Desconozco lo de la supercaliber, edito, lo acabo de ver, la trek lleva pieza incorporada en el cuadro.
La marca canyon montaba un tope en el cuadro que evita lo que dices, mi anterior bici la gran canyon del 2018 lo llevaba,actualmente creo que lo han suprimido. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Eso lo se, pero creo que hay alguan dirección con autobloqueo, no estoy seguro, por eso pregunto, para evitar que pase, ya que la Epic no lleva ningún sistema de seguridad.
He encontrado esto, pero no se si alguna servirá para nuestro cuadro https://www.google.es/amp/s/www.mou...itado-garantia-de-por-vida_66053_102_amp.html Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
Lo vi, pero no acabo de aclararme, tampoco he podido leer con mucho detenimiento por el trabajo, pero estoy intentando encontrar algo que no deje que si se gura el manillar de golpe , rasque el cuadro, que ya me pasó una vez en una bici anterior.
Una consulta, por que me he quedado un poco alucinado...., acabo de recibir una tija para la bici, miro la que tengo y es 30.9 de grosor, pido una New Ultimate 30.9 con un peso genial, me llega y resulta que no me entra más de 5 cm, no puedo meter la tija, a alguien le ha pasado?.
Esta creo que serviría?que opináis?. https://acros-components.com/en/products/core/headsets/346/blocklock-zs44-headset-upper-part Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Tiene buena pinta, pero es para cuadros con dirección integrada o semi integrada?? La Epic de carbono lleva dirección integrada. La de aluminio, no lo sé
No es china es una New Ultimate y la han llevado esta tarde a una tienda mientras yo estaba en el curro, y me han dicho que la medida es correcta.
Me auto respondo, pese a ser una New Ultimate, he ido a mi tienda de confianza, y justo hay un punto en el que la tija por el motivo que sea, por que no tiene golpes ni defectos, hace un milímetro más y pasa de los 30.84-30.85 de la parte inferior a 30.92 y esos milímetros hace que la tija se quede clavada. Una pena ,ya que es una pasada de tija y ligera, pero.., no la podré usar.
Ese cable de encima del portabidón queda como a un santo unas pistolas. No tienes posibilidad d ponerlo al revés???. Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk
Buenas noches, ayer me montaron el amortiguador con el Brain reparado, y luego estuve en casa ajustando el SAG, ya que en la tienda me lo ajustaron con la misma presión que llevaba cuando se la lleve, pero ni de coña me vale esa presión ahora. Con 68kg, antes lo llevaba en 170Psi, y le sacaba un SAG de 14mm. y ahora con el Brain reparado con esa presión, apenas se hunde unos 3mm. Lo e bajado a 150Psi, y aun seguía dándome bastante menos, unos 9mm. pero lo e dejado así y e salido de ruta, y que tortura, parecía que iba en una rígida, hasta perdía tracción en sitios que antes subía perfectamente. Mañana probare a bajarla más, pero como puede ser tanta diferencia de presión?
El SAG se ajusta con el brain abierto (shoft) una vez ajustado SAG y rebote, cierras brain a gusto Si perdías tracción, es posible que lleves el rebote muy abierto y el brain demasiado cerrado
Si, si lo de ajustar el SAG lo e hecho bien, rebote abierto (Fast) y Brain abierto, el problema es que ahora con el amortiguador reparado, necesita mucha menos presión, no se si con el tiempo abra que meterle mas, no se, muy raro, no? Abran cambiado algo, o será el mismo sistema que rompe tanto? El rebote también lo e puesto un clic mas lento que antes, y tampoco.
Si muy bien no queda y el ser talla S no ayuda con el espacio, pero es un mal menor y dado el resultado del cambio muy muy asumible. Al reves no se puede poner ya que el regulador no cabe. Una pena
Las mismas que en una scott spark. Abierto, semi cerrado, que se vuelve menos sensible al inicio y bloqueo total
