Casi 11kg, pero con algunos cambios respecto a cómo viene de serie no necesariamente para aligerar, los cambios son,Fox SC 32 Factory con mando remoto (este tengo que quitarlo ya que no lo uso) ruedas Vector interior 28mm,bielas X01, frenos XT, tija Pro Tharsis XC, tronchacadenas swat integrada en la dirección, dos portabidones, multiherramienta sawt , soporté Garmin, carcasa GoPro y pedales Xtr. P.D: es una talla "L"
Yo tengo la Pro 2019 en XL. Tal como viene de casa excepto las bielas (puse XX1 en lugar de las Stylo) y con pedales Xpeedo M Force 4 CR me pesó 10,8 kgs en el peso de la tienda. Cambiándole sillín y tija se le rasca algunas centenas de gramos más.
Buenas, ayer tarde me saltó un radio de la roval delantera de mi pro 2019, así sin más, paseando por caminos. Mi duda es que hacer, si cubre garantía (la bici tiene 1 año y medio no llega), o si sabéis si sustituyendo irán saltando uno detrás de otro. Sé que las antiguas roval daban muchos problemas de partir radios, pero de las nuevas ni había escuchado nada. Muchas gracias de antemano. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Ayer -como muchos de vosotros- volví a salir a rodar al aire libre. No se si por ir con los sentidos al 200%, pero en los 500 primeros metros la sensación de ligereza de la bici me pareció sorprendentemente alucinante...casi como el primer día que la estrené hace más de 2 años y medio. El resto de la ruta, salvando los tramos de sendero en los que no se podía pasar por la cantidad y altura de vegetación con pinchos, fue un disfrute absoluto. Por cierto, los mosquitos estaban esperando como locos a que saliéramos todos...menudo banquete se dieron ayer con todos nosotros! Ilustro con una foto de ayer, justo al ponerse el sol, apurando las últimas luces....
Dudo que la garantía te cubra un radio, y si en un año y medio has roto un radio..., que más quieres compañero, te puedes dar por contento. En cuanto a si partirás más radios, pues depende, si anduviste mucho con el radio roto y la rueda iba muy descentrada, puede que el resto de cabotas de los demás radios hayan sufrido fatiga y pueden petar, a mi me pasó, cambie todas las cabotas y solucionado. pero eso va a suerte, puedes no partir un radio en años y de repente petar varios seguidos, yo llegué a petar hasta talonando la rueda después de reparar un radio roto. Escomo rajar una cubierta, años sin nada y de repente montas una nueva y la rajas varias veces.
A veces se pueden ir los radios por las cabecillas si el líquido sellante traspasa la cinta y las corroe. A las Roval les pasa.
Buenas noches, Hoy e vuelto a salir con la Epic, después de casi siete meses por la dichosa lesión. Revise las presiones del Brain de la horquilla y el amortiguador, y las ajuste según me recomendasteis tiempo atrás. Pa mis 70 kg que estoy ahora, le e puesto 90 Psi en la horquilla con el Brain cerrado a tope, rebote +25 clics desde blando y sin tokens. Al amortiguador le e puesto 180 Psi y rebote +6 clics desde blando. Decir que la salida a sido toda asfalto, ya que mi termino es muy pequeño y costero, y la única rampa que hay es la de un puente que cruza la vía del tren, y así han acabado los recorridos de horquilla y amortiguador: La horquilla el Sag esta casi en el 20%, y todo ese recorrido que veis es de pedalear de pie para subir la rampa del puente. Y el amortiguador hay un Sag de 1 cm, y sa tragado 2 cm de recorrido. Lo veis normal? Gracias.
Alguien tiene montada la tija mcfk elita ultralight? La compré por 25 euros en walapop (es la de aliexpress) y cruje cuando voy sentado en terreno pedregoso, al hacer según que movimientos en el sillin. Lleva pasta en el cierre y 6 nw, en la pletina donde apoya con el tubo de l horquilla también, pero sigue crujiendo muy seco. De pie la bici no hace absolutamente nada. Y el sillin no es porque he puesto dos para probar. Alguien?? Un saludo y gracias!
Una tija que vale unos 250-300 euros , comprada a 25 euros, más bien es una copia de una réplica de aliexpress. Con eso no digo que si es la Elita One con una pegatina de MCFK, no te tenga por que salir bien, por que la tija Elita One da muy buen resultado, pero nada que ver con la original MCFK. Dicho eso..., has probado a limpiarla toda, hasta desmontar los tornillos que sujetan los railes, y limpiar bien, engrasar bien, y poner grasa para carbono en la parte del cierre de la tija?. Revisa que al apretar los tornillos que sujetan los railes, uno no te quede muy cerrado hacia la tija y roce y en el movimiento de pedalear te cruja el roce del tornillo con la tija.
