1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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EL POST de la EPIC 29er

Discussion in 'Bicis 29' started by Pituso, Sep 24, 2012.

  1. A.Q.C.

    A.Q.C. Miembro Reconocido

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    si asi lo tengo yo pero mi duda es que cuando cierras todo hay un pequeño punto muerto que jira pero no hace clit
     
  2. Sergio_84

    Sergio_84 Miembro Reconocido

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    Compis me estoy volviendo loco, alguien tiene a mano la imagen que comparaba el tamaño de los ejes traseros 12x142 con los 12x142+, que no la encuentro por ningun lado...
    Otra duda hace poco alguno cambio sus ruedas y despues tampoco le entraban los casquillos en un buje DT que se supone son compatibles no??

    Gracias.
    Un saludo
     
  3. ramonferri

    ramonferri Señor de los gramillos

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    Completamente cerrado tanto el brain de la suspensión de atras como del amortiguador delantero, no me gusta contaminar la pedalada

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  4. A.Q.C.

    A.Q.C. Miembro Reconocido

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    Si no recuerdo mal el tamaño del eje es el mismo solo cambia los casquillo que es un poco más corto el 142+
     
  5. jabababa

    jabababa Miembro Reconocido

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    La diferencia del 142+ es sobre todo para el cassete, te lo desplaza un poco hacia el básculante


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  6. manbio

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  7. manbio

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  8. Rucas

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    No entiendo el 142+ sinceramente


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  9. Pardinaka

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  10. Pardinaka

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    Para el q tenga curiosidad de cuanto se van d peso las bielas gx con su plato... Se avecinan las Rotor y hay q dejar sitio, x cierto con el QRings!![​IMG]


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  11. manbio

    manbio Miembro Reconocido

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  12. ramonferri

    ramonferri Señor de los gramillos

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    Hay que limpiar/cambiar el peso!!!

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  13. Rucas

    Rucas Miembro Reconocido

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    [​IMG]
    Las s-works
    Por cierto en venta jajja


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  14. Pardinaka

    Pardinaka Miembro activo

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    Xo ess son las tope osea las 1.1? Les falta el rojo del centro no?


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  15. manbio

    manbio Miembro Reconocido

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    Si.Les falta el tapón rojo.
     
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  16. Pardinaka

    Pardinaka Miembro activo

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    Jooooood...si las hubieses puesto antes igual no estaban las rotor en camino!! Aunq la verdad q me hacia gracia probar el plato Qrings


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  17. jabababa

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    Cuantos clics lleváis en el brain fade? Yo peso 63 kilos y vestido de astronauta unos 65, mañana ajustaré el amorto pero no estoy muy seguro de cómo es la manera buena de llevar el brain, que me aconsejáis ?


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  18. cubeacid

    cubeacid Miembro Reconocido

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  19. RICO_555

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    Pues yo creo que el 142+ mejora el cruce de cadena en los piñones altos, especialmente en monoplato y con ello se consigue un menor desgaste de la transmisión.
     
  20. manbio

    manbio Miembro Reconocido

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    Puede ser, eso y que al tener 2 milímetros más de buje, al ser algo más grande, algo más de rigidez (creo).
     

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