1. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.

El hilo del MONOPLATO

Discussion in 'Mecánica' started by RxSub, Mar 5, 2017.

Page 537 of 1518
  1. lagar1977

    lagar1977 Miembro Reconocido

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    Te iba a preguntar dónde ruedas... Y veo que por Sevilla, no? Con barro la cosa cambia..

    Qué talla de bici y bici es? En dobles sufre más y en tallas grandes y pesos pesados.

    El mío con 500km y barro chupaba, otro chino con 100km amagaba, ahora llevo un Superstarcomponents que cuando deje de llover lo probaré a fondo.
    PD: 95kilos de biker, doble XL y zona Bizkaia de barro a saco
     
    lagar1977, Jan 19, 2018
    #10721
  2. leynai

    leynai Miembro Reconocido

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    Respecto a los platos chinos....,parece que hay de todo...,platos que aguantan dos telediarios y platos que son de cierta calidad. Creo que en estos casos habria que mirar bien la aleacion de aluminio de la que estan fabricados, ahi esta la cuestion, y siempre y cuando la info que ponga la marca sea luego la real...
     
    leynai, Jan 19, 2018
    #10722
  3. nomanic

    nomanic Miembro activo

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    Si, la verdad que mucho barro no ha visto ese plato. Es una Epic, talla L, 75 kilitos vestido para rodar.

    También he probado un 30T de Superstar Components, y pinta bien, no es tan barato pero no es caro.


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    nomanic, Jan 19, 2018
    #10723
  4. Miguel.F

    Miguel.F Miembro Reconocido

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    Miguel.F, Jan 19, 2018
    #10724
  5. SEBAS2

    SEBAS2 Miembro Reconocido

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    Por los parajes alcarreños
    Porque sufre más en bicis dobles. Lo de bicis grandes y pesos pesados es relativo, un biker de 60 kilos puede tener un ratito watios kilo mas alto que un biker de 90 kilos y seguro que castiga la cadena mas el ligero.
    Y lo del barro, ningún plato (de aluminio) durará más de 3000km en barro
     
    SEBAS2, Jan 19, 2018
    #10725
  6. lagar1977

    lagar1977 Miembro Reconocido

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    Claro, pero 3000km no son 500! En otra bici ha durado 3500km un Sram monoplato 1x11 de serie, y es normal para una enduro XL en casi 2 años, pero 500 no.

    Lo de ratio kilo creo que aquí da igual, la cadena tiene mover 100kilos de biker y tirar de él, otra cosa es que por Watios suba más rápido otro, jeje. No sé...
     
    lagar1977, Jan 19, 2018
    #10726
  7. jesushb_kzy

    jesushb_kzy Miembro Reconocido

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    Yo creo que un biker que de mas W desgastara los elementos mas rapido porque posiblemnte someta a lo componentes a mas estres, aceleraciones mas grandes.
    Es mi opinion.
    Igual q el peso, a mas peso mas desgaste.

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    jesushb_kzy, Jan 19, 2018
    #10727
  8. PACOMAYA

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    10v 11-50
     

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    PACOMAYA, Jan 19, 2018
    #10728
  9. PACOMAYA

    PACOMAYA Novato

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    PACOMAYA, Jan 19, 2018
    #10729
  10. leynai

    leynai Miembro Reconocido

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    Pues el salto 24-30 me parece excesivo, en en esa zona del cassette me parece muy poco adecuado. Pasamos de un 21-24, 3 dientes a un 24-30, 6 dientes. Y el 30-36 tb un poco demasiado.
    A parte, que cambio de 10v es capaz de gestionar un 50?. Tenemos que montar un cambio de 11v?, y tenemos este cambio que tunearlo para que llegue al 50?. Yo si monto un cambio de 11v ya lo aprovecho y monto 11v,no?.
    Esta llegando un punto que parece que cualquier cosa que se fabrique vale, aunque no se pueda ni utilizar....
     
    leynai, Jan 19, 2018
    #10729
  11. PETERPUNK

    PETERPUNK Imbécil

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    pues nada, toda la tarde peleandome con el invento. Salta el 42, el resto de piñones bien. Alguna idea?
     
    PETERPUNK, Jan 20, 2018
    #10730
  12. manbio

    manbio Miembro Reconocido

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    Si todo va bien menos en el 42, revisate bien esa corona, no este algo doblada o tenga algun defecto en algun diente.
     
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    manbio, Jan 20, 2018
    #10731
  13. carlos41457

    carlos41457 Miembro Reconocido

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    Te ira perfecto y si es ovalado tendras un punto mas de velocidad. Es mi opinion no te quedaras corto ni llaneando ni subiendo

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    carlos41457, Jan 20, 2018
    #10732
  14. diegoego

    diegoego Miembro Reconocido

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    Pues te va a ir bien, ahora ya llevas un desarrollo durillo.
    Saludos.
     
    diegoego, Jan 20, 2018
    #10733
  15. Trucks

    Trucks Miembro Reconocido

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    Ultimo monoplatizado, uso carreteril...

    En cuanto ajuste el plato necesario montare uno un poco mejor, ahora para las pruebas voy a tirar unos km con este.

    IMG_1051.JPG

    IMG_1052.JPG
     
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    Trucks, Jan 20, 2018
    #10734
  16. dunes115

    dunes115 Miembro Reconocido

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    Bueno pues aquí la prueba que los cambio más Sram pueden con mucho más de lo que dicen. Este es un Sram Force 1 en teoría pata media y de serie venía con un 11-36 de 11v. Ahora un 11-46 y un 40 melón Garbaruk.[​IMG][​IMG]


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    dunes115, Jan 20, 2018
    #10735
  17. San-Lucas

    San-Lucas Miembro Reconocido

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    Buenos “anglirus” vas a poder subir con ese desarrollo.
    Buen montaje.

    Saludos
     
    San-Lucas, Jan 20, 2018
    #10736
  18. dunes115

    dunes115 Miembro Reconocido

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    Gracias, ja ja. Es una gravel así que intentaré subir por las pistas del Angliru je je, y si no pues por carretera.
    Un saludo


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    dunes115, Jan 20, 2018
    #10737
  19. georgedelajungla7

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    No dudo de que funcione pero... ¿soy el único que ve el cambio "un poco demasiado" forzado?
     
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    georgedelajungla7, Jan 20, 2018
    #10738
  20. Ferino

    Ferino Miembro activo

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    Pues prueba a subir por la calella que sale debajo de la curva de les cabañes o por Busloñe
     
    Ferino, Jan 20, 2018
    #10739
  21. diegoego

    diegoego Miembro Reconocido

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    Yo diría que mucho, pero sin foto del piñón pequeño tampoco sabemos si tiene que ir así o tiene margen para un par de eslabones.
     
    diegoego, Jan 20, 2018
    #10740
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