EL POST de la EPIC 29er

Solo el kit andreani son 100€, aparte mano de obra y mantenimiento


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Siempre defendí (tengo Epic comp '14) a specialized a muerte pero veo que han metido la pata con el nuevo brain. Estuve pensando en comprar una actual pero ese tema me tiro para atrás y al final me decidí por la oiz. Esperemos que solucionen el tema y en un futuro volver a disfrutar de la Epic

 

Alguno reparó el amortiguador fuera de garantía? Cuanto cobro specialized?
El kit andreani, con mantenimiento y mano de obra que presupuesto os dan?
Desde luego que si han conseguido que no vuelva a dar problemas es la única opción que veo!
Que specialized no de solución a este problema es de traca.

 

Las Boost son de eje largo

 

+1,

al final descarté Epic por este motivo y tengo pedida una Oiz.

Una pena, espero que den una solución al problema que no suponga dinero a la gente cuando acabe la garantía ( o al menos que si se paga algo, sea por lo menos por un arreglo definitivo. El problema es que a día de hoy no se dislumbra nada así... ).

Un Saludo.

 

Ya pero no me estas respondiendo, ¿necesito unas bielas con eje largo por narices? o el corto tambien serviria para mi cuadro de aluminio 2018,teniendo en cuenta que lo del boost lo da el plato y no la biela

 

Tal como lo entiendo yo (sin ser un experto), lo primero es determinar si la caja de pedalier es BB30 ó BSA (esto son las cazoletas), y no depende de la longitud del eje de pedalier. No sé exactamente cual es el que lleva tu Epic.
Lo segundo es determinar la longitud del eje de pedalier. Para sistemas Boost (148mm) lo más adecuado sería un eje de 136,5 mm, aunque lo estándar suele ser 134,5 mm.
Hay 2 mm de diferencia, que se podrían corregir si se elige el eje de 134, 5 mm.

Donde mejor he encontrado una explicación es en Race Face (adjunto archivo), pero seguro que alguien más experto que yo sabría contestar con más certeza.

 

Tuve un Sworks reservada y anule el pedido a tiempo... Llevo desde navidad con la BMC Fourstroke 01 2019 la mejor bici que he tenido

 

Yo tuve una fourstroke y la vendí, cómoda pero para mi una mecedora con ruedas, no logré cogerle el punto.


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La revista BIKE ya ha publicado oficialmente la salida comercial del Kit Brain de Andreani

https://www.mountainbike.es/bici-fa...WqH8RZmlOC8kPXO0T0p9dZJPeOCFjicRWMqITRKHsFQgY

 

Pues a Specialized se le debería caer la cara de vergüenza, con esta noticia. Pero creo que se la va a sudar!!

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Gracias aun no me queda claro , yo lo que quiero montar son unas bielas truvativ descendant de carbono que en el eje pone bb30, y que creo que son el modelo de eje corto, mi modelo de epic es el comp (aluminio) de 2019 que biene de serie con unas bielas race face con pedalier externo

 

Ojo que si son las raceface affect son eje de 24 y deberas cambiar cazoletas.

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Asi es, y lo mas triste los clientes , que con esto se les olvidara el fallo y seguiran pensando que por SPZ hay que besar por donde pise
En fin, me da verguenza ajena esta compañia, con lo que fue se a ido al garete para mi y estoy seguro que no cambiaran nada
Una empres que mueve millones y un tal Adreani arregla el problema. y los consumidores chiton...

 

Si esas mismas, tengo claro que tendria que cambiar las cazoletas si o si, pero aun cambiandolas tengo miedo que el eje de las truvativ me quede corto para mi cuadro

 

Desmonta el tuyo y lo mides, son 5 minutos y sales de dudas.

 

Precisamente quería ahorrarme ese paso por falta de tiempo y de herramientas,además hay cuadros compatibles con los dos largos,y saber la medida del mío que es un race face no me sería de mucha utilidad con el truvativ que quiero montar

 

Bueno, pues hoy por curiosidad escribí a BCP para que pedirles algo más de información al respecto del Brain de Andreani, y la verdad que esta empresa es super profesional con un trato y una atención inmejorable.

Transcribo algunas frases que me comentan:

... para probarlo como se merece tendría que ser testado durante bastantes meses. Esta faena ya la ha hecho Andreani, hace mucho tiempo que se lleva probando y aún no ha salido al mercado. Es una mejora novedosa? No, es volver al sistema de pistón flotante que llevaba Fox y que su funcionamiento está más que comprobado. Ahora bien (con este pistón) se solventan los problemas que genera la membrana con fugas de nitrógeno.

...No queremos demonizar la membrana actual de ROCK SHOX porque es un sistema que funciona muy bien, mejora la sensibilidad en el amortiguador, elimina problemas de histeresis, reduce la fricción, etc... Se usa en muchísimos amortiguadores de moto y algunos de bicicleta como DVO solo usan este sistema, sin que dé problemas. Pero parece ser que el acople de botella con membrana en los Rock Shox no está bien acabado y produce fugas de nitrógeno hacia el circuito hidráulico. Ahora parece ser que con el kit Andreani se solventa el problema, porque se vuelve a lo contrastado y lo que ya funcionaba.

Me parecía una información importante para compartir. Esto es parte de la conversación mantenidas con ellos en la que además me asesoran con otros aspectos.

Espero que sea de vuestro interés compréis o no el KIT. Vuelvo a repetir que la atención de BCP suspension es para quitarse el sombrero. Muy profesionales y atentos. Saludos.

 

Muchas gracias por compartir y/o confirmar la suposición de muchos. Los de RS tendrían que plantearse contratar al ingeniero de Andreani


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Habrá que ver con el tiempo si todo es como dicen, al menos parece que hay alternativa, pero esto pone en evidencia a los de RS.