Buena pregunta …… no te lo puedo asegurar al 100 x 100 pero diria que “ puede “ ser de calar y descalar ?? O al tener ese pequeño movimiento lateral las calas sobre el pedal puede ser que por ahi venga esa holgura . Que no lo se ojo . Pero otra cosa no se me ocurre . Lo que si te aseguro que en los pedales que abri las alas luego al volver a calar se nota mas rigido sin holguras . Para bien claro Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Curiosamente el que a petado bes el izquierdo, que es el que pongo siempre " pie en tierra " osea el que más calo , descalo. Saludos
Veo que este hilo es el indicado para preguntar por reparaciones de estos pedales. Tengo unos candy 1 hace un carro de años y este finde se me ha partido el muelle, por lo menos lo hizo en el carril bici y no en mitad de la montaña. Por lo que he visto el muelle que necesito es el largo, y luego de herramientas una barra de 10,5 mm, ¿o necesito algo más? Seguramente me diréis que los tire, pero me idea es comprarme otros y estos arreglarlos para tenerlos de recambio. ¿Sabéis donde encontrar bien de precio ambas cosas, muelle y pedales? Donde encuentro el muelle tienen caros los pedales y donde están baratos no hay muelles. Tienen más de 10 años y sobre 10000 km, ¿creéis que tendré que cambiar más cosas? Hasta que se ha partido el muelle iban bien: Es el modelo que no lleva el plástico en el muelle para centrarlo. Le puse unas bridas para que hiciera la función de ese plástico porque el muelle hacía tope en el plástico del pedal y al desgastarlo se salía el muelle de un lado.
Sinceramente lo que yo haría seria comprarme unos nuevos como bien comentas que si mal no digo vienen ya con las calas . Y no me complicaría la vida en arreglar esos pedales , que creo han cumplido mas que de sobra … en walapo los puedes sacar muy baratos y te ahorraras mas de un quebradero de cabeza y los dejas de reserva . …. “ mi opinion “ saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Precisamente hace unos meses colgué un mini-tutorial al respecto: https://www.foromtb.com/threads/cómo-cambiar-muelle-crankbrothers-candy-1-mini-tutorial.1568747/
Buena idea lo de las mini bridas. Puedes mirar en bike24 pero como dices es dificil encontrar un sitio donde tengan ambas cosas baratas.
Que gran aporte compañero. Con tu permiso lo pongo en el primer post por si sirve a más gente Y como consejo, quedaría mejor si fueras intercalando el texto con la imagen que corresponda, asi sería más sencillo de leer
yo tengo una barra que me sobra para sacarlos y creo que tengo algun muelle de esos con el final mas largo, fue de un compañero que me dio sus pedales que estaban para despiece, el muelle no es nuevo pero no creo que este mal. ya me dices y lo busco.
Duda existencial ... Estaba pensando yo , que roto las cadenas y los neumáticos de la flaca ... Pero los pedales eggbeater 3 cuando realizó el mantenimiento siempre los monto igual , pero siempre " peta " el izquierdo . Casualmente el pedal que calo y descalo más . Sería una tontería cambiarlos de lado cada X tiempo ? Hablamos de el cuerpo externo ...que los ejes es evidente que no se puede Saludos
Hay que colocar las cabezas de las bridas de manera que encajen con el muelle en ambos lados para que no se mueva. Hay que decir que de muy de vez en cuando alguna brida se mueve y se acaba saliendo el muelle de su sitio, pero ocurre mucho menos de lo que esperaba. Cuando me empezó a pasar eso, hace ya muchos años, vi que crankbrothers era consciente de ese problema porque habían puesto una pieza de plástico que hiciese esa función y de ahí se me ocurrió la idea. Muchas gracias por el ofrecimiento, al final voy a comprar otros de segunda mano de la misma quinta, para poder aprovechar los míos para repuestos. La idea es comprar unos nuevos cuando vea una buena oferta y estos dejarlos de reserva. Muy buen tutorial, pensaba que era otro que no tenía tantas fotos.
Al final estos son los que he comprado de segunda mano, pensaba que serían iguales que los otros que se me ha roto el muelle pero me ha sorprendido que tienen bastantes diferencias. La primera diferencia que he notado es que los que se me rompieron giraban bastante duro y estos giraban con mucha facilidad. Lo de girar duro siempre lo han hecho, al desmontarlos he descubierto que es por una junta tórica interna que es más gruesa que en estos de la foto y hace que vayan más duros. En cambio estos giraban con mucha facilidad porque no tenían prácticamente nada de grasa en su interior. Algo que no era bueno ya que uno de ellos se había oxidado en la zona que hace contacto con el igus, que es otra diferencia, los otros llevan un casquillo metálico partido que por lo que he visto hace mucho mejor su función. Aunque a los otros nunca les he hecho mantenimiento, estaban repletos de grasa, eso si completamente negra, no tenían nada de oxido y el desgaste que tenían era homogéneo. Después de limpiarlos bien, ponerles grasa y añadir una junta tórica que faltaba en uno de ellos, han quedado con un giro algo más duro pero suave y sin holguras. Por curiosidad, ¿sabéis de que modelo se trata? Pensaba que eran unos candy c, pero no está escrito en las chapas metálicas. La llave allen que usan es más pequeña que en los otros, por si sirve para identificarlos.
