5 lleva tija de sillín de 31,6 ó de 31,8mm? Juraría que era de 31,8mm pero en la web pone 31,6.

2. ¿Sabéis de algún distribuidor español que venda ese tipo de tijas de 500-600mm de largo? Solo veo la opción de aliexpress...

 

¿Has mirado en Amat?

 

Sí, es lo primero (y único) que he mirado y no he visto nada.

 

Pues me suena que tenían. Pero igual era en otro sitio.

De todas formas, el origen va a ser casi siempre el mismo.

Si compras en China directamente te saltas intermediarios pero hay que esperar más.

 

Si te sirve la de Brompton
En Cap Problema (Dani) quizás te atienda online

933106390

 

https://www.capproblema.com/e-shop/

 

Gracias @zurruletas primero voy a ver si confirmo la medida cuando pueda acercarme a la bici...

 

Tengo un problemilla con una bici que está montada un poco en plan ensalada pero con componentes que en teoría deberían funcionar. Cassette de 8v Shimano 11 34, de esos megarrange con mucho salto del piñón 1 al 2, cambio Deore DX en buen estado, manetas Campy Veloce de 10v y cadena Shimano de 8 nueva. Cableado nuevo y bueno también.

Cambia perfecto del 2 al 8, pero el 1,el grande, le cuesta muchísimo engranarlo. Requiere 2 clicks de la maneta y no logro que vaya silencioso sin estropear el sincronizado de las demás marchas. Quizas al DX se le atragante el octavo piñón? Será que este es demasiado grande?

 

Hola

¿Podeis recomendarme webs que vendan bicicletas urbanas/trekking y hagan envios a domicilio a Madrid? (a parte de decathlon)

Gracias

p.d: A poder ser con tienda fisica en Madrid, por si hay algun problema poder llevarla a arreglar o cambiar.

 

Seguro que hay otra explicación, pero a mi se me ocurre que el tiro de las manetas no coincida con el salto entre piñones.

 

Esa explicación en principio la descarto porque las manetas campy de 10 tienen el mismo tiro que las shimano de 7/8 y hay mucha gente en foros guiris que lo llevan sin problema. Además en todo el resto del cassette los cambios son perfectos, no es de esto que notas que cada corona que metes va un poco peor hasta que una ya directamente va mal.

 

A mi chirría más que el DX no sea capaz de tragarse el piñón de 34. Cuando salió, los piñones más grandes serían de 28 dientes, 30 si acaso. Aún así creo que debería ser capaz de moverlo. ¿Es pata media o corta?

 

Es de pata larga, max 32 pone por ahí en algún sitio, pero la roldana superior no está ni cerca de rozar con el 34.

 

¿de estas dos:
https://www.decathlon.es/es/p/bicicleta-polivalente-riverside-100-28-pulgadas-6v-negro/_/R-p-300787
https://www.decathlon.es/es/p/bicic...0-28-pulgadas-8-velocidades-gris/_/R-p-300806
cual os quedarías (para principalmente ciudad con cuestas y ocasionalmente parques en no muy buen estado) y por que?

 

Por 40 pavos de diferencia la azul. La negra trae bielas plastiqueras, pedalier con cazoletas de plástico, llantas de pared simple, piñonera de rosca, pedales incómodos, ejes sin cierre rápido y ese pvto cambio Sunrace que no le deseo ajustarlo ni a mi peor enemigo.

 

El DX no vale para 8v.
Lo intenté en sus años una y otra vez y no hubo c0j0nes.

 

¿Cómo es posible que un cambio de 7v no se capaz de mover 8v? ¿Venía con el recorrido limitado? Yo tuve funcionando durante años un Shimano 105 de 6v con cassete de 8v y 28 dientes e iba de lujo. Al final acabo fisurado el paralelogramo, pero no tengo muy claro si fue por algún golpe o por funcionar forzado.

 

Ayer me pasé como una hora mirando y remirandolo todo desde todos los ángulos. Enderece la patilla del cambio un poco a ojimetro, apreté el tornillo B a tope y sincronicé con los últimos 8 clicks de la maneta en vez de con los 8 primeros.

Dando una vuelta por el garaje parece que funciona, a ver esta tarde cuando vaya a dar una vuelta que pasa.

Ahora, el cambio esta al límite absoluto de su recorrido en el piñón grande, en vez de hacer tope en el tornillo High lo hace porque físicamente no puede ir mas allá. Doy fe de que en otros cambios igual de viejos eso no pasa.

Edito para decir que ya lo he probado de verdad y funciona de maravilla. A ver si dura mucho así.

 

Algunos sí que están muy limitados. Ya conté por aquí que yo intenté hacer funcionar un XT de para corta con un casette de 8v (Manetas RX100) y sincronizaba, pero no subía hasta el 8vo piñon