1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

El hilo sobre la Gt Grade

Discussion in 'Ciclocross' started by pitu26, Nov 7, 2015.

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  1. hankinsonroad

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    Hola! Me apunto al hilo, yo también tengo la GT Grade en negrita, estoy encantado con ella!
     
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    hankinsonroad, Nov 11, 2015
    #21
  2. GACZELERIS

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    Con que cambio tenéis la GT Grade , negra?
     
    GACZELERIS, Nov 11, 2015
    #22
  3. pitu26

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    La mia era la claris
    Pero tengo el 105 11v completo para montarlo
     
    pitu26, Nov 11, 2015
    #23
  4. pitu26

    pitu26 Miembro Reconocido

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    Ya me han llegado las manetas
    Compre las 105 de 11v en bikeos y me ha llegado la del desviador en ultrega 6800
    No se si devolver la 105 y asi tener todo ultrega
    Hay alguna diferencia? Parece que la manera del ultrega es de carbono
     
    pitu26, Nov 11, 2015
    #24
  5. hankinsonroad

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    Yo por ahora he mantenido el Claris, únicamente el desviador trasero lo cambie por Sora
     
    hankinsonroad, Nov 11, 2015
    #25
  6. enriqueadv

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    ... después de unas cuantas salidas, reajuste de los frenos colocando en su sitio el cable y ahora sí el tacto es como esperaba y la potencia de frenada mejoró. Los TRP Spyre son realmente unos frenos muy buenos.
     
    enriqueadv, Nov 13, 2015
    #26
  7. hankinsonroad

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    En cuanto a ruedas, me estoy planteando de hacerme con un juego de carretera y dejar las Alex para pistear. Me podríais recomendar algún juego? Mavic o alguna marca parecida ? Gracias
     
    hankinsonroad, Nov 13, 2015
    #27
  8. pitu26

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    En los spyre se mueven las 2 pastillas o solo una como la mayoria de mecanicos
     
    pitu26, Nov 13, 2015
    #28
  9. GACZELERIS

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    Tengo unas mavik one para carretera y las alex rim para monte, de peso no se llevan mucho. Según me han dicho la diferencia son los trinquetes , que en la mavik son mejores.
     
    Last edited: Nov 13, 2015
    GACZELERIS, Nov 13, 2015
    #29
  10. enriqueadv

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    Las dos pastillas.
     
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    enriqueadv, Nov 14, 2015
    #30
  11. pitu26

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    Por si a alguien le interesa, las bielas y cazoletas fsa de serie pesaban 1.3kg
    Las 105 11v con cazoletas 830gr o sea que una bajada de peso de 470gr.
     
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    pitu26, Nov 17, 2015
    #31
  12. GACZELERIS

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    La tija llevas la original? O también la has cambiado también es muy pesada, me lo dijeron en la tienda , va a ser mi próximo cambio.
     
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    GACZELERIS, Nov 17, 2015
    #32
  13. chewbacca

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    Dónde la pediste?? Me interesa la talla L porque me la ha recomendado el biomecánico, pero veo en todas las fotos que sólo trae tres espaciadores de 0,5, y me echa un poco para atrás.
     
    chewbacca, Nov 17, 2015
    #33
  14. pitu26

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    En wiggle
    Te piden tus medidas para montar potencia y cortar horquilla a medida
     
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    pitu26, Nov 17, 2015
    #34
  15. pitu26

    pitu26 Miembro Reconocido

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    Aun llevo la original
    Pero seguro que cae alguna mas ligerita
     
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    pitu26, Nov 17, 2015
    #35
  16. GACZELERIS

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    GACZELERIS, Nov 17, 2015
    #36
  17. chewbacca

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    Gracias, no lo sabía y les acabo de consultar, a ver qué me dicen.
     
    chewbacca, Nov 17, 2015
    #37
  18. chewbacca

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    Si, si por eso me interesa, porque tiene un stack alto. El problema es que soy un poco patilargo y necesito margen para poner el manillar a la medida que necesito.
     
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    chewbacca, Nov 17, 2015
    #38
  19. GACZELERIS

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    Con la posición de la potencia también juegas con la altura, según pongas la inclinación .
    Te puedo decir que yo cogido a los escaladores voy cómodo , y he cogido la costumbre en bajadas largas en tierra , cogerme a la curva y con un dedo en cada manera bajo controlando mucho más la frenada . Todo es acostumbrarse, desde arriba freno bien , pero si es muy prolongada la bajada me canso , termino con dolor de manos y desde la curva no.
     
    GACZELERIS, Nov 18, 2015
    #39
  20. chewbacca

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    Gracias. Por estética, aunque es una tontería, prefiero no poner la potencia hacia arriba.
     
    chewbacca, Nov 20, 2015
    #40
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